Velké kolejiště H0, 420*340 cm, tvar U, epocha V

[Dovi]

Aleši, takto by měly vypadat názorné instruktážní filmy !
Je to paráda - jak to dodatečné otitulkování staršího videa s projížďkou Bardotky, tak i překonfigurování CéVéček k obrazu svému u Orchestrionu. Dal jsi si s tím práci a výsledek je inspirující pro další lidi. Palec nahoru.

P. S.
Souhlas i s těmi věrnými zvuky; Orchestrion je jak živý (včetně zpracování modelů vozů od Roco), a s nezatlumenou Barčou (ať opravdovou nebo modelovou) se jiné běžná stroje mohou jen těžko poměřovat.

[horak]

Dnes jsem si připravil zase další video.
...
Jak jsem si to tedy přenastavil, a hlavně co NEJDE vyřešit je v popiscích videa.
(to nejde je trochu s rezervou, jedna věc z těch dvou zmiňovaných by šla přepojením vývodů..., třeba to někdy zrealizuji, až budu muset otevřít motorák z jiného důvodu...už je po záruce)

Odkaz na video https://youtu.be/bVGRU3s6R6Y.
Mám radost, že jsem vše nastudoval, ověřil a nyní si mohu předělat komplet lokomotivní park ku obrazu svému. .. Vím už jak...

Vo videu bolo spomínané, že NEJDE zhasnúť stanovište 2 stojvedúceho...
Ale lDE... Iba treba urobiť triviálnu úpravu podľa Rudolfa:
viewtopic.php?f=15&t=12260&start=495#p290488
A k tomu upraviť mapovanie svetiel a efektov.
V ďalšom pokračovaní príspevkov je aj obrázok, že ako nato:
download/file.php?id=40052&mode=view

[Ales]

Vo videu bolo spomínané, že NEJDE zhasnúť stanovište 2 stojvedúceho...
Ale lDE...  Iba treba urobiť triviálnu úpravu podľa Rudolfa:

V zásadě je to správná připomínka. Ve videu už bylo tolik textu, že jsem to tam nechtěl více rozepisovat a pojal jsem to jako co lze nebo nelze udělat SOFTWAROVĚ (avšak moje chyba, neuvedl jsem to tam) Ale přesně to jsem měl na mysli, když jsem k tomu videu psal úvodní příspěvek v předchozím článku :

...(to nejde je trochu s rezervou, jedna věc z těch dvou zmiňovaných by šla přepojením vývodů..., třeba to někdy zrealizuji, až budu muset otevřít motorák z jiného důvodu...už je po záruce) ...

Ale díky za toto připomenutí, neboť řešení je ještě jednodušší, než jsem si myslel (myslel jsem, že budu muset to řešit na desce plošných spojů). Takže SUPER připomenutí. Díky za to.

Teď ještě, kdyby někdo vyřešil to svěšení/rozvěšení na 2 tlačítka ... tak to nemá chybu....

Aleši, takto by měly vypadat názorné instruktážní filmy !

Díky za pochvalu !

[Ales]

Tak jsem si připravil další video o mém kolejišti. Je trochu delší, ale jak píši, připravil jsem si to pro sebe, abych se mohl trochu kochat, tak pokud by to někoho nudilo může samozřejmě přeskočit
Podle dopručení Milana

Hlavně proveď testování zátěže na spirále.I když jsem se snažil dát co nejpříznivější hodnoty,.....

jsem totiž opět udělal kontrolu ve stoupání - tentokrát trochu jinak, než v jednom z prvních videí. Použil jsem k tomu tento vlak, který má značně větší počet náprav, než bylo těch asi 10 osobních vozů,, takže předpokládám, že i jízdní odpor bude vyšší. Je to v závěru videa.

https://youtu.be/RW5wtgw5GPU

[Ales]

Zapeklitá závada na kolejišti
Abych zůstal věren zaměření tohoto fóra -stavbě modelové železnice, vrátím se zpět k jedné zapeklité závadě, kterou jsem nedávno řešil a projevila se mi teď znovu. Je možné, že třeba toto někomu pomůže.
Jak vyplývá z předchozích příspěvků, mám na kolejišti zapojenou zpětnou vazbu S88, která má aktuálně 14 desek po osmi vstupech a současně mám ovládací pult na část kolejiště, kde mám instalované obvody FBO a TCO od Fuldy (http://www.fucik.name/masinky/Xbus_FBO/).
Jednoho dne se stalo, že mi najednou začaly svítit úplně všechny diody FBO na pultu.
Tak co Vás napadne ? Že se FBO pokazilo a propálil se některý "řadič/ovladač". Jen díky tomu, že mohu využít osciloskop, jsem se mohl pustit do hledaní vadné součástky. Porovnáváním signálů jsem došel od výstupu až k hlavnímu IO, a vše se zdálo do jisté míry "v pořádku" - všude byl signál pro sepnutí všech diod... Pak tedy po dvou hodinách zkoumání se zdá, že to už musí lézt z centrály... ? Centrála jinak pracovala dobře, takže nejspíše problém je už na vstupu... ?
Pustil jsem se do řetězce S88 a postupně od konce rozpojoval (půlením intervalu=počtu desek). Až teprve odpojením úplně první S88 vše na FBO zhaslo. Takže problém bude v té desce. Nepřenáší signály od následujících. Ale není to studený spoj - to by generovala samé nuly (a nic by nesvítilo), naopak jdou samé "1" - tj. je spojeno něco, co nemá být.
Opět jsem tedy podezříval ten hlavní čip, že je propálený, protože na desce nic viditelného nebylo. Vyměnil jsem čip a nic.
Tak jsem si s tím ještě chvíli hrál, a při jednom z dalších testů najednou začalo fungovat, aniž bych věděl proč....
Vrátil jsem původní čip, a ono jelo dále. Tak jsem zabudoval zpět do kolejiště, ale s vědomím, že se asi někdy zase projeví.
Po pár měsících, právě den před "provozní" návštěvou se závada objevila zase. Tak to jsem už jen šáhl do rezervy náhradních dílů a vyměnil ji.
Nechal jsem ji nějakou dobu "odležet" a pak jsem vyzkoušel. Už zase jela... Nicméně jsem už chtěl tomu přijít na kloub. Vzal jsem si pořádnou lupu a hledal u dvou výstupních tranzistorů které generují 1 a 0 pro sběrnici. Nakonec jsem našel dva přesahy po pájení součástek, jeden přímo z báze na + pól, což by mohlo být důvodem, že tranzistory byly sepnuté a generovaly samé 1.
Toto samo by nebylo nic tak vyjímečného. Co mě však překvapuje je, že modul už je nainstalovaný asi 8 let a doposud pracoval bez problémů, přičemž jednoznačně ta závada tam je od začátku.
Takže jsem si vzal dvě poučení z toho:
První, že musím lépe kontrolovat desky po pájení - i vizuálně podrobně.
A další poučení z toho je, že chyba nemusí být tam, kde se projevuje...

[Zlámalík]

Jo, to jsou super závady a jak vidím, mají vždy i správné načasování (den před návštěvou). To se skvěle hledá, případně u zákazníka vysvětluje.
Nám kdysi plašil zabezpečovací systém ve spořitelně - zdánlivě bez důvodu. Nakonec se ukázalo, že stínění jednoho kabelu není dobře ukostřené a když na pobočku přijela na konci směny ochranka pro peníze, jejich vysílačka naindukovala v drátech v chodbě dost na to, aby to vyhlásilo

[Ales]

Krajina skrytého podlaží

Co to je za nesmysl ??? Skryté podlaží a KRAJINA ???
Vysvětlím....

Jak možná už víte, nemám zrovna expresní tempo výstavby mého kolejiště. Poslední rok (od Vánoc 2022) je už provozuschopné, tak si občas pouštím nějaké vláčky. No, a než budu pokračovat s dalším patrem, tak to evidentně pár let bude trvat. A aby dojem byl co nejlepší v daných možnostech, rozhodl jsme se udělat "nízkonákladovou" krajinku v některých částech. Proto jsem si k Vánocům přál plechovku zelené barvy. Ježíšek mě vyslyšel a tak jsem se pustil po Vánocích do vytváření formou "co dům dal".

Abych řekl pravdu, moc jsem se obecně na tuto fázi netěšil, protože jsem technik a ne krajinář.
Začal jsem "covidovým" kopcem (dělal potomek v době prvního covidu, když se už tak nudil, že vzal zavděk i tímto mým návrhem ), který byl od té doby ale stále zasněžený (rozuměj potřený jen sádrou), protože omezení skončila dříve, než na něm byla povrchová úprava

K mému velkému úžasu, s poměrně malým nasazením se mi povedlo vytvořit celkem ucházející zelená úbočí. Skály byly trochu pracnější, ale vyšly k mému obrovskému překvapení dost dobře... Tak mě to tak naladilo, že jsem se zelenou barvou zavítal i do dalších částí mého kolejiště.
Musím s velkým překvapením konstatovat, že mě to tak chytlo, že bych "maloval" i dále...

Vyhrál jsem si i s betonovou zdí, která se mi také moc líbí. Sice byla až na druhý pokus, ale papír snese spoustu vrstev barvy

Na všechna barvená místa jsem dal lepenku z krabic, (prohyby překryl trochou tmelu), abych mohl před montáží dalšího patra uvést vše do "původního stavu". Proto vlastně rybníček je tvořen jakousi "hrází" před kolejovým tělesem, i když původně byl v prohlubni pod úrovní kolejí ( okolního terénu). Jako provizorium je to snesitelné....

Na výsledek mého snažení se můžete podívat v mé nové galerii https://www.rajce.idnes.cz/samone/album/krajina-skryteho-patra

Na vyzkoušení několika málo výtvarných technik to bylo perfektní cvičení... !