Kolejiste ve velikosti 0
Napsal: úte 05 úno, 2013 3:28 pmAhoj,
uz delsi dobu mi v hlave zraje projekt kolejiste/funkcniho dioramatu ve vetsi velikosti nez H0. Vzdycky se mi libily modely vetsich meritek a delsi dobu po nich pokukuju, nakonec u me vyhrala nulka. Je celkem cenove prijatelna a take se da jeste na omezenem prostoru vytvorit neco smysluplneho.
Kolejiste bude mit tvar pismene L a bude se skladat ze segmentu, s tim ze cast s viditelnou stanici bude na pevno a skryte nadrazi bude odendavaci. Tedy v plne konfiguraci to bude kolejiste a pokud se odebere skrytak, tak to bude takove vetsi funkcni diorama, na kterem si budu moct soupat vagonky sem a tam:).
Snazil jsem se co nejvice vyuzit prostor, takze stanice ma dve dopravni koleje, tri kuse koleje (volna skladka, rampa celni/bocni, skladiste), vlecku do sklarny a jednokolejnou vytopnu, ktera by mela slouzit pro kofku a nocujici motorak/paru. Nastupiste je az u objizdne koleje, Stanice nema zadnou skutecnou predlohu, jen bych chtel znazornit nadrazi nekde v severnim Nemecku v 50./60. letech. Zeleznicni sprava bude DB. Koleje budou polozene v pisku, vyhybky budou zasterkovany.
Skrytak jeste porad nemam domysleny. Zatim vede varianta suplik. Bohuzel vjezdova kolej do skrytaku vychazi blizko steny, takze suplik bude mit jen dve vjezdove koleje, vic se jich tam nevejde.
Kolejivo chci pouzit Peco Code 124, na vyhybkach odrezu tu krabicku s pruzinkou mezi jazyky, abych je priblizil k nemeckemu kolejivu. Drobne kolejivo nemeckym zvyklostem neodpovida, ale rekl jsem si, ze to prekousnu. Nejmensi polomer by mel byt 1030mm, coz odpovida polomeru R2 od Lenze. Dalsi alternativa tovarne vyrabeneho kolejivo byla Lenz, ale u toho se mi nelibi geometrie a take nedelaji symetrickou vyhybu a hlavne cena je cca dvojnasobna.
Vozovy park bude hlavne od firem Lenz a Brawa. Zatim vlastnim kofku a sedm vagonu, dale bych chtel koupit BR64 s dvema Donnerbuchseny a hytlakem, uvidime jestli vyjde od Lenze BR24, ta by se mi taky moc libila:). U Brawy me zaujala novinka posunovaci lokomotiva Breuer, toho bych mohl dat do sklarny a nemusel bych rucne posunovat vozy pres tocnu. Take bych chtel provozovat nejaky motoracek, asi pujdu do VT98 od Lenze.
Vypravni budovu bych koupil od Lenze, jinak zbytek asi vlastni stavba, to jeste nemam domyslene.
Chtel bych pozadat znalce nemeckych drah, jestli by mi neposkytli nejake podklady pro mensi nadrazi u DB nebo nasmerovat na nejakou publikaci/casopis, kde bych se mohl inspirovat (budovy, provoz).
Toto kolejiste urcite bude beh na delsi trat, mam dost prace se svoji modulovou stanici v H0lce, takze volneho casu moc nezbyva.
Zde je planek s rozmery:
uz delsi dobu mi v hlave zraje projekt kolejiste/funkcniho dioramatu ve vetsi velikosti nez H0. Vzdycky se mi libily modely vetsich meritek a delsi dobu po nich pokukuju, nakonec u me vyhrala nulka. Je celkem cenove prijatelna a take se da jeste na omezenem prostoru vytvorit neco smysluplneho.
Kolejiste bude mit tvar pismene L a bude se skladat ze segmentu, s tim ze cast s viditelnou stanici bude na pevno a skryte nadrazi bude odendavaci. Tedy v plne konfiguraci to bude kolejiste a pokud se odebere skrytak, tak to bude takove vetsi funkcni diorama, na kterem si budu moct soupat vagonky sem a tam:).
Snazil jsem se co nejvice vyuzit prostor, takze stanice ma dve dopravni koleje, tri kuse koleje (volna skladka, rampa celni/bocni, skladiste), vlecku do sklarny a jednokolejnou vytopnu, ktera by mela slouzit pro kofku a nocujici motorak/paru. Nastupiste je az u objizdne koleje, Stanice nema zadnou skutecnou predlohu, jen bych chtel znazornit nadrazi nekde v severnim Nemecku v 50./60. letech. Zeleznicni sprava bude DB. Koleje budou polozene v pisku, vyhybky budou zasterkovany.
Skrytak jeste porad nemam domysleny. Zatim vede varianta suplik. Bohuzel vjezdova kolej do skrytaku vychazi blizko steny, takze suplik bude mit jen dve vjezdove koleje, vic se jich tam nevejde.
Kolejivo chci pouzit Peco Code 124, na vyhybkach odrezu tu krabicku s pruzinkou mezi jazyky, abych je priblizil k nemeckemu kolejivu. Drobne kolejivo nemeckym zvyklostem neodpovida, ale rekl jsem si, ze to prekousnu. Nejmensi polomer by mel byt 1030mm, coz odpovida polomeru R2 od Lenze. Dalsi alternativa tovarne vyrabeneho kolejivo byla Lenz, ale u toho se mi nelibi geometrie a take nedelaji symetrickou vyhybu a hlavne cena je cca dvojnasobna.
Vozovy park bude hlavne od firem Lenz a Brawa. Zatim vlastnim kofku a sedm vagonu, dale bych chtel koupit BR64 s dvema Donnerbuchseny a hytlakem, uvidime jestli vyjde od Lenze BR24, ta by se mi taky moc libila:). U Brawy me zaujala novinka posunovaci lokomotiva Breuer, toho bych mohl dat do sklarny a nemusel bych rucne posunovat vozy pres tocnu. Take bych chtel provozovat nejaky motoracek, asi pujdu do VT98 od Lenze.
Vypravni budovu bych koupil od Lenze, jinak zbytek asi vlastni stavba, to jeste nemam domyslene.
Chtel bych pozadat znalce nemeckych drah, jestli by mi neposkytli nejake podklady pro mensi nadrazi u DB nebo nasmerovat na nejakou publikaci/casopis, kde bych se mohl inspirovat (budovy, provoz).
Toto kolejiste urcite bude beh na delsi trat, mam dost prace se svoji modulovou stanici v H0lce, takze volneho casu moc nezbyva.
Zde je planek s rozmery:
- bych se rád pustil do něčeho podobného. Já jsem jednoznačně zvolil LENZ, (zatím s výjinkou jediného vozu od BRAWy). Dle mého názoru jejich předností je vysoká modelovost při rozumné ceně, u lokomotiv standardně zvuk, digitální spřáhlo a kondenzátor s kapacitou, umožňující překonat úsek bez proudu dlouhý několik desítek cm..... V osobních vozech pak vždy dekodérem spínané osvětlení a ev. koncová světla i rozumně vyhlížející koleje a výhybky - co chtít víc? Myslím že zejména na vyřádění se s posunem je to perfektní.
. Bylo to tak působivé, že jsem si chtěl jeden čas něco podobného postavit v malém provedení. Dokonce jsem uvažoval i o klasickém čtyřpatrovém výtahu. Tlačítka bych umístil u hlavní stanice kde mám i PC . K ovládání výtahu stačí čtyři relátka pár koncáků. Pokud by byl zájem o schéma zapojení můžu jej sem dát.