Diskuzní fórum železničních modelářů

Tohle vlákno je výtahem z jednoho dlouhého, 30-i stránkového linku, kde mladý diskutér se odmlčel a zmizel v propadlišti dějin .... Ale jako řešení jeho potřeb - kolejiště pod postelí (následně kolejiště v menší místnosti s komplikacemi prostoru atd) se objevily ve vlákně zajímavé nápady a návrhy, kterých by bylo škoda, aby zapadly. Proto jsem udělal malý výtah toho zajímavého a konkrétního !!

Nový pomocný moderátor Jarda H.


..... tak jsem ti udělal plánek nového 80x130 mikrokolejiště,obsahuje vlečkový areál,remízku,v níž může mít nějaký ten spolek parní mašinku,na os vlacích jezdí 809+010,na nákladních 751+4Es,na historických 328.0+Be+Bi,teď plánek, .......

Segmentové kolejiště had_martin14785_TT/1:120

Takže,zde je moje navrhované řešení.Bral jsem potaz přístup ke psacímu stolu,který je situovaný na fotkách napravo u okna,dále volný průchod do místnosti a k onomu stolu,dále kvůli jeho sestře a rodičům.Využil jsem jen dispoziční prostor šuplíku.Základem je kostra z profilových jeklů 20*40.Doporučuji hliníkové.Kostru z jeklů tvoří dva podélníky a dva příčniky.Tato kostra musí být rozebíratelná.Zde bych poprosil strojaře,jak vymyslet rozebíratelnou konstrukci kostry.Na koncích jeklů jsou přišroubovány záchytné uhelníčky.Tyto uhelníčky mají funkci zafixovat,kostru na opěrách postele.Zcela záměrně je pravý jekl nastojato a levý jekl ležmo.Je to z důvodu tvaru opěr postele.Aby díly necestovaly po kostře,musí být na ramcích dílů,zafixovaný zarážky a to buď ve formě lišt nebo podpěrek 5/5.Spojení mezi díly malými svěrkami nebo dle provedení stavitele
Legenda k dílům:
St-1 : zde je hlavní bod celého dění stanice
Díl 2 :širá trať,vlečka,malý skryťák
Díl 3 :širá trať
Díl 4+5 :skrytá stanice

Výkres segmentů s krajinou zveřejním později.Ostatní volné díly,které zůstaly k dispozici,může Martin použit na pokračování hada.
V případě,že by nebyl spokojený ani s tímto řešením,potom dalším je klasická segmentovka,kde se kostra zafixuje na krajích opěr postele a díly kolejiště se jen postupně složí na kostře.

... jinak jsem na milanovy segmenty nakreslil kolejiště s reálnou stanicí Kouřim,ty dvě kusé bez zarážedel ve stanici jsou do cukrovaru,a tak poslouží pro případné rozšíření o další vlečku,SN je ve formě šuplíku(přesuvna).

TAK furt absolutně reálný...

Segmentové kolejiště Had_martin14785_TT/1:120

Jedná se o obyčejnou koncovou staničku (úvraťová).Stanička má dvě dopravní koleje a jednu manipulační objízdnou.Napravo směrem odshora dolů,kolej skladištní,šturcová max.délka hnací vozidlo 140mm,odstavná.Nalevo je malá strojová stanice,dle druhu lokomotivy se upraví zbrojení.Máme zde ještě dvě vlečky do hospodářské družstvo a do uhelných skladů.Směrem k HD je ještě kolej skládková.Ze stanice vybíhá krátká lokálka.MOs můžou jezdit buď úvrati ve složeni 810-010-810 nebo se vždy odpojí zadní motorový vůz,který pokračuje jako sólo motor.Na hlavní trati máme ještě vlečku pro nakládku kulatiny nebo polen.Silniční přejezd buď zůstane nechráněný nebo zde instalujeme závory.Skrytá stanice o třech kolejí.Čtvrtá kolej může být a nemusí být realizována.

Velice zajímavé kolejiště. Takhle by to kolejiště mohlo vypadat podle původního Milanova plánku.

Vlákno slouží jako informace dalším zájemcům - tazatel není na fóru aktivní, mašinky ho "přešly" .....

A já mu nabízel zdarma výhybky když začne....komu je teď daruji?
Zajímavá na tomto vláknu byla vlna solidarity, to mě mile překvapilo.
Jinak Vojtas dobrá práce, šikovný výtah z nekonečného vlákna

chameleon píše:A já mu nabízel zdarma výhybky když začne....komu je teď daruji?
Zajímavá na tomto vláknu byla vlna solidarity, to mě mile překvapilo.
Jinak Vojtas dobrá práce, šikovný výtah z nekonečného vlákna

To nebyl Vojtas,ten nemá šanci takový výtah udělat.V tom má prsty JardaH.Dobrovolně se mi přiznal.

Ahoj Jardo, dík za výtah, ale těch ideí tam bylo mnohem víc! Například kompaktní, tedy ne zveřejněné skládací, kolejiště od Milana Ferdiána.
Myslím to s odbočnou stanicí do tvaru V, tuším angličanem v tunelu a malou koncovou staničkou vpravo. Pokud tomu tedy nebrání např. to, že už část záznamů není k dispozici. Pak by ale stálo za to aspoň uvést, že tam něco podobného bylo a už není. Tenhle výcuc je pouhé torzo.
Marně jsem hledal půvoní téma, ale nenašel jsem. Bylo smazáno?

Michale, k tvému příspěvku více v SZ !

Co se týká plánku, zřejmě máš na mysli tento - viz příloha (pamatováka máš dobrého ) v tunelu dvojice výhybek, ne angličan, ale jinak by to asi mělo být ono ....... Myslím, že tehdy měl Milan F. snahu do požadovaného prostoru vměstnat smysluplnou ideu, což se mu mimochodem povedlo (zase ) více než dobře Stačí se na plánek mrknout a představit si pohyb vlaků !

A ještě tedy doplním plánky pevných kolejišť, co se objevily původně pro Martina - jako kolejiště daného rozměru pod postelí .....

PS : Michale, dík za nakopnutí ! Nedošlo mi, že mám plánky pevných kolejišť (co se týká rozměru "pod postel") vytáhnout rovnou do výcucu taky !

vím,že spamuju krásně vytažené vlákno,ale sám jsem se divil jak jsem mohl udělat výtah,a že o tom vůbec nevím,dokud jsem si nepřečetl ten modrý text

Díky neschopnosti pošty se mi ŽM č.10/2012 dostal k rukám až nyní společně s číslem 11 ! Jeden malý postřeh Všimnul jsem si jedné fotky fotoreportáže z výstavy MODEL HOBBY, konkrétně kolejiště pod postelí, v úložném prostoru. Nechci dělat reklamu, ale přesto uvádím odkaz, který u fotky je .......... http://www.zeleznicnipostylky.cz
Tam jsou i nějaké další fotky, pro představu to stačí.

milan ferdián píše:Segmentové kolejiště Had_martin14785_TT/1:120

Jedná se o obyčejnou koncovou staničku (úvraťová).Stanička má dvě dopravní koleje a jednu manipulační objízdnou.Napravo směrem odshora dolů,kolej skladištní,šturcová max.délka hnací vozidlo 140mm,odstavná.Nalevo je malá strojová stanice,dle druhu lokomotivy se upraví zbrojení.Máme zde ještě dvě vlečky do hospodářské družstvo a do uhelných skladů.Směrem k HD je ještě kolej skládková.Ze stanice vybíhá krátká lokálka.MOs můžou jezdit buď úvrati ve složeni 810-010-810 nebo se vždy odpojí zadní motorový vůz,který pokračuje jako sólo motor.Na hlavní trati máme ještě vlečku pro nakládku kulatiny nebo polen.Silniční přejezd buď zůstane nechráněný nebo zde instalujeme závory.Skrytá stanice o třech kolejí.Čtvrtá kolej může být a nemusí být realizována.

Mě tohle kolejiště zaujalo, ale pro velikost N. Mám prostor L - horní strana 1800, pravá 500 nebo 400, levá 1100. Ale stanička je moc pěkná. Přepočítám to do do eNka.