H0 kolejíště 295x240 tvaru L

[milan ferdián]

Hmm, Milane, je tam.

No jo,já už tak blbě vidím,že jsem si nevšiml ani těch tunelových portálů na plánku .

[Citrus]

Už jsem vymyslel i skryté nádraží a teď bych potřeboval prosím poradit jak s izolovanýma úsekama. Chtěl bych to mít plně digitalizované a řízené PC. Děkuji za rady.

Cesta z jednokolejky do skrytého nádraží

Skryté nádraží z jednokolejky

Skryté nádraží na dvojkolené trati

[workous]

Ahoj nebudu ti radit nejsem na to specialista a pořádně si pročti web Martina Pinty - Lokopina http://lokopin.wz.cz/ tam je fakt vše o DDC hlavně z praxe.

[Citrus]

To jsem už četl, ale jsem na digitál tupej a nepochopil jsem to

[workous]

Já mám úseky od výhybky k výhybce (ale jsou tam ....takové... ale např dlouhý úsek je lepší udělat na více částí, aby po projetí soupravy byl blok uvolněn atd.) jak se píše u Martina a myslím, že mi to funguje dobře ....zkus téma DCC tam toho bude více.Nebo oslov Martina přes SZ buď ti poradí nebo tě pošle k šípku nic víc neriskuješ

[Gene_Simmons]

Ahoj, izolované úseky musíš udělat o kus delší, než nejdelší vlakovou soupravu, kterou budeš provozovat (musí se ti do izolovaného úseku vejít). Na detekci obsazení můžeš použít třeba tohle: http://dcckoleje.marekiss.cz/s88.html a k propojení s PC můžeš použít třeba toto: http://dcckoleje.marekiss.cz/s88usb.html . Vše propojit, nainstalovat, zprovoznit a můžeš jezdit vostošest .

[Citrus]

Takže celé kolejiště si rozdělit na úseky, ale co když mi výjde před návěstidlem kratší izolovaný úsek než nejdelší souprava na kolejišti, což bude cca 3,5m? A mám dávát izolované spojky asi o něco dál od výhybek aby mi nezastavila loko v průjezdném profilu fruhé koleje.

[milan ferdián]

To slyším poprvé,že digitál má izolované úseky .U vratných smyček bych to chápal,ale tam musí být přerušený obě kolejnice.A to jsem laik .

[Citrus]

Pokuď jsem to dobře pochopil tak pokuď chci mít detekci obsazenosti koleje tak musím dát nevodivé spojky na určité úseky.

[workous]

http://lokopin.wz.cz/body.htm máš tam i obrázky ......

[Gene_Simmons]

Milan má pravdu, na detekci obsazení musí být jedna kolejnice s vodivou spojkou a druhá kolejnice s izolovanou spojkou. Vždy přerušuješ jen jednu kolejnici a stále tu samou .

[HonzaM]

Takže celé kolejiště si rozdělit na úseky, ale co když mi výjde před návěstidlem kratší izolovaný úsek než nejdelší souprava na kolejišti, což bude cca 3,5m? A mám dávát izolované spojky asi o něco dál od výhybek aby mi nezastavila loko v průjezdném profilu fruhé koleje.

Za prvé, v detekovaném úseku je lokomotiva napájena, pouze dojde o snížení napětí o úbytek na detekčním členu, takže se nezastaví. Délka isolovaného (detekovaného) úseku musí být delší než vzdálenost mezi první a poslední nápravou, z nichž je odebírán proud pro napájení motoru hnacího vozidla. Tato vzdálenost může mít délku celé délky vlaku, jestliže jde o elektricky propojenou soupravu (bývá to například u pevně propojených souprav - ve svém vozovém parku mám takových souprav několik). Pokud je úsek sousedící s detekovaným úsekem bez detekce a je tedy napájen plným napětím přímo z centrály, nepoteče proud přes obvod detekce a obsazenost nebude detekována. Pokud jsou detekovány oba sousedící úseky, budou v případě, kdy je jedna náprava v jednom úseku a druhá v druhém, detekovat obsazenost oba. Na svém kolejišti žádné nedetekované úseky nemám.

[workous]

A máš to už je ti to jasný