Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím,
o prázdninách jsem začal stavět (dvojkolejku ), ale poměrně nečekaně došlo na stěhování, takže jsem nucen začít od začátku s jinými rozměry. Zaujal mě krásný plán "Dva okruhy" od Milana Ferdiána, který jsem našel na tomto fóru (a který, jak jsem se dozvěděl, nebyl realizován). Jen místo pily a skladu porcelánky bych chtěl automobilku a pivovar, ale to je detail.

Předem díky za názory a připomínky

Edit: Děkuji Milanovi za opravu původního plánu - viz příspěvky níže.

Mozna spatne koukam, ale prijde mi, ze do toho arealu porcelanky a pily zajedes s lokomotivou a max 1-2 vagony, delsi soupravu tam nedostanes. Ta "vytazna" kolej v levem hornim rohu te limituje, a je pomerne hodne kratka, od oka ji odhaduju na 40cm od sturcu k vyhybce..

kubulak píše:Mozna spatne koukam, ale prijde mi, ze do toho arealu porcelanky a pily zajedes s lokomotivou a max 1-2 vagony, delsi soupravu tam nedostanes. Ta "vytazna" kolej v levem hornim rohu te limituje, a je pomerne hodne kratka, od oka ji odhaduju na 40cm od sturcu k vyhybce..

Tak ona kolej porcelánky není o nic delší. Jenom ta pila, myslím konec koleje až za přejezdem. Ale aspoň to zpestří posun

radekkrupka píše:

kubulak píše:Mozna spatne koukam, ale prijde mi, ze do toho arealu porcelanky a pily zajedes s lokomotivou a max 1-2 vagony, delsi soupravu tam nedostanes. Ta "vytazna" kolej v levem hornim rohu te limituje, a je pomerne hodne kratka, od oka ji odhaduju na 40cm od sturcu k vyhybce..

Tak ona kolej porcelánky není o nic delší. Jenom ta pila, myslím konec koleje až za přejezdem. Ale aspoň to zpestří posun

Přinejhorším by šla asi trochu hodit do oblouku... vagony se tam nejspíš odpojovat nebudou a navážení vlečky přes úvrať je, myslím, super zpestření. Ostatně bych se nebál přidat do pily ještě jednu kolej (nebo už by to bylo moc?).

Jak jsem napsal, pilu a porcelánku chci předělat na automobilku a pivovar . Výtažnou kolej můžu zkusit protáhnout do oblouku, snad Milan nebude mít nic proti - jeho plány jsou ve všech ohledech špičkové... A ještě jedna kolej v areálu automobilky (pily) by myslím také nevadila .

Při konstrukci tohoto kolejiště došlo k špatným výpočtům při stoupání.Pravá strana je posunuta mínus 36,5mm.Na výkresu jsou již dosazeny nové délkové hodnoty.Na upozornění dle oda,jsem opravil chybu.Toto kolejiště patřilo k úplně těm prvním.

Přepracoval jsem návrh podle oprav plánu, jen jsem o kousek protáhl staniční koleje v obou nádražích tak, aby mi vycházely na kusové koleje. Výsledný rozměr je 200x110, trať vlevo se tím posunula víc doprava a výtažná kolej vleček tím pádem může být o kousek delší.

Dolní patro už jsem si nanečisto sestavil na polystyrenových deskách na zemi (rám mě teprve čeká) a plánuji otestovat ovládání vlaků ve skrytém nádraží. Oříškem bude spájet obvody pro indikaci obsazení .

Když jsme u toho rámu, přemýšlím nad dvěma variantami z OBI:
a) smrkové fošny - lehké, levné, ale kroutí se
b) dřevotřískové police - těžší, dražší, ale rovné
Co byste doporučili?

O rámech už tu toho bylo napsáno až až a každý má svoje favority . Mě se dobře staví na rám z překližky, populární je rošt ze smrkových hranolů a na to začít stavět, Houmr má svařované jekly a na tom polyš - dřevotřísku ani klasický fošny bych nepoužíval - dřevotříska se drolí, fošny budou příliš těžký.

Záleží také na tom,kde budeš kolejiště mít,pokud bydlíš v paneláku,tak já mám rám s hranolků 20x40 mm a nemám problém.

Dřevotřísku bych z úvah asi vynechal... asi určitě. Co překližka? Nebo ty hranolky...

[quote="Odo"]Dolní patro už jsem si nanečisto sestavil na polystyrenových deskách na zemi (rám mě teprve čeká) a plánuji otestovat ovládání vlaků ve skrytém nádraží. Oříškem bude spájet obvody pro indikaci obsazení .

K indikaci obsazení olejí používám infrabrány,které mi vyrobil hodný zeť.

První rám jsem dělal ze smrkových hranolů 2x8 a na ně jsem přímo nalepil polystyren XPS 2cm. Teď to udělám podobně, akorát "základní deska" bude 10cm polystyren EPS 70F, abych měl kam hloubit potůčky .

Míra: rád bych něco triviálního ve stylu http://www.volny.cz/masinky2003/indikace_obsazeni.html nebo spíš http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=7&t=2528&start=15.

hele a co to udělat nějak takhle autor je JuroH0
http://juroh0.rajce.idnes.cz/TT_140x160/#plan_04_1.jpg
http://juroh0.rajce.idnes.cz/TT_140x160/#3d_04_1.jpg

když si to upravíš dle svého rozměru mohlo by to být fajn

Odo píše:První rám jsem dělal ze smrkových hranolů 2x8 a na ně jsem přímo nalepil polystyren XPS 2cm. Teď to udělám podobně, akorát "základní deska" bude 10cm polystyren EPS 70F, abych měl kam hloubit potůčky .

Míra: rád bych něco triviálního ve stylu http://www.volny.cz/masinky2003/indikace_obsazeni.html nebo spíš http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=7&t=2528&start=15.

To co jsem prezentoval,ale nic složitého zase není.Pokud bys požádal někoho šikovného ze svého okolí,tak by Ti jistě pomohl.Schéma zapojení včetně mastru na tišťák je k dispozici.

Tomáš píše:hele a co to udělat nějak takhle autor je JuroH0
http://juroh0.rajce.idnes.cz/TT_140x160/#plan_04_1.jpg
http://juroh0.rajce.idnes.cz/TT_140x160/#3d_04_1.jpg

když si to upravíš dle svého rozměru mohlo by to být fajn

Plán kolejiště měnit nehodlám.

miroslav lengyel píše:

Odo píše:První rám jsem dělal ze smrkových hranolů 2x8 a na ně jsem přímo nalepil polystyren XPS 2cm. Teď to udělám podobně, akorát "základní deska" bude 10cm polystyren EPS 70F, abych měl kam hloubit potůčky .

Míra: rád bych něco triviálního ve stylu http://www.volny.cz/masinky2003/indikace_obsazeni.html nebo spíš http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=7&t=2528&start=15.

To co jsem prezentoval,ale nic složitého zase není.Pokud bys požádal někoho šikovného ze svého okolí,tak by Ti jistě pomohl.Schéma zapojení včetně mastru na tišťák je k dispozici.

Míro díky, ale chci to zvládnout sám a bez použití optických snímačů a tištěných spojů... to už bych rovnou mohl dělat zpětná hlášení a ovládání přes PC.