Kolejiště TT 200x110 cm

[Odo]

Přes víkend jsem přidělal chybějící přestavníky na opačné straně výhybek, než má Tillig úchyty. Bylo to jednodušší než jsem čekal. A hned jsem zkusil projet pár vlaků . Teď je ještě zapojit na klávesnici...

[radekkrupka]

Přes víkend jsem přidělal chybějící přestavníky na opačné straně výhybek, než má Tillig úchyty. Bylo to jednodušší než jsem čekal.

Čeká mě ve skryťáku totéž. Jak jsi to dělal? Nějaké rady, jak na to?

[Odo]

Radku, Tobě bych si radit nedovolil . Já jsem to udělal tak, že jsem ve skryťáku pod kolej nalepil lepící pásku, na kterou jsem taky nalepil přestavník. V horním nádraží jsem použil navíc pod přestavník oboustrannou lepící pásku, aby se vyrovnal rozdíl s výškou podloží.

[radekkrupka]

Dík, něco takového jsem taky zvažoval... funguje to?

[Odo]

Zatím to funguje bez problémů.

[Odo]

Vzhledem k tomu, že v únoru přišel na svět první potomek, jsem poslední měsíce na kolejiště neměl vůbec čas. Navíc jsme rekonstruovali jádro a kuchyni. Teď nás čeká ještě dětský pokoj, kde je teď skladiště a kolejiště je tam chudák zaskládané; pak ho přesunu na finální místo v ložnici (moje manželka je svatá ). Bude uloženo ve skříni na míru, ze které se bude vyklápět. Jen abyste si nemysleli, že jsem to vzdal

[Adam96]

Vzhledem k tomu, že v únoru přišel na svět první potomek, jsem poslední měsíce na kolejiště neměl vůbec čas. Navíc jsme rekonstruovali jádro a kuchyni. Teď nás čeká ještě dětský pokoj, kde je teď skladiště a kolejiště je tam chudák zaskládané; pak ho přesunu na finální místo v ložnici (moje manželka je svatá ). Bude uloženo ve skříni na míru, ze které se bude vyklápět. Jen abyste si nemysleli, že jsem to vzdal

Už máš nějakou ideu, jak bude celé vyklápění vypadat ? rád bych se inspiroval. Budu totiž stavět kolejiště 175*116 a bude skladováno stejným způsobem.

[Odo]

Už máš nějakou ideu, jak bude celé vyklápění vypadat ? rád bych se inspiroval. Budu totiž stavět kolejiště 175*116 a bude skladováno stejným způsobem.

Rozmyšlené to mám. Sklápěcí zařízení vyrábět nebudu, chci použít obyčejné panty. Zkusím to načrtnout a dát sem obrázek.

[Odo]

Zdravím,

mám dotaz ohledně ovládání přejezdu před pravým zhlavím. Problém je v odjezdu vlaku z nádraží. Jedna možnost je navázat PVZ na tlačítko odjezdu, ale to by znamenalo, že PVZ se spustí ve stejný moment jako návěst volno (zpožďovač se mi tam dávat nechce). Druhá možnost je dát do panelu další tlačítko pro spuštění PVZ, a postavení odjezdových návěstidel na "volno" podmínit předchozím spuštěním PVZ. Takto to asi funguje v reálu (?). Mělo by na to stačit jedno extra relé. Co myslíte?

Ještě je tu ale možnost, že vlak stanicí projíždí, tudíž postavení vjezdového i odjezdového návěstidla na "volno" by mohlo PVZ spustit automaticky...

Předem díky za názory



P.S. Adam: obrázek jsem zatím nezvládl

[Adam96]

Nevadí, zvědavost stále trvá. Jinak ten přejezd bych veřešil jednoduše: kousek kolejnice ( natřít ), na to plácnout výstražný kříž a je to Ale funkční přejezd má taky svoje kouzlo. Problém je v tom, že snad u každé lokálkové žst. je přejezd hned za poslední výhybkou.

[lajblt]

2 Odo: Přejezd "hned za poslední výhybkou" se řeší tak, jak sis sám popsal výše. Při vjezdu vlaku ze širé tratě řídí přejezd přibližovací úsek. U přejezdu na širé trati nebo na reléovce jsou tři (z obou stran přejezdu a přejezd samotný). U levnější varianty (aby nebylo nutné izolovat koleje ve stanici - elektromechanika nebo TEST bez kolejových obvodů) jsou obvody jen dva (ze širé trati a přejezd). Přejezd samotný je ze strany stanice svázán s odjezdovým(i) návěstidlem (návěstidly). Stiskneš tlačítko návěstidla, spustí se výstraha a po nastavené době dané normou (v případě přejezdu se závorami po úplném uzavření závor) se postaví návěstidlo do polohy dovolující jízdu/posun.
Pokud vlak stanicí projíždí, funguje to stejně. Spustíš přejezd, postaví se návěstidlo (automaticky) a výstraha na přejezdu trvá, dokud vlak po opuštění prostředního izolovaného úseku výstrahu nevypne. Tenhle druh přejezdů je i snadno k poznání - nemá "pozitivní signalizaci", tj. bílé světlo výstražníku. Pokud výpravčí postaví návěstidlo příliš brzy, poznáš to jako řidič podle toho, že "dlouho nic nejede", ačkoli přejezd je výstraze.
Stejně to funguje na tratích s provozem podle D3 (lichoběžníkové tabulky). Tam se dosazuje krycí návěstidlo jen ze strany stanice (z-č-b), fungující podle výše uvedeného principu. Jen to návěstidlo nestaví výpravčí, ale vlaková četa. Dostane svolení k další jízdě od dirigujícího dispečera, spustí přejezd, po postavení návěstidla vlak odjede a za ním spadne návěstidlo zase na "Stůj" a po uvolnění přejezdu se vypne i výstraha. Pamatuju si, že to takhle je v Senomatech u Rakovníka, v Toužimi, ve Strunkovicích nad Volyňkou...

[Odo]

lajblt: Takže chápu-li to správně, v reálu se návěst volno nastaví automaticky po určitém zpoždění po spuštění přejezdu. Je na to nějaká jednoduchá elektrosoučástka? Zatím počítám s ručním ovládáním, tj. tlačítko odjezdu bude napojeno na červenou přejezdu - pokud nebude přejezd zapnutý, nepůjde nastavit "volno". Druhá věc je, že mám výstražníky se spodním bílým světlem (a nechráněný přejezd) - ten se asi v obvodu stanice nepoužívá, že . Poslední věc je napojení přejezdu na detektory + úseky, to ještě nemám promyšlené.

[Odo]

Už jsem něco našel zde

[lajblt]

Jo, takhle je to na širé trati. U tebe bude místo levého přibližovacího úseku s detektorem obsazení DO1 jen tlačítko na místě spínacího kontaktu relé DO1. Pokud chceš mít zpožděné sepnutí návěstidla, můžeš zkusit něco, co s modelařinou zdánlivě nesouvisí - modul zpozděného sepnutí reproduktorů. Po sepnutí napájení přejezdu se sepne i modul a po nastavené době (cca 6 s) jeho relé kontaktem sepne relé návěstidla. Pokud má relé samopřídržný kontakt, je dál už jedno, v jakém stavu po sepnutí návěstidla modul ochrany bude.

Bílá na výstražnících je jen tehdy, pokud je přejezd u zhlaví stanice s úplnými kolejovými obvody. Ona se totiž bílá nerozsvěcí po skončení výstrahy hned, ale až potom, co vlak opustí vzdalovací úsek (=přibližovací úsek pro opačný směr). Tj. skončí výstraha, pak chvíli nesvítí nic a teprve potom se rozbliká bílá.

[Odo]

Existují stanice s přejezdem za zhlavím a s bílou na výstražnících? A co se pak považuje za vzdalovací úsek - zhlaví stanice?