Návrhy kolejišt - zásady, pověry a mýty-pokrač. aneb AZkvíz

[milan ferdián]

Milane, při vší úctě, neexistuje, doufám, povinnost reagovat do určité lhůty.

Samozřejmě není,problém je ,že řada lidí si stěžuje na nesolidnost přístupu maxe k zveřejněným podkladům.Max rád kombinuje několik epoch dohromady,což neznalého jen mate.

[Max]

Páni "vodborníci" - přestaňte už blbnout hlavu začátečníkovi těmi svými nápady.
Stanic , kde je topírna napojena přímo do dopravní koleje, nebylo málo. Stačí se na :mapy.cz" podívat třeba na Starou Paku - tam to funguje už 140 let a bez problému, není tam ani odvratná kolej, ani výkolejka. A to tam je pěknej spád směrem ven do tratě.
Bylo mnoho stanic, kde hlavní směr jízdy byl jenom odbočkami, zatímco rovným směrem to bylo na točnu a do depa - viz točna ve Vrchlabí.
To že mostů přes trať není mnoho znamená že ho NESMÍ mít na kolejišti ? Opět doporučuji mapy - bylo toho křížení taky poměrně dost.
Remízy byly jak v odbočné stanici (ale ne vždy) , tak i v koncové. tak proč by je tam nemohl mít ? Souhlas s tím, že by bylo dobré mít tam trochu delší kolej, před remízou býval kanál na popel. Ale ne vždy !
Silnice do depa velice často vedly přes koleje - viz mapy : Jičín.
Ve skutečnosti existovaly daleko větší divočiny a motanice kolejí, než dokáže fantazie většiny modelářů pochopit.

[milan ferdián]

A já si říkal,kde jsi,ale opět jsi nezklamal.Jedno zlepšení u tebe,aspoň jsi udal stanici.Akorát ta tvoje příloha Stanice Jičín měla do roku 1926 dvě samostatné koncové nádraží,pak bylo propojeno.To co vidíte na příloze je jen nerealizovatelný návrh.

[Max]

MF :To co vidíte na příloze je jen nerealizovatelný návrh.

no když si to myslíš......

[milan ferdián]

Až na to,že to není Jičín...,jak jsi udal.

[mizl]

Podle toho popisku, bych to viděl na výkres okolo 2. světové války a pravděpodobně německou stanici
Nepracuješ Maxi v Muzeuu ...
Neber to jako nějakou urážku či narážku, ale podle toho co dáváš na fórum za výkresy, bych si tě tak typ.

Michal

[milan ferdián]

Podle toho popisku, bych to viděl na výkres okolo 2. světové války a pravděpodobně německou stanici
Nepracuješ Maxi v Muzeuu ...
Neber to jako nějakou urážku či narážku, ale podle toho co dáváš na fórum za výkresy, bych si tě tak typ.

Michal

Ne,ne jedná se o českou stanici,někdo z kluků již mi toto křížení posílal na téma vlečky.Ta tvoje úvaha mě tak již napadla,že max přístup jen k některým materiálům,ale ve skutečnosti se v tom nevyzná.Dle toho jak vše plácá páté přes deváté.

[milan ferdián]

Jedná se o stanici Nový Bydžov,je to napojení na cukrovar.

[Max]

Akorát ta tvoje příloha Stanice Jičín měla do roku 1926 dvě samostatné koncové nádraží,pak bylo propojeno.To co vidíte na příloze je jen nerealizovatelný návrh.

// já tam nikde nepíšu, že příloha je Jičín //

Ten Jičín by byl velice pěkný námět pro kolejiště, směl bych poprosit o plán, kde jsou vidět ta dvě - do roku 1926 nepropojená nádraží - jak píšeš ?

Já si totiž myslím, že naši předkové až tak moc hloupí nebyli, aby vagon z Butovsi do Rovenska musel jít oklikou přes Ostroměř a Turnov.

Takže aby to pak nebylo jinak, než tam píšeš : "Dle toho jak vše plácá páté přes deváté"

[milan ferdián]

Maxi máš googlle,máš tak hledej a vzdělávej se.A za další naše diskuse se svezla tam kde neměla být.Zde se jedná o Jiříkovém kolejiště a né o tom kdo z nás dvou má pravdu nebo ne.
Kdyby jsis přečetl o kterou epochu se zde jedná,tak by jsi zde nevkládal výkres vlečky na cukrovar.

[Max]

Milane, domnívám se že ty fotomapy jsou staré tak rok, dva - takže to do oné epochy patří.
To jestli se tam dnes ještě něco vozí je věc druhá, ale koleje tam jsou.

Diskuze byla o tom, že různí "vodborníci" komandujou Jiříka co je správné a co ne, aniž by o tom sami měli trochu šajnu.

[Morris Zapp]

Já si totiž myslím, že naši předkové až tak moc hloupí nebyli, aby vagon z Butovsi do Rovenska musel jít oklikou přes Ostroměř a Turnov.

Oni nebyli hloupí, oni prostě jenom tak nějak nepotřebovali, aby jel vagón z Butovsi do Rovenska. A těch pár přepravců, co by to náhodou potřebovalo, prostě vzalo na vědomí místní poměry a v Jičíně si to přeložilo; vždycky se to tak dělalo. Kolejové propojení skutečně vzniklo až mezi válkami.

[BaWiS]

Ahjo...
Protože začínám opravdu modelařit (moduly, které schválí kolegové v klubu, né jen já), taxem si myslel, že se tu dočtu o zásadách, pověrách a mýtech, tedy o věcech pro začínající (=nezkušené) modeláře a nejen pro ně.
První stránky obsáhlých příspěvků jsou plné toho, jací jsou ti druzí a co je na tom špatné, o tom, že moje epocha stojí za modelování, jiná ne, či nemístných poznámek na jiné, místo rad a doporučeních vyházejících z modelářské skutečnosti, atd... Déle jsou příspěvky plné konkrétních příkladů a pokud někdo něco řek, tak další se hned vytasil s pravým opakem a místo diskuze to bylo jak u soudu nebo rozhádaných sousedů. A dále je vlákno plné divného balastu týkající se reakcí na kolegu Maxe (ať odůvodněné či ne).

Pocit mám takový, že tady debatujou odborníci (*) jen na konkrétní věci (např. v té stanici je taká a taká kolej a tak neříkej, že ten příklad nejde dát do modelu...atd., atd. ...) . Jen se dozvím, že v Kouřimi, je taková zvláštnost, že jsme ve Svinově měli točnu a v Americe jim to jezdilo dokola... Kde je ta informace, z které si mám brát příklad jako zásadu při modelování? Kde tu jsou vyvracovány pověry? (např. z diskuzí okolo tunelů jsem nepochopil, jestli teda můžou nebo nemůžou být (i když já svůj názor na to mám)).

Buď ať se to jmenuje Situace ve stanici, tunely a poloměry nebo tu pište podle vás dobré zásady, kterých by se měl držet modelář (zásady), na co nemusí brát zřetel (mýty) a čeho se nemusí bát (pověry).

(*)

...Původní ideou bylo založení vlákna, které se bude zabývat obecnými zásadami stavby kolejišť.
Zpočátku to vypadalo, že záměr dojde naplnění, ale pak se ukázalo, že "profesionální deformace" některých z nás je odzbrojující....
Prosím proto potencionální přispěvatele, aby se v tomto vláknu pokusili oprostit od detailů a formulovali víceméně obecné zásady.

Opravdu tohle vlákno je odzbrojující... (přečetl jsem i to původní), se na to víte co, a založím si vlákno nové, nebo půjdu (jinam, jak už jsem udělal) a nebo se zeptám přímo Milana, bo s ním to je opravdu aspoň zábavná debata

[Max]

Takhle nějak si zdejší vodporníci představují ten provoz v Jičíně před rokem 1927 - že mašiny tam nejezdily po kolejích ale po silnici.
Viz předchozí příspěvek , který zlá ruka totalitního soudruha cenzora vymazala.

[radekkrupka]

Takhle nějak si zdejší vodporníci představují ten provoz v Jičíně před rokem 1927 - že mašiny tam nejezdily po kolejích ale po silnici.
Viz předchozí příspěvek , který zlá ruka totalitního soudruha cenzora vymazala.

No, porušit v jedné zprávě hned několik pravidel fora, to chce fištróna...