Kolejiště TT 110x225

[cernos]

Ta levá červená varianta ti dost podstatně znehodnotí (zkrátí) kusou kolej...

[Pietro]

Teď nevím, kterou máš na mysli. Ta výtažná bude pod mostem a ta na druhé straně na kraji panelu (ta co je na fotce)tam asi už nebude....

[cernos]

Promiň, jsem hlupec, rychleji píšu než čtu. Neregistroval jsem že tam bude most. Beru zpět co jsem řekl

[Pietro]

Další malá úprava: vyhozeny 2 výměny a místo nich 1 angličan + silniční most přes zhlaví a potok.
http://kapitan-pejsek.rajce.idnes.cz/Kolejiste_leden_2012#leden2012verze24k.jpg
http://kapitan-pejsek.rajce.idnes.cz/Kolejiste_leden_2012#leden2012verze24-01.jpg
http://kapitan-pejsek.rajce.idnes.cz/Kolejiste_leden_2012#leden2012verze24-02.jpg
http://kapitan-pejsek.rajce.idnes.cz/Kolejiste_leden_2012#18-01-12_1514.jpg

[Jeff Hopper]

Stím anglikem je to trefa - takhle jsem to myslel. Jinak já mám hafo angličáků a žádný problém.

[Pietro]

ok.. no, zbylo mi tu trochu materiálu, tak jsem provedl následující pokus:
http://kapitan-pejsek.rajce.idnes.cz/Kolejiste_leden_2012#leden2012verze25k.jpg
http://kapitan-pejsek.rajce.idnes.cz/Kolejiste_leden_2012#leden2012verze25-01.jpg

Vložil jsem do skladištní koleje ještě jednu výměnu a vytvořil jakýsi apendix, kam by se dal uklidit služební vagon nebo malá posunovací lokomotiva, podobně jako tomu bylo například před rekonstrukcí v Ústí nad Labem Hl.n. kde vedle staniční budovy na prvním nástupišti parkoval Kocour nebo Pylštik.

[jirkan]

Mám jen malou poznámku. Co posunout v levém zhlaví tu pravou výhybku před levou, tj. hned k tunelu. Asi to troch zkomplikuje situaci kolem silničního mostu, ale zase se o dost prodlouží všechny 3 koleje pro hlavní trať - a tady je každý cm dobrý......

[Pietro]

Dobrá poznámka. Je to možné. Budu muset nasimulovat existenci koncového nádraží, abych si mohl představit teoretický průběh terénu a teoretické umístění zaústění tunelu. Ve wintraku to vypadá, že je tam dost místa, ale realita může být jiná. Mám obavy, že ve skutečnosti bude i ta výtažná kolej v tunelu.