Diskuzní fórum železničních modelářů

Petr S. píše:Nejdříve jsem to chtěl propašovat do mini kolejišť , ale tam by to asi neprošlo . Nicméně , ten byt musí být nádherný i bez toho kolejiště .
Hlavu vzhůru , krotitelé blešího cirkusu , vždy je čas na změnu .
https://www.youtube.com/watch?v=Ho2Jgn_BT0Q

Petr

Tak tohle uz je diagnoza Dostal me i harmonogram stavby - 1966 - prorazeny diry ve zdi na stavbu tunelu

JP

Forum LR presse už zase funguje .
https://forum.e-train.fr/trains/index.p ... cd7bab9f7c

Petr

milan ferdián píše:Odkaz na špičkového modeláře,který staví své kolejiště již 11 let Teprve teď se dostává tzv. "šperkování".
http://www.radim-stepanek.com/
Milan

Vypadá to že p. Radim přišel o domenu .... nemohu se na jeho web dostat ...

Doména skončila 16.6.2021

Prozatím alespon z archívu:

https://web.archive.org/web/20201012153418/http://www.radim-stepanek.com/

http://www.radim-stepanek.com/ .......... web pokračuje.

Jen hlásím co asi víte, Miniversum v Budapešti je od 16.3.2020 zavřené, zrušené, konec nazdar. Viz miniversum.hu, stránka už jen na Facebooku (přístupná volně), uložte si fotky, konec, tma.

Překlad posledního příspěvku na FCB:
Tento den nastal. Loučí se s vámi Miniversum a tým, který vám tento zázrak přinesl. Dnes byla výstava otevřena naposledy. Děkujeme za posledních 6 let, za nesmírnou podporu a lásku, které se nám dostalo od prvního výhonku myšlenky až po odpojení posledního vlaku.
Jedna z největších výstav železničních modelů v Evropě končí o dva týdny dříve, než je plánováno na 31. března. Některé prvky výstavy však budou k vidění v budoucnu, včetně Egeru, Keszthely a Budapešti, protože modely 300 čtverečních metrů terénního stolu ožijí na nových místech a v nových prostředích.
„Poté, co jsme v listopadu loňského roku oznámili, že Miniversum po šesti letech úspěšného provozu uzavřeme, se na výstavu hrnuli nejen návštěvníci, ale i odborníci. Obdrželi jsme mnoho poptávek z celého světa od Spojených států až po Izrael, abychom výstavu odprodali, ale nebylo to možné. Kolejiště bylo speciálně navrženo a instalováno v lokalitě Andrássy út, takže lze přesunout pouze některé jeho prvky,“ řekl Gábor Martisz, generální ředitel Miniversum.
Co se ale stane s více než 600 budovami, 1,3 km dlouhou tratí, 100 železničními vlaky a téměř 5 000 miniaturními postavičkami?
„Většina unikátních modelů a maďarského příslušenství Miniversum je ve sbírce Maďarského muzea techniky a dopravy. K vidění je zde mimo jiné železniční stanice Nyugati, zmenšená kopie nádraží Zugló a Győr, dále železniční strážní domky, maďarské vlaky a autobusy. Model Széchenyiho řetězového mostu a budavárské lanovky přejde do vlastnictví BKV Zrt. V Egeru se znovu otevírá výstava „Život v komunismu“: město se stane novým domovem turistického zážitkového komplexu pod městem. Letos bude obnovena expozice historického modelového kolejiště zámku Festetics v Keszthely a budou zde umístěny i miniaturní postavičky, vozidla a další prvky. Mnoho modelů souvisejících s Maďarskem bude součástí soukromé sbírky Krisztiána Simkóa, například náměstí Hrdinů, hrad Vajdahunyad, arciopatství Pannonhalma, hrad Nagycenki a zmenšené kopie hradu Tata. Zhotovitel později naplánuje výstavu zakoupených předmětů. O osudu německého a rakouského modelu stále jednáme,“ řekl Gábor Martisz.
Vybavení, pohádkové knihy, logika a deskové hry herny Miniversum budou věnovány nadaci True Pearl Foundation jako součást charitativního daru.

Něco málo pro insptraci, není to sice přímo kolejiště, ale spíš moduly a dioramata.Je to vcelku dobře zpracované alespoň z mého krajinášského pohledu, i když slabší nátury by to asi mohlo trochu demotivovat... takže s rozvahou... Jeden pěkný blog španěla José Manuel Gómez García, teda nejen ten blog ale hlavně to co na něm zdokumentoval. Měřítko nevím určitě, ale podle některých zápěrů bych tipoval H0... Jen škoda že dlouhé zimní večery skončily...
Neručím za možnou ztrátu drahoceného času, takže pokračování jen na vlastní nebezpečí...
Pro lepší představu o co jde, alespoň letmý náhled na pár drobností... nyť se zde teda doporučuje jen odkaz...

V klidu se usaďte, a začínáme... http://trainscape.blogspot.com/


http://trainscape.blogspot.com/2019/03/balneario-y-fonda-de-arlanzon-17.html





Zajímavé netradiční pojetí tradičních postupů...


http://trainscape.blogspot.com/2019/08/diorama-pozazal-1.html


Drobnosti kolem modulů... http://trainscape.blogspot.com/2021/10/convenio-modulos-de-transicion-1.html

Zajímavé řešení fixování a napájení kolejnic...


Na zakázku řezané stavebnice modulů...


I co se staveb a jejich patinace týče... http://trainscape.blogspot.com/2012/11/new-diorama-edificio-acabado.html




Ale i vozového parku...


Hezky zpracované krajiny...


I dobrého nafocení...






Je to blog který postupně přibývá, a blbě se v tom listuje (nabídka u spodu stránky nabízí pouze počáteční stránku a pak listování po jedné stránce vpřed nebo vzad...), takže asi jediný čím se mi dařilo přelistovat dál do historie bylo přepsání datumu v příkazovém řádku (nejde to u první stránky ale až u některé z dalších), většinou to našlo něco poblíž...

Pěkné pokoukání.
Jaromír

jafobe píše:...
Neručím za možnou ztrátu drahoceného času, takže pokračování jen na vlastní nebezpečí...
Pro lepší představu o co jde, alespoň letmý náhled na pár drobností... nyť se zde teda doporučuje jen odkaz...

V klidu se usaďte, a začínáme... http://trainscape.blogspot.com/

...

Mě ty stránky hlásí vir, takže vstup opravdu na vlastní nebezpečí.
Může dojít ke ztrátě nejen času.

look23 píše:Mě ty stránky hlásí vir, takže vstup opravdu na vlastní nebezpečí.

Mně ne, jen to není zabezpečené, čili https:, což ničemu neva, nakonec ani tato diskuze není.

K dílu samotnému:
Nedá mi to, musím ocitovat klasika: "Teda, to muselo dát strašné práce..."
Ale inspirace dobrá, dost dobrá. Mám se co učit.

Kolejiště na téma trať SNP, Harmanec a okolí, 80. a 90. léta. Pán si krom fb udělal už i webovky:
http://www.h0harmanec.cz/

To je kolejiště Milana Sáblíka, má i videa na YT, např.: https://www.youtube.com/watch?v=OGPmBELRJJ0

Špičková kolejiště se nemusí pokaždé vyznačovat desítkami čtverečních metrů plochy, stovkami metrů kolejí, dokonalou automatizací a desítkami souprav v provozu.

Už jsem tady víckrát upozorňoval na Brita jménem Chris Nevard, který je se záběrem svých profesionálních i ostatních aktivit vpravdě renesační osobností: fotograf, modelář, stavitel komerčních kolejišť a diorámat, countryový zpěvák, kytarista a bavič. A taky marketér a blogger, který umí své aktivity dobře publikovat na všech sociálních sítích a prodat.

http://www.nevard.com/index.html
http://nevardmedia.blogspot.com/

Většina jeho prací spadá do kategorie mini- a mikrokolejišť. Osobně za jedno z jeho nejlepších děl považuji Catcott Burtle. Patří mezi nejfotografovanější a má značnou mediální publicitu - domnívám se, že právem, i kdyby to mělo být jenom nebo hlavně díky dokonalým fotografickým technikám použitým při tvorbě publikovaných snímků. Rozhodně platí, že atmosféra vytvořená dobrou fotografií má na jeho popularitě značný podíl.

Kolejiště bylo inspirováno známým britským TV seriálem Branch Line Railway, o kterém už jsem tu taky psal.

A ještě bych vypíchl zřejmě nejmenší komerční kolejiště (14x4 palce, tj. 356x102 mm), které Chris kdy postavil a s lítostí - jak sám konstatuje - prodal. Autor navrhuje zavést pro podobná kolejiště novou samostatnou kategorii - nanolayouts čili nanokolejiště.

Já jen doplním, že má i YT kanál s mimo jiné hezky natočenými kolejišti.

Díky hankovi jsem se stal i já jeho fanouškem

Další pěkná onspirace je v novém Dispatchi, který vyšel pře 3 dny

Ivan píše:Další pěkná inspirace je v novém Dispatchi, který vyšel před 3 dny.

Kde ho vidíš? Na svých stránkách https://micromodelrailwaydispatch.com/ píšou, že vyjde 21. června...