Kubulova segmentovka

[miroslav lengyel]

Ještě to můžeš skusit takhle,tím myslím tu levou stranu toho zbytku si nevšímej

SN1.jpg (82.96 KiB) Zobrazeno 5514 krát

SN2.jpg (122.66 KiB) Zobrazeno 5514 krát

[kubulak]

Od posledni skicy uplynul pulrok. Dal se pilne inspiruju jak v realu, tak i tady na foru. Nejvic za posledni dobu mne nejvic oslovil planek Milana Ferdiana "Bezdruzicke lokalky" v TT. Pokusil jsem se to pouzit na moji prostorovou situaci, a mam tu dalsi skicu. V zasade by to znamenalo cast segmentovky promenit v panel = u jedne zdi nemit skrinky primo u zdi, ale vysunout je o cca 60-70cm dovnitr do mistnosti. Tim se jizda z jedne do druhe stanice prodlouzi o nekolik metru a doba jizdy modelovou rychlosti mi vychazi cca na 40-45s.

Jak to prujezdne nadrazi vlevo, tak i to zausteni vlecky (bud nejaky zemedelsky podnik, nebo pila, nebo vykladiste vojenske techniky) zatim rozhodne neni finalni verze. Ostatne ani ta koncova stanice..
Nechci jit do urovni, tu vratnou smycku (cervene oznacena cast trati ) bych rad schoval do (odnimatelneho) tunelu, premyslim jak zviditelnit tu "zadni" trat..

Mam to uz postavene na sucho v realu, jezdim si a posuzuju jak to na mne pusobi.. Neni kam spechat.

BTW mne neprestava prekvapovat, ze na celou tuhle srandu stacilo privest digitalni signal na tri mista kolejiste - dve jsou v koncove stanici a to treti cca uprostred "horni steny".. a nemam problem.. samozrejme v realu bude napajeni mnohem cetnejsi.

Jako vzdy si rad poslechnu dojem na ostatni, rady, pripominky, ...

http://imageshack.us/photo/my-images/839/k03v.jpg/

[jirkan]

Z vlastní zkušenosti bych radil dát trochu pozor na ty obloukové výhybky. Fleischmann tam má poloměry R1 (356 mm) a některým lokomotivám se do toho nechce. Pokud je ten jejich výběr takový, jako bylo uvedeno v úvodu, asi nebude problém, ale třeba nějaké ty páry už by mohly zlobit. Jinak bych se pokusil trochu zvětšit tu smyčku - nejlépe tam propašovat aspoň ještě jednu kolej, nebo aspoň tu výhybku posunout co nejblíž k vjezdu do tunelu, aby se do smyčky vešly 2 vlaky za sebou. Taky bych zvážil přidání nějaké kusé koleje třeba pro motor nebo krátkou soupravu pro posun.

[miroslav lengyel]

Z vlastní zkušenosti bych radil dát trochu pozor na ty obloukové výhybky. Fleischmann tam má poloměry R1 (356 mm) a některým lokomotivám se do toho nechce. Pokud je ten jejich výběr takový, jako bylo uvedeno v úvodu, asi nebude problém, ale třeba nějaké ty páry už by mohly zlobit.

Výše zmiňované výhybky mi bez problémů projíždí páry od BR 91 až po BR 50 a to jak krokem,tak vyšší rychlostí.

[kubulak]

Aby mistni guru vedeli, ze jejich prace neni hazeni perel svinim :

Prolezl jsem pomoci mapy.cz celou CR kolem dokola (zejmena ten "ptaci pohled" co zavedli nedavno je super), vsechny pohranicni koncove stanice jsem si naskicoval (rozlozeni koleji, vyhybek, vlecek, remiz atd.), a pote se na ctvereckovanem papiru pokusil prevest na moje prostorove moznosti ty, kde dava smysl se o to snazit. To same jsem udelal se vsemi koncovymi stanickami v 2. dilu knizky M. Ferdiana (pominu tu radost, kdyz na nejakou jeho stanici mrknu, reknu hele, to jsem nedavno kreslil, to vypada jako Javornik ve Slezsku, a pak mrknu o stranku vedle do textu, a tam si to potvrdim )

Dusevne jsem smiril s tim, ze 5 koleji proste vypada blbe, a se slzou v oku jednu vypustil. Ted jsem na 4, velmi se to blizi stanici c.1 od kolegy Trainmaniaka.
Od uplne puvodni varianty jsem delku stanicnich koleji protahl o pul metru.
Premyslim o redukci na 3 koleje, jenze to uz bych ty vlaky nemel kam dat !

90% skrinek uz stoji a slouzi jako skladiste, obrovskou vyhodou DCC je, ze si nahore postavim co chci, natahnu 2 draty ode centraly a muzu jezdit.
Provoz rychle prozradi, kde je slabe misto, co by chtelo udelat jinak. Tuhle variantu vrele doporucuju !!

Co ted resim: rad bych mel z duvodu bezpecnosti vsechny budovy vzadu, u zdi. Tj. nadrazni budovu, skladiste s rampou i remizu (tu obzvlast, nebot v pripade zavadeni by s remizou sla na zem i ta loko v ni). Jenze drtiva vetsina stanic ma remizu na opacne strane koleji, nez stoji NB a sklad. Nasel jsem akorat Slavonice...
Druhou moznosti je schovat remizu na zakonceni nejake z vnitrnich koleji, napr. jako je to v Roznove pod Radhostem - mimochodem schematicky velmi zajimava stanice - 4 koleje, ale jen vnitrni 2 jsou dopravni a loko muze objet soupravu, obe dve vnejsi jsou kuse..

[milan ferdián]

No to jsi nějak špatně kontroloval koncové stanice .A co plánek 4.Vysoké Veselí,str.16,II.díl.Vše máš na jedné straně u zdi.Remíza,staniční budova se skladištěm,volná skládka.Kolej do cukrovaru,změníš na odstavnou.Stanici si jen zrcadlově otoč.

[kubulak]

Spatne jsem to napsal - tim "akorat" jsem myslel v realu, ne v knizce ..
Jinak tu CR jsem projel jen podle hranic, vim ze mame i vnitrostatni koncove stanice - Dobris, Tremosnice atd. Ale u tech hranic se to hledalo jednoduseji.

[milan ferdián]

Ani tato se ti nehodí ?Přidej dole ještě jednu kolej a máš co jsi chtěl

[kubulak]

Milane diky! Je super vedet, ze stavim podle neceho co ma realnou predlohu/zaklad, ze nevymyslim kraviny.
Ty Dolni Kralovice dnes uz neexistuji? Nebo se prejmenovaly?

[D]

Původní Dolní Kralovice i s nádražím leží na dně vodní nádrže Švihov.

[Tom13TT]

Není náhodou bývalá nádražní budova v Dolních Kralovicích stejný typ jako Dačice ? http://www.modely.biz/modelova-zeleznic ... ice-lc-h0/

[milan ferdián]

Není náhodou bývalá nádražní budova v Dolních Kralovicích stejný typ jako Dačice ? http://www.modely.biz/modelova-zeleznic ... ice-lc-h0/

Když se podívaš na odkaz od "D",tak staniční budovu uvidíš a je to stejný typ co v Dačicích a dokonce tuto budovu nabízí fa "Šikulové".

[kubulak]

D: diky. To me taky mohlo napadnout, kdyz jsem tu vesnici nasel na mapach sice bez trati, ale vedle prehrady...