Doupovská lokálka - TT

[vmucha]

Po týdnu trochu posun vpřed. Dostavěny výhybky a tak jsou obě zhlaví kompletní. Hledání odpovědi na otázku, zda propojit některé koleje spojkami se pro tento týden dostala k jednoduchému řešení - jen jedna spojka ( je naznačena na fotce před vagóny).
Přibyla další otázka, zda kusé koleje na konci u smyčky nerozvětvit - prostor na motoráky by tam byl (kolem 50 cm). Co vy na to?

[miroslav lengyel]

Ty máš dovolenou či co?

[vmucha]

Bral bych ještě nějakou.

[miroslav lengyel]

Už došla?Já mám ještě 5 dní staré,tak v lednu asi vyberu.

[Myšpulín]

... Přibyla další otázka, zda kusé koleje na konci u smyčky nerozvětvit - prostor na motoráky by tam byl (kolem 50 cm). Co vy na to?

Asi opět budu za šťourala, ale:
Na zadním zhlaví bych tu výhybku úplně vlevo nahradil angličanem, tuto posunul o pozici doleva do toho angličana a před ní ještě jednu levou (staniční kolej, smyčka). A možná by se mohla vyměnit i ta druhá zprava za angličana.

[vmucha]

... Přibyla další otázka, zda kusé koleje na konci u smyčky nerozvětvit - prostor na motoráky by tam byl (kolem 50 cm). Co vy na to?

Na zadním zhlaví bych tu výhybku úplně vlevo nahradil angličanem, tuto posunul o pozici doleva do toho angličana a před ní ještě jednu levou (staniční kolej, smyčka). A možná by se mohla vyměnit i ta druhá zprava za angličana.

Ad vlevo - jestli myslíš propojit kolej ze smyčky se zhlavím? Pokud ano, tak to nedává smysl, protože ta kolej musí být pořád volná pro průjezd. Jediné co bych tím získal, je možnost obrátit soupravu a neblokovat přitom koleje SN. A tak zasekané SN zas nepředpokládám.
Ad vpravo - tuhle variantu jsem zvažoval taky, ale je levnější koupit jednu výhybku a tu napojit na tu kusou než dávat tam angličana v podstatě se stejným efektem (cca 15 cm koleje vydělám).

Jinak moc děkuji za reakci.

[Myšpulín]

Ano, je to objízdná kolej. Zároveň po ní budeš obsluhovat ty kusé u nich (tedy alespoň ty vlevo). Bohužel pro ty vpravo musíš mít další objízdnou. Já bych se snažil napojit smyčku víc vpravo, aby se dovnitř smyčky vešlo víc kusých a nepotřebovat tu pravou objízdnou a pravé kusé. Ale to asi znamená už moc velkou úpravu zhlaví. A pokud bych chtěl zkracovat koleje spojkou, pak nějak do té objízdné. Ale tím vzniknou asi moc krátké, takže asi nic.

[vmucha]

Tak ještě jsem tam dokreslil barevně některé rozměry:
červeně je nakreslen kousek, který chci vyříznout - tím se mi otevře přístup zespodu.
Žlutě je vidět prostor který tam dneska mám (80 cm). Motor se dvěma vlečňáky má 30 cm, takže prostor to rozvětvit tam je.
Oranžových 50 cm už moc prostoru pro další odstavné koleje nedává. Otázkou je pak její smysl.
O čem ale pouvažuji je to napojení na smyčku. +- 15 cm hloubka umožňuje mít tam 3 koleje. Výhodou by bylo, že mi příjezd a výjezd motorů neblokuje koleje ve SN, nevýhoda oproti umístění vepředu je jejich (ne)dostupnost.
V každém případě opět děkuji za námět k přemýšlení.

[Dusan]

Otázkou (ne)dostupnosti bude jak vysoko budeš mít nad SN tu hlavní stanici Vilémov. Pokud tam došáhneš aspoň rukou pro vyndání karambolu nebo popostrčení mašiny, tak by to mohlo být OK. Jinak skryťák je hodně dobrej, ten než "vyjezdíš", tak to bude šichta

[vmucha]

Vilémov, který leží nad SN je ve výšce 12 cm, takže na ruku relativně dost, ale když na kolejích předtím něco je, je pak asi lepší zaplout pod rám
Jinak ta kolej smyčky je ve vzdálenosti 35 cm od kraje rámu. (zelená čára na předchozí fotce)

[vmucha]

Další malý posun ve stavbě. Skryťák sestaven a přilepen. A teď dilema čím pokračovat dál

[miroslav lengyel]

WAU a elektricku máš už zapojenou taky?Já vím,že máš DCC o 2 drátech,ale ani ty 2 tam nikde nevidím. Já dne zkusím zprovoznit můj přístavek,tedy bez zapojení vekslí,návěstidel atd. jen zkušební okruh,abych mohl projet vlaky. Včera jsem se úspěšně hrabal v elektrice C4,tak doufám,že budu dnes stejně úspěšný i doma.

[milan ferdián]

Super,koukám na tu dvojitou kolejovou spojku .

[vmucha]

@Míra - elektrika ještě není, zatím jen korek a koleje. Řeším teď dilema, jestli se vrhnout na elektriku, serva, TCO a pod. nebo jestli ještě natáhnout koleje co budou v podzemí až k ústí tunelů ( jde jen o to nařezat překližku a položit na ni koleje ) nebo jestli konečně dodělat těch asi 10 vagónů, co mám v krabici připravené do lakovny.

@Milan - dvojitá kolejová spojka je v tuto chvíli jen optický klam - to, co ten dojem vytváří jsou kablíky k srdcovkám. Nicméně, když jsem tu fotku včera viděl, viděl jsem ji tam taky a tak jsem rozhodnutí učinil - bude tam!
PS: Ráno jsem již inkriminované místo zakapal vodou, aby povolilo lepidlo

EDIT : moderátor - na žádost "vlastníka" tohoto vlákna odmazány příspěvky z auto-moto-revue ...

[vmucha]

Prosím o pomoc, v předchozím příspěvku jsem psal, že bych rád ve SN vyměnil kolejovou spojku za dvojitou kolejovou spojku. Jedna varianta je použít Tiligovskou 83210, ale tu nechci kvůli plastovým srdcovkám. Ideální by byla poskládaná z EW2. Týden jsem si hrál se šablonami, ale netroufám si na to. .

Nenašel by se někdo kdo by mi ji byl ochoten postavit z EW2 nebo aspoň uměl předělat Tiliga na kovové srdcovky?

Díky.