Diskuzní fórum železničních modelářů

od **prcek** » ned 16 říj, 2022 5:55 pm

Charlie píše:No ano, velké to bude dost.

Je to korkové kolejové podloží MIDWEST výška 5mm. Beru to od Bekra z Brna. Prodává se to v délce 914 mm se seříznutými boky a nemohu si to vynachválit. Nelepím to tam kvůli odhlučnění ale jako násep. Krásně se to tvaruje. Navíc to oproti jiným korkovým podložím vyjde na pár korun.

Díky.

od **Zlámalík** » ned 16 říj, 2022 6:04 pm

Díky za plánek, teď už je to jasnější. No, to si teda mákneš, držím palce.
Ty "nešťastné" mosty jsou přes přístupovou cestu, nebo jen nouzově odnímatelné? Vidím za nimi dveře.Ten tobogan bych ale zakryl něčím (oddělávatelným), aby to nevypadalo jako trvale ve stavbě.
Jinak kolejiště na víc pater a různě "v luftu" dělá tady hrdina z jahodového pole: https://www.youtube.com/c/heldvomerdbeerfeld - pro inspiraci.

od **RadekH0** » ned 16 říj, 2022 6:47 pm

A ta část plánku s velkou odbočnou stanicí s depem a SN se bude taky stavět? V tomto vlákně jsem ji nikde neviděl.

od **Charlie** » ned 16 říj, 2022 8:29 pm

Zlámalík:
Ty mosty jsou nouzově oddělatelné, mám sice ještě druhý přístup do místnosti z druhé strany ale s ničím se tam nevytočím. Všechno co potřebuji dopravit do místnosti, musím tahat přes ty mosty, tam dostanu i 4m kusy. S tím tobogánem to zvážím, nechci aby to vypadalo jako věž jaderné elektrárny. Na to zakrytí tam totiž moc místa není a je to opravdu hodně vysoké. Ale na to je ještě hodně času. Děkuju za ten odkaz, je to zajímavé.

Radek H0:
Nejdřív jsem to chtěl stavět celé najednou, od spodních pater postupně nahoru. Nakonec jsem stavbu přepůlil na v podstatě dva samostatné funkční celky s tím, že se prvně dokončí ta jedna polovina, aby se na ní dalo jezdit. To znamenalo tobogán a tři patra kolejiště. Ta složitější na převýšení. Potom bude následovat stavba velké stanice s depem, ta je na rovině a je prostě jen velká. Jsou tam skrytá nádraží, ale zde patrně dojde k nějaké redukci počtu kolejí. To ještě musím uvážit, kolik jich budu potřebovat. Ale to je budoucnost, až se to bude blížit, vyvěsím druhou polovinu plánů... Doufám, že se to podaří.

od **kiski** » pon 17 říj, 2022 6:28 pm

Charlie: ja používam korkové podložie hr. 4mm. Kúpil som to v OBI, majú to tam na rolky, tuším 5x0,5m. Vyrobil som si vlastné šablóny pre rôzne polomery plus na každej strane presah cca.3mm. A potom pekne odlamovacím nožíkom vyrezávam pekne popri šablóne. Poznačím si stredy, aby som to vedel presne prilepiť a vybavené. Nie sú síce tak pekne zrezané hrany ako u teba, ale štrkovanie a pokládka fóliáží to nakoniec dostane do toho správneho tvaru.

od **Charlie** » stř 19 říj, 2022 8:46 pm

Každý si zvolí to, co mu vyhovuje a je to tak v pořádku. Já třeba nemusím zhotovovat šablony pod koleje a přímo si natvaruju celý pás podloží jak potřebuju. Je to lepené ze dvou pásů, takže se jedna polovina dá lepit středem na nakreslenou čáru, a to velmi přesně, a po zaschnutí k té první půlce dolepím tu druhou. Nic už nemusím měřit, jen poloviny domáčknu k sobě a zatěžkám.

od **kiski** » čtv 20 říj, 2022 1:52 pm

Charlie: jasné, takto to máš podstatne jednoduchšie ako ja. Riešenie je to šikovnejšie. Ako si napísal, každý si robí po svojom a tak to má byť. Držím palce, máš to pekne komplikované, ale ide ti to od ruky.

od **Charlie** » sob 22 říj, 2022 9:09 am

Předběžná zkouška terénu
Obrázek

od **Charlie** » ned 30 říj, 2022 9:47 pm

Nechtělo se mi do elektriky, tak jsem se vrhnul na horní patro kolejiště a elektriku potom udělám najednou.
Obrázek

od **Toch** » stř 02 lis, 2022 11:44 am

Moc pěkná práce! A supr fotky.

Měl bych dotázek na ten sololit především na tobogánu, to jsou vždy dvě vrstvy tl. 3mm ? Přeplátované pro tuhost spoje?
Budu řešit podobný (podstatně menší) tobogán a tehle způsob se mi líbí, jak je to se stabilitou a kroucením po letech? Vše v pohodě doporučil by si stejný postup. Díky moc

od **Charlie** » stř 02 lis, 2022 9:48 pm

Ano, jde o dvě sololitové desky 3,2 mm slepené Duvilaxem hrubými stranami k sobě. Přesah konců jednotlivých lepených částí je 100 mm. Někdo sololitu nevěří - ale já mám tu zkušenost, že po slepení dvou vrstev sololit získá dostatečnou pevnost. Skoro jako překližka. Překližka však má tendenci se různě kroutit, což se mi stalo i na tomto kolejišti a dost jsem se s tím natrápil, podařilo se mi to kroucení odstranit jen za cenu rozříznutí desky v tom zkrouceném místě. Tohle slepený sololit nedělá, po slepení se nijak nekroutí a je stabilní. Musí se ale upevnit k té konstrukci tobogánu. Tobogán mám postavený již několik let. Měl jsem ve stavbě kolejiště nucenou zdravotní přestávku. Takže mohu potvrdit, že se nekroutí a je stabilní v čase. Pro mne je to skvělý stavební materiál. Používám ho všude, kde to jde. Je pružný, lépe tvarovatelný než překližka. Delší úseky mimo tobogán podlepuji dvěma lištami 10 x 10 mm. Za sebe tedy mohu doporučit. Nejdřív si zkus jen tak cvičně slepit dva pásy sololitu 8cm široké a 40-50cm dlouhé, je ale potřeba, aby to bylo dobře slepené a stažené v co největší ploše truhlářskými svorkami. Svorky nestačí dávat po stranách je třeba stisknout i střed. Pak uvidíš, jaký je to materiál, z toho už se pak dá usoudit, jak se Ti s tím bude pracovat a jestli Ti to bude vyhovovat. Já kdybych to dnes stavěl znovu, použil bych stejný postup. Snad Ti to takhle postačuje.