Kolejiště H0 – mini-max

[Vladimír_B]

Ahoj Maxi, začnu z opačného konce. Je to vůbec reálné takhle velký kus s krajinou, kolejemi atd. atd. zvednout, otáčet a manipulovat? Aniž bys potřeboval fotbalové mužstvo na manipulaci? Ono se to nezdá, ale bude to vážit hodně. Z vlastní zkušenosti (kus) kolejiště 2m*1m*nějaká vyška krajiny atd. a mají s tím dva průměrní človíčkové dost co dělat (schody, natáčení, zdvihání, zárubně bývají ořech), proto to taháme ve 4 Doporučil bych spíše kovový rám, vyndavací nožičky a uprostřed kratší strany (těch 1600) si udělat dírku. Když budu chtít dělat zespodu, tak bych si podepřel kolejiště uprostřed (onen otvor) na "kozy" (Áčka), odstraním nožičky a kolejiště se mi otočí do polohy svislé (záleží na taky na těžišti atd...). Tahle manipulace by šla udělat opatrně i v 1 člověku...

[Max]

Je to vůbec reálné takhle velký kus s krajinou, kolejemi atd. atd. zvednout, otáčet a manipulovat? Aniž bys potřeboval fotbalové mužstvo na manipulaci? Ono se to nezdá, ale bude to vážit hodně. Z vlastní zkušenosti (kus) kolejiště 2m*1m*nějaká vyška krajiny atd. a mají s tím dva průměrní človíčkové dost co dělat (schody, natáčení, zdvihání, zárubně bývají ořech), proto to taháme ve 4...

Ano - přesně tak, naprostý souhlas. Ty rámy už samotné mají svou váhu, až tam budou desky z překližky 10 mm, plus relátka výhybek a krajina, tak si tu váhu ani netroufám odhadnout. Viděl jsem rámy na kolečkách, ale vzhledem k linu z PVC to nepřipadá v úvahu, kolečka by se do něj zabořila. Jedině snad možná dát na podlahu pruhy překližky a po nich jezdit. To převracení kolem středu je zajímavý nápad, možná by to mohlo fungovat. Už při nadzvednutí asi 45 stupňů by se zespodu určitě lépe pracovalo. Díky za nápad, něco přes zimu snad vytvoříme.

[Max]

Moc krásné svátky Vánoční,
pohodu, zdraví a spokojenost v Novém roce 2011

a hodně trojcestných výhybek na českých kolejištích
přeje Max
http://img84.imageshack.us/img84/5729/3 ... yhybky.jpg

[Max]

Dotaz na znalejší stavitele kolejišť - překližku na dřevěný rošt připevnit vruty nebo lepit ?
A pokud vruty - tak přímo, nebo dát nějaký tlumící pás na latě roštu, aby překližka seděla na měkém ?
Co na to profesionál od fochu stolařského Milan ?

[milan ferdián]

Dotaz na znalejší stavitele kolejišť - překližku na dřevěný rošt připevnit vruty nebo lepit ?
A pokud vruty - tak přímo, nebo dát nějaký tlumící pás na latě roštu, aby překližka seděla na měkém ?
Co na to profesionál od fochu stolařského Milan ?

1)Přímo vruty bez lepení
2)S vruty ,ale s lepením.
3)Nic tlumicího mezi nedávej

Já používám vždy metódu dvě.Samozřejmě si pro vruty předvrtávam otvory a zahloubím.Pak stačí natřít lepidlem styčné plochy a sešroubovat.Má to jednu drobnou vadu.Nemáš šanci spoj rozpojit,jen za cenu poškození materiálu.
Vkládat tlumicí pásy mezi rošt a podkladovou překližku je zbytečné.Vždy se hlučnost řešila při pokládce kolejiva.(korek,kobercové pásky atd.)

[Ferda]

Dotaz na znalejší stavitele kolejišť - překližku na dřevěný rošt připevnit vruty nebo lepit ?
A pokud vruty - tak přímo, nebo dát nějaký tlumící pás na latě roštu, aby překližka seděla na měkém ?
Co na to profesionál od fochu stolařského Milan ?

Tady je zdokumentován náš postup.
http://ferda-ov.rajce.idnes.cz/Moduly_z ... 130281.jpg
Ps. Co na to profesionál od fochu stolařského Milan ? Neměl výhrady

[Max]

1)Přímo vruty bez lepení
2)S vruty ,ale s lepením.
3)Nic tlumicího mezi nedávej

Já používám vždy metódu dvě.Samozřejmě si pro vruty předvrtávam otvory a zahloubím.Pak stačí natřít lepidlem styčné plochy a sešroubovat.Má to jednu drobnou vadu.Nemáš šanci spoj rozpojit,jen za cenu poškození materiálu.

Milane, díky za odpověď. Právě kvůli té poslední větě bych raději nelepil. On člověk nikdy neví, zda to jednou nebude chtít trochu, nebo i trochu víc pozměnit, a jak píšeš, pak jen za cenu destrukce.

Ferdo - též díky, nějak to provedu, raději pomalu, nespěchat.

[radekkrupka]

Kombinace vrutů s lepením má podle mně jediný efekt - je to spoj plynulý, nikoliv bodový. Mně se stalo to, že jsem základ pro kolejiště přenesl z dílny do baráku a vlivem změny vlhkosti to začalo pracovat - a překližka měla tendenci se někde zvedat - musel jsem zhustit vruty - problém vyřešen taktéž...

Považuju tedy lepení za nadbytečné, pokud je překližka jakoby "celoplošná". Na druhou stranu - můj názor k rozebiratelnosti spoje - za jakým účelem byste sundávali vodorovnou celoplošnou překližku?

Pokud bude překližka pouze pod kolejemi, pak já tvrdím lepit a něčím pořádným - jednoznačně ve prospěch tuhosti celého roštu...

[Max]

Považuju tedy lepení za nadbytečné, pokud je překližka jakoby "celoplošná".
Pokud bude překližka pouze pod kolejemi, pak já tvrdím lepit a něčím pořádným - jednoznačně ve prospěch tuhosti celého roštu...

Celoplošná není, bude pod kolejemi v různých šířkách podle počtu kolejí, viz obrázek.
Abych se dostal do skryťáku, až tam něco vypadne.
http://img135.imageshack.us/i/skrytenadr.jpg/

[Michal Šuhajda]

Ahoj,
je lepší nechávat větší kus desky vedle kolejí, nebo to pořešit třeba "zábradlíčkem", aby v případě vypadnutí vozidla nepadaly až na podlahu.

[Max]

Ahoj,
je lepší nechávat větší kus desky vedle kolejí, nebo to pořešit třeba "zábradlíčkem", aby v případě vypadnutí vozidla nepadaly až na podlahu.

Michale děkuji za správnou poznámku, tu překližku pro jednu kolej mám sice širokou jenom 7 cm, ale chci tam udělat "svodidla", proti tomu pádu vozidel na zem. Mají to jednom z maxi-kolejišť v ČR, v Liberci , kde ta svodidla mají ze sololitu a prý to výborně i zpevňuje překližkový pás.
Měl bych dotaz na přestavníky výhybek - telefonní relátko zespodu upevnit : a-vruty, b-šroub skrz a matku ??
Překližka v tom skryťáku má 8 mm, tvrdá ,buková.

[Myšpulín]

Osobně bych jen širší desku vedle kolejí nenechával. Já tak všude dávám zábradlí ze slabého sololitu nebo z umakartu.

Nepřidělávám zatím relé, ale přestavníky, ty jsem vzal šroubky, hlavně z důvodu, že jich mám víc než vrutů. Ale v 8mm překližce by měl držet v pohodě i ten vrut. Nedoporučuji ovšem jej mockrát povolovat a opět utahovat, taktéž kvůli přesné montáži raději předvrtat dírku slabounkým vrtáčkem.

[Max]

Osobně bych jen širší desku vedle kolejí nenechával. Já tak všude dávám zábradlí ze slabého sololitu nebo z umakartu.

Jak vysoko dát ten sololit přes horní okraj překližky, případně korku na překližce ? Pro H0.

[Myšpulín]

Jak vysoko dát ten sololit přes horní okraj překližky, případně korku na překližce ? Pro H0.

Zatím jsem při testovacích jízdách hromadu neudělal, takže prakticky to odzkoušené nemám. Ale používám pásky široké 4 cm a překližku pod kolejemi o síle 10 mm. Z toho mi vychází výška nad 3 cm. Mirolon, pražce, kolejnice seberou další 1 cm. Ale širší jsem ty pásky nechtěl dělat, abych se tam taky dostal (zvrchu to nepůjde). Strana, kterou tam šahat nebudu, je vyšší, většinou podle nějakého zbytku nebo do míst, kde bude vršek.

[Max]

... mi vychází výška nad 3 cm. Mirolon, pražce, kolejnice seberou další 1 cm. Ale širší jsem ty pásky nechtěl dělat, abych se tam taky dostal (zvrchu to nepůjde). Strana, kterou tam šahat nebudu, je vyšší, většinou podle nějakého zbytku nebo do míst, kde bude vršek.

Přesně tak nějak to potřebuji taky, mít tam prostor pro ruku. Takže díky za nápad, ty 4 cm by mohly snad stačit.
Nejprve zprovoznit skryté nádraží, pak pokračovat do výšky.
http://img251.imageshack.us/img251/5645/podznadr.jpg