HOe

[stefanelmont]

Poloměr mi myslím ani tak nepálí - min mám 500 mm , ale spíš Peco výhybky HOe.

[Houmr]

Mě u toho poloměru jde o to, že bych si třeba udělal vlečku a někde ve skryté části ji potřeboval otočit, tak jaký nejmenší poloměr budu moci udělat

[MaHa]

Poloměr mi myslím ani tak nepálí - min mám 500 mm , ale spíš Peco výhybky HOe.

Nemám s nimi žádného problému, ani u nejmenšího poloměru odbočení. Snad někde nějaký je

[MaHa]

Mě u toho poloměru jde o to, že bych si třeba udělal vlečku a někde ve skryté části ji potřeboval otočit, tak jaký nejmenší poloměr budu moci udělat

Stále jsi ještě nenapsal s čím budeš jezdit. Pokud použiješ modely vozidel z průmyslových drážek, tak se na 30cm v pohodě otočíš(na 30cm projede i U37(Liliput) a TU47(pojezd BR118 PIKO) bez problémů). Na menší poloměr se hůř ta flexka ohýbá.

[MaHa]

V katalogu Lilliput 2004 je pod katalogovým číslem E200531 vyobrazen parní bagr .
Má někdo informaci o tom , jestli byl tento bagr vyroben , nebo ne ?

Jirka

Fotka pochází z malodráhy KBK(Beroun)

[stefanelmont]

To já vím , mám publikaci doma . Já měl na mysli , jestli to Euroforce vyrobilo jako model , nebo ne . Protože jsem o modelu nedokázal nic zjistit .

[MaHa]

To já vím , mám publikaci doma . Já měl na mysli , jestli to Euroforce vyrobilo jako model , nebo ne . Protože jsem o modelu nedokázal nic zjistit .

S Euroforce je "těžká práce" zde je potřeba kouknout se na jejich stránky
a napsat jim E-mail nebo zkusit zavolat. Já čekal na objednané modely rok a jěště jsem je musel popoháhět aby to nevyprodali.

[stefanelmont]

Sice jsem nevolal , ale jinak jsem nikde o bagru nic nenašel .
Modely , co mají v nabídce , a změny na stránkách jsou dost časté , po objednání dorazily asi během čtyř dnů , takže z mé strany docela bez problémů .

[MaHa]

Sice jsem nevolal , ale jinak jsem nikde o bagru nic nenašel .
Modely , co mají v nabídce , a změny na stránkách jsou dost časté , po objednání dorazily asi během čtyř dnů , takže z mé strany docela bez problémů .

Zeptat se jich E-mailem nebo zavolat jim zda je a bude nebo ne.

[stefanelmont]

Ještě dotaz .
Komu doma fungují výhybky Peco s přestavníky Peco a je spokojen ? ( I na HO , najen HOe ) .
Vyzvedl jsem si u p. Daleckého koleje HOe , výhybky , přestavníky , kontakty a jal se to poskládat dohromady .
Když jsem si po smontování v ruce " křísl " dráty na přehození , byl jsem překvapen tou šílenou ránou a následným zákmitem ( jako silový stykač tak 25A těsně před smrtí ) , ale myslel jsem si , že nedokážu rukou vygenerovat ten správný impuls .
Po montáži všech přestavníků jsem to napojil na dekodér příslušenství LDT bez výstupních relátek .
LDT jde po chvíli do kytek , neboť tu zátěž prostě nezvládá .
Na řadu přišel LS150 , který sice zátěž zvládá dobře , ale stejně nevygeneruje potřebný impulz . Nastavení délky výstupního impulzu je jedna věc , ale problém je ten , že ten čas běží až od okamžiku uvolnění tlačítka na ovladači - takže i nastavení 0,1s není nic platné , protože se k tomu přičte čas zmáčknutého tlačítka .
A přestavník si krásně ani ne zavrčí , ale zařve . Montáž zespodu přes pomocné kontakty . Řekl jsem si , že nemám asi správně usazený přestavník a tak jsem 1 výhybku vykuchal a přestavník přidělal přímo na ni . Výsledný efekt byl , že to řvalo asi tak o 5% míň .
Pružina ven a motorický přestavník Conrad . Je to zticha a funguje to .
Na Ho mohou být délkové poměry při přestavení jiné , takže se ten zákmit asi nemusí projevit ??? Nebo je to obecný jev ???

Omlouvám se za román , ale abych nastínil situaci , jinak to nešlo .

Předem děkuji za vaše poznatky .

Jirka

[MaHa]

Ještě dotaz .
Komu doma fungují výhybky Peco s přestavníky Peco a je spokojen ? ( I na HO , najen HOe ) .
Vyzvedl jsem si u p. Daleckého koleje HOe , výhybky , přestavníky , kontakty a jal se to poskládat dohromady .
Když jsem si po smontování v ruce " křísl " dráty na přehození , byl jsem překvapen tou šílenou ránou a následným zákmitem ( jako silový stykač tak 25A těsně před smrtí ) , ale myslel jsem si , že nedokážu rukou vygenerovat ten správný impuls .
Po montáži všech přestavníků jsem to napojil na dekodér příslušenství LDT bez výstupních relátek .
LDT jde po chvíli do kytek , neboť tu zátěž prostě nezvládá .
Na řadu přišel LS150 , který sice zátěž zvládá dobře , ale stejně nevygeneruje potřebný impulz . Nastavení délky výstupního impulzu je jedna věc , ale problém je ten , že ten čas běží až od okamžiku uvolnění
tlačítka na ovladači - takže i nastavení 0,1s není nic platné , protože se k tomu přičte čas zmáčknutého tlačítka .
A přestavník si krásně ani ne zavrčí , ale zařve . Montáž zespodu přes pomocné kontakty . Řekl jsem si , že nemám asi správně usazený přestavník a tak jsem 1 výhybku vykuchal a přestavník přidělal přímo na ni . Výsledný efekt byl , že to řvalo asi tak o 5% míň .
Pružina ven a motorický přestavník Conrad . Je to zticha a funguje to .
Na Ho mohou být délkové poměry při přestavení jiné , takže se ten zákmit asi nemusí projevit ??? Nebo je to obecný jev ???

Omlouvám se za román , ale abych nastínil situaci , jinak to nešlo .

Předem děkuji za vaše poznatky .

Jirka

Ptej se Libora Schmidta , který nejenže má v nabídce sortiment PECO, ale i nabízí DCC Lenz a Zimo (je tam také tel. číslo). Takže si klikni zde: http://www.volny.cz/libor.schmidt/ a volej nebo E-mailuj.

[user_13]

Ten zmiňovaný bagr s velkou pravděpodobností není z KBK, ale ex Solvayovy lomy. Sice je to foto z publikace KBK, ale pod fotografií nikdo netvrdí, že z trati KBK. V Solvay skansenu Barbora je pod touto fotografií uvedeno, že pochází z Paraplete. Na tom, že je parádní a že by se hodil i do lomů KBK to samozřejmě nic nemění.