Diskuzní fórum železničních modelářů

Tak po delším trápení a vašich radách jsem změnil svůj původní návrh a došel jsem snad do finále Snad budou ku prospěchu následující změny:
- rozměr segmentů jsem změnil z 100x60cm na 110x60cm, abych mohl vylepšit horní nádražíčko na lokálce a výrazněji překopat hlavní nádraží
- prodloužil jsem staniční koleje hl.nádraží určené pro lokálku, tj. koleje 3 a 5.
- aplikoval 2místnou remízu a upravil depo. Remízu mohu i změnit na jednomístnou, pokud Vám depo připadne divné...počítám totiž, že když se stavba povede, a bude chuť, budu pokračovat dalšími segmenty - z hlavní stanice udělám průjezdnou a vyrobím další nádraží s větším depem - samozřejmě dle možností v budoucnu... CO VY NA TO?


Díky!
PS: řeka bude OK, klesání do SN mám propočítané..
PS2: líbí se mi, když do nádraží vede více tratí (hlavní,lokálka,vlečka..), proto jsem i chtěl zanechat to zaústění lokálkové tratě z boku do stanice..

Plánek skutečně dobrý, protáhl jsi díky umístění výhybky v koncové stanici hned "za řeku" staniční koleje - dobrý ! Povedlo se ti to dotáhnout k fajnovému konci

Jednu připomínku přece jen mám - depo ! Důvodem je tvé konstatování (a já věřím, že tě to chytne a časem přistavíš další segment /-y), že v další větší stanici uděláš VĚTŠÍ DEPO ! Nic proti tomu záměru, ale pro ten případ bych ve stávající stanici depo upravil na remízu pro nocující stroje tohle depo už je "větší" a dvě depa ve stanicích za sebou, ... no nevím co na to odborníci z branže

Celkově tobě dík za nápad, jak si poradit doma při abnormálně úzkém prostoru !!

No, dobrý. Pro zajímavější dopravní situace bych popřemýšlel o posunutí výhybky z třetí koleje na lokálku až do první koleje a do třetí dát místo ní angličana. Ale to jen pro lepší vyřádění se s provozem. Je fakt, že podle umístění staniční budovy by tam ty výhybky trochu překážely.

P.S. A kam se ztratila TéTička?

Hezké, jedině bych měl obavy z odpojování soupravy (vagonů) v obloukové koncové stanici. Předpokládám, že se bez toho neobejdeš a že nebudeš odpojovat ručně, ale i tak.

Musím jedině pochválit.Dopracoval jsi to výborně , jen mě zajímají užitné délky staničních kolejí hl.stanice.

Jarda H. píše:Jednu připomínku přece jen mám - depo !

Jardo napadlo mě, že bych ho udělal v tuto chvíli raději takhle větší. A pokud v budoucnu postavím poblíž větší a modernější, tak tohle nechám zchátrat (drsnou patinou, zasypáním popelových jam, demolicí...) jako ve skutečnosti

A díky moc za tvé pochvaly !!

Martin HO píše:Hezké, jedině bych měl obavy z odpojování soupravy (vagonů) v obloukové koncové stanici. Předpokládám, že se bez toho neobejdeš a že nebudeš odpojovat ručně, ale i tak.

Martine ikdyž bude vše řízeno digitálně, tak u odpojování zůstanu u ručního V tt velikosti je to docela problém - teda co jsem se zatím dočetl (extra dekodéry zimo + instalace mechanismu a ještě ne do každé loko je to možné... nebo přes elektromagnety na daném místě v kolejišti..). Asi tedy spíš zapojím ruce a budu doufat že to v budoucnu někdo efektivně vyřeší..

Myšpulín píše:No, dobrý. Pro zajímavější dopravní situace bych popřemýšlel o posunutí výhybky z třetí koleje na lokálku až do první koleje a do třetí dát místo ní angličana. Ale to jen pro lepší vyřádění se s provozem. Je fakt, že podle umístění staniční budovy by tam ty výhybky trochu překážely.

P.S. A kam se ztratila TéTička?

Přemýšlel jsem nad tím dlouhou dobu, nakonec jsem ale došel k tomuto provedení nádraží.. Totiž bych téměř rozpůlil 1. kolej, atd
Napíšu ti zítra podrobněji do SZ

chameleon píše: ..... že bych ho udělal v tuto chvíli raději takhle větší. A pokud v budoucnu postavím poblíž větší a modernější, tak tohle nechám zchátrat (drsnou patinou, zasypáním popelových jam, demolicí...) jako ve skutečnosti .....

Tak to je velmi dobrý nápad , tohle mne nenapadlo Určitě tím vznikne zajímavé zákoutí !

pavel píše:Musím jedině pochválit.Dopracoval jsi to výborně , jen mě zajímají užitné délky staničních kolejí hl.stanice.

Pavle díky za pochvalu, a posílám info:
5 - 83cm
3 - 83cm
1 - 133cm
2 - 127cm
4 - 102cm

Pro lokálku je max. povolená délka soupravy vzhledem k stoupání úvratěmi 50cm. A napadl mě dotaz - Jak se v reálu měří délka soupravy? Počítají se vagóny dle tabulek?
Totiž mě napadá jestli na kolejích 5 + 3, kde se odjíždí na lokálku, bych nemohl aplikovat speciální námezník navíc - který bude ukazovat max. povolenou délku soupravy, tj. těch 50cm.. Nebo nic neznačit a zvolit si nějaký terénní bod v blízkosti?

chameleon píše: A napadl mě dotaz - Jak se v reálu měří délka soupravy? Počítají se vagóny dle tabulek?

Délka vlaku se počítá dle počtu náprav.Na jednu nápravu dvouosových vozů se počítá s půměrnou délkou 5 m.Podvozkové vozy se počítají jako třínápravové,pro lokomotivu se předpokládá zpravidla 20m.Každá trať má stanovený normativ počtů náprav a jsou uvedeny v dodatku jízdního řádu.

este pridam...tych 5m je aj pre 4 osovy nakladny vozen teda pre rozny nakladny vozen. sice u nas nejazdia 6 osove bezne a viac ose su uz solo suprava u tkorych je dolezity napravovy tlak.
osobne a rychliky su polda poctu voznov ale maximum co je je 450 m ..to jest dlzka peronu maximalna. este plus lokomotiva.
ak viac info tak doporucujem sa obratit na knihu teda skriptum ZELEZNICEN STANICE A UZLY vydane v CVUT Praha.sice mozno ked s aporiadne pozremaj ju doma niekde najdem.
teraz sa to riadi podla europskych noriem....teda moderne STN EN alebo CSN EN a k tym pristup je tazsi....ja mam len k TC EN 256 co je na slovensku ale to som uz v inych detailoch co k modelarine vobec nepatria.

Délky kolejí máš co se týče modelovosti v pohodě - tedy pokud nebudeš chtít časem nádraží udělat "vyššího" řádu a tahat tam delší soupravy. To by pak doporučil vložit ještě mezikus cca 50 cm. Už se těším na případnou fotoreportáž ze stavby

Probrala se tu už spousta plánků, ale ukázek realizace je jako šafránu. Chameleon věrný svému nicku stojí nenápadně v koutě a to je myslím škoda.
http://jirkovott.rajce.idnes.cz/Stavba_Kolejiste/
Klidně se chlub, když je čím

Radek píše:Probrala se tu už spousta plánků, ale ukázek realizace je jako šafránu. Chameleon věrný svému nicku stojí nenápadně v koutě a to je myslím škoda.
http://jirkovott.rajce.idnes.cz/Stavba_Kolejiste/
Klidně se chlub, když je čím

Jirko,ty tajnustkáři .Kdybych si nevšiml Radkovi poznámky,tak ani nevím,že už stavíš. Ten plotr mě hodně zaujal.