Velká Paka II - kolejiště na půdě (TT)

[Tomas Lebeda]

Mě to taky přijde už příliš.
Udělat tam lesní zastávku bych viděl jako v pohodě, ale nedělal bych tam ty dvě koleje.

[michal_d]

A mě se tam ta kolej docela líbí, ale nedělal bych to jako stanici. Ale jenom jako zastávku a ta kolej by byla něco jako vlečka papírny v Prudké. Někde je tu ve fóru pěkný popis od Hanka. Délka tak dva vozy, zpevněná plocha a příjezdová cesta. S ohledem na epochu klidně zarostlé a bez provozu...

[Zlámalík]

Díky za názory, o to šlo - jestli to není už moc. Původně tam byla jen ta zastávka v lese - jenže pak to bobtná a bobtná...
Ale "opuštěná Prudká" by mohla jít, použil bych výhybky Kühn a koleje by se tak dostaly blíž k sobě. Ta jedna by byla zarostlá, to jsem vždy chtěl, jen nebylo kde to realizovat.
Nechám to uležet a ono to dozraje.

Vedlejším produktem je ale i přetrasování podzemí, takže práce nebyla zbytečná.

[Jirkátor]

A co třeba zastávka s nákladištěm?

[MichalM]

Vzhledem k moderní epoše bych tam udělal torzo překladiště dřeva z lesní dráhy. Do toho lesa by to pasovalo. Kusá kolej normálního rozchodu, zarůstající rampa se zbytky úzkých kolejí, případně zbytky oplenů. Výhybka z hlavní trati zrušená, takže na provoz to nemá vliv. Případně tam udělat jednoduchou zastávku pro krátký osobák a turistický rozcestník. A do lesa v kopci naznačit zbytky svážnic. Tyhle drážky fungovaly často na animální pohon, takže toho zázemí by tam nemuselo být zase tolik. V menším něco jako bylo u Branné v Jeseníkách, ač tam to zaniklo mnohem dřív a dnes se z překladišť nezachovalo tuším nic, pouze nějaká torza staveb v lese.

[Zlámalík]

Díky za tip, to mě navádí zas k mému oblíbenému kolejišti Michala Zamazala, který ztvárnil něco velice podobného (jen on tedy tu úzkou nemá asi až na rampě, ale kousek vedle).
Fotky: nákladiště, horní stanice a i ta úzká tam je.
Dostupná délka není kdovíjaká, ale zbytek rampy a sypaná zastávka pro motorák by se vejít mohly.

[RadekH0]

Ahoj,
osobně bych se na jakoukoliv vlečku nebo výhybnu vykašlal. Kdyby kolejiště bylo situovaný do 4. epochy, tak věřím, že by to tam v reálu “komunističtí úderníci” dokázali nacpat. Ale v 6. epoše už se na tyhle věci dávno nebere zřetel. Výhybna na Prudké byla anomálie už při jejím vzniku a divím se, že tam ještě je. Nákladní přeprava je v poslední době v takovém úpadku, že provoz těhle vleček je prakticky sebevražda.

Všechny tyhle malinké vlečky už dávno zejí prázdnotou nebo jsou dokonce srovnány se zemí. Můj návrh je postavit malou zastávku pro turisty a případně vedle ní nechat starou výhybku vedoucí do bývalé vlečky, za výhybkou udělat hustý porost a hotovo.
U těhle zapomenutých výhybek bývá často hezky vidět, jak dráha nemá ani náhradní jazyky pro případné opravy. Právě na těchto výhybkách “odbočné” jazyky často chybí

[Zlámalík]

Radku, díky za foto, to je krásný, kde to je? To, co píšeš, by tak nějak i odpovídalo i tomu, co psal MichalM - prostě zarostlé torzo něčeho dříve využívaného.
P.S. Nemá někdo vadnou výhybku Kühn s upadeným jazykem? Koupím

Jen otázka na drážní technologii - byla by výhybka napojená do tratě směrem dolů nebo nahoru?

[Jirkátor]

Pokud by byla vlečka ve spádu směrem k trati, čekal bych krátkou odvratnou kolej, jinak by mohla stačit výkolejka.

[Vysočina]

Podobná vlečka byla zde 49.3138117N, 15.3838947E, u skladiště další výměna na dvě kusé koleje. Délka vlečky 2*150m a spád cca -2,5m, oproti trati a šturcům. Celá trať do Batelova klesá. Zabezpečení výměnové zámky plus výkolejka. .. Dnes již jen vzpomínky na obsluhu vlakem z Batelova. Zpět do stanice se sunulo.

[Milan.D.]

Podobná krátká vlečka je v Kostelci v areálu kosteleckých uzenin. Zabezpečeno výkolejkou.

[Vysočina]

Podobná krátká vlečka je v Kostelci v areálu kosteleckých uzenin. Zabezpečeno výkolejkou.

Ale Kostelec je v obvodu stanice. Toto je vlečka masny a za přejezdem na jih (směr Telč) byla vlečka mrazíren ....

[Milan.D.]

Ano, to nerozporuji, právě naopak by to tady bylo taky hodně blízko stanice. Jen na kolejišti chybí ten masokombinát a je tam les.

[Zlámalík]

Máš les, Babiši?
No, kousek lesa mám...

[jirmicz]

Na nákladní zastávku, kde se přistavují vozy i dnes tj VI. epocha jsou Karlovice-Sedmihorky. Tam jsou maximálně 2xEs. Jsou tam uhelné sklady. Je tam pouze jedna výhybka krytá výkolejkou.