N kolejiště do L

[Martin Justiz]

Jinak všem dík za slova chvály
Já sem chtěl hlavně ukázat že nikdy není pozdě na změnu měřítka a že i ti kdo nemají moc místa si můžou postavit provozně zajímavé kolejiště.

[workous]

Paráda Martine, takové kolejiště se jen tak nevidí a další obdiv je za manželku velká míra tolerance tu si hejčkej .

Zdeněk

No vzhledem k tomu že jsem rozvedený tak nikoho hýčkat nemůžu
A jak pravil klasik ženy přichází a odchází vlaky zůstávají

a do pr...le, tak sorry

[Martin Justiz]

Paráda Martine, takové kolejiště se jen tak nevidí a další obdiv je za manželku velká míra tolerance tu si hejčkej .

Zdeněk

No vzhledem k tomu že jsem rozvedený tak nikoho hýčkat nemůžu
A jak pravil klasik ženy přichází a odchází vlaky zůstávají

a do pr...le, tak sorry

V pohodě po ní byli ještě dva další kousky

[Zlámalík]

No to jsem chtěl podotknout, že jsi nepsal, že ti to tam žena trpí, to si tady jen někdo aktivně domyslel
Ale přišlo mi to impertinentní, tak aspoň děkuji za potvrzení mého dojmu. Jak se to pozná? V manželské ložnici by v polici neležely ty kabely

[Dusan]

[/quote]V pohodě po ní byli ještě dva další kousky [/quote]
Tak hlavně, aby ti nedošly měřítka

[Jirkátor]

Nemůžu jinak, než se přidat mezi chválící. To je prostě paráda,

[mnet33]

Je to nádherné....

Ale dovolím si upozorniť na malú chybičku, ktorá je pri tuneloch:

tunel-x.jpg (18.91 KiB) Zobrazeno 2700 krát

pri tuneloch tie kamenné steny – zárubní zeď – to má byť trochu do šikma, takto:

tunel-1.jpg (47.35 KiB) Zobrazeno 2700 krát

tunel-2.jpg (42.94 KiB) Zobrazeno 2700 krát

Inak je to fakt krásne...

[Martin Justiz]

Tady bohužel soudruzi od auhagenu udělali chybu

[mnet33]

No tie tunely sa vždy takto predávajú. Človek si to musí do toho šikma postaviť sám.

[HonzaM]

Dnes jsem to kolejiště viděl ‘na živo” a je to opravdu paráda. Nápaditá a perfektně provedená krajina, dlouhé viditelné tratě kde si lze užít sledování jízdy jedoucího vlaku.Skvěle je vyřešena ochrana proti prachu odnímatelnými posuvnými skly a odklápěcími dvířky skryťáku, je myšleno na možnost odnímání dostatečně velkých částí krajiny pro dokonalý přístup pro údržbu.
Kolejiště je ukázkou, proč má smysl přejít k N-ku - je to rozhodně lepší než při nedostatku prostoru budovat kolejiště ve větších měřítkách, kde vlak vyjede z tunelu, vjede do nádraží kam se vejde nejvýš vlak se třemi Y, načež opět zmizí v tunelu. Řada modelářů uvádí jako jeden z hlavních důvodů proč nejít do N nedostatek vozidel v designu české provenience. Je to klasický problém slepice a vejce - málo modeláŕů odmítá N pro nedostatek vozidel, výrobci zdůvodňují malou nabídku malým počtem zájemců. Zdá se ale, že se to přece jen trochu zlepšuje a je na nás, aby se naše řady rozšířily. Je samozřejmé, že detaily modelů nejsou na úrovni větších měřítek, ale myslím že to vyváží provozní možnosti.

[Martin Justiz]

Dnes jsem to kolejiště viděl ‘na živo” a je to opravdu paráda. Nápaditá a perfektně provedená krajina, dlouhé viditelné tratě kde si lze užít sledování jízdy jedoucího vlaku.Skvěle je vyřešena ochrana proti prachu odnímatelnými posuvnými skly a odklápěcími dvířky skryťáku, je myšleno na možnost odnímání dostatečně velkých částí krajiny pro dokonalý přístup pro údržbu.
Kolejiště je ukázkou, proč má smysl přejít k N-ku - je to rozhodně lepší než při nedostatku prostoru budovat kolejiště ve větších měřítkách, kde vlak vyjede z tunelu, vjede do nádraží kam se vejde nejvýš vlak se třemi Y, načež opět zmizí v tunelu. Řada modelářů uvádí jako jeden z hlavních důvodů proč nejít do N nedostatek vozidel v designu české provenience. Je to klasický problém slepice a vejce - málo modeláŕů odmítá N pro nedostatek vozidel, výrobci zdůvodňují malou nabídku malým počtem zájemců. Zdá se ale, že se to přece jen trochu zlepšuje a je na nás, aby se naše řady rozšířily. Je samozřejmé, že detaily modelů nejsou na úrovni větších měřítek, ale myslím že to vyváží provozní možnosti.

Přesně tak pokud mám málo místa (Bohužel můj případ) musím jít do menšího měřítka.
A s postupem času budou přibývat modely dle českých předloh.

[Jirkátor]

Dnes jsem to kolejiště viděl ‘na živo” a je to opravdu paráda. Nápaditá a perfektně provedená krajina, dlouhé viditelné tratě kde si lze užít sledování jízdy jedoucího vlaku.Skvěle je vyřešena ochrana proti prachu odnímatelnými posuvnými skly a odklápěcími dvířky skryťáku, je myšleno na možnost odnímání dostatečně velkých částí krajiny pro dokonalý přístup pro údržbu.
Kolejiště je ukázkou, proč má smysl přejít k N-ku - je to rozhodně lepší než při nedostatku prostoru budovat kolejiště ve větších měřítkách, kde vlak vyjede z tunelu, vjede do nádraží kam se vejde nejvýš vlak se třemi Y, načež opět zmizí v tunelu. Řada modelářů uvádí jako jeden z hlavních důvodů proč nejít do N nedostatek vozidel v designu české provenience. Je to klasický problém slepice a vejce - málo modeláŕů odmítá N pro nedostatek vozidel, výrobci zdůvodňují malou nabídku malým počtem zájemců. Zdá se ale, že se to přece jen trochu zlepšuje a je na nás, aby se naše řady rozšířily. Je samozřejmé, že detaily modelů nejsou na úrovni větších měřítek, ale myslím že to vyváží provozní možnosti.

Přesně tak pokud mám málo místa (Bohužel můj případ) musím jít do menšího měřítka.
A s postupem času budou přibývat modely dle českých předloh.

A když bude víc "našich" modelů, bude i víc modelářů, kteří je budou kupovat a staneme se tak zajímavější i pro zahraniční velkovýrobce. Jsem prostě optimista.

[HonzaM]

A když bude víc "našich" modelů, bude i víc modelářů, kteří je budou kupovat a staneme se tak zajímavější i pro zahraniční velkovýrobce. Jsem prostě optimista.

Určitě budu některými puristy pokárán, ale myslím si, že není dobré výrobce kritizovat kvůli tomu, že některé detaily modelu neodpovídají přesně české předloze, protože byl převzat z verze jiné železniční správy. Jistě by bylo ideální, kdyby byl každý model zcela přesný, ale v reálném životě musíme akceptovat kompromisy v řadě oblastí života. Myslím, že si hodně modelářů vůbec těch detailů nevšimne, v provozu na kolejišti už vůbec ne. Mám třeba LEO expres jako přestříkaný model od Liliputu a jen jeden z mnoha lidí kteří u mne model viděli si všiml, že má česká předloha jiný typ dveří.

[Martin Justiz]

Jedno video se Sergejem
https://youtu.be/4yspm3cUAH4

[chphoto]

Krásné video, zaujal mě jeden detail - přejezdy. Od koho jsou? Nebo to je vlastní výroba?