Kolejiště H0 na půdě, návrh a stavba - MiŠ

[Gene_Simmons]

A ještě další tři fotky

[mlha]

Ten kamenolom Svržno je taky hezký, jen nevím jak vyřešit přistavování vozů pod násypku bez vlečkové lokomotivy, ale zase mám důvod si pořídit prasátko

Malá vlečka = žádná lokomotiva (drahá) = posun vrátkem.

tak a teď má Michal po radosti z nové mašiny, Ty jsi ale....

[Michal Šuhajda]

Přesně tak místo abych si užil stavbu lokomotivy z leptu, budu bastlit vrátek, který stejně na setkání nikdo nepoužije a bude do vozů strkat rukou... Tímto si vykoleduje důtku a vlastně za to budeš moct ty!

[semza]

Kdopak tě Svržno už navrhoval?

[Michal Šuhajda]

Byl jsi první.

[Sandy]

Kdopak tě Svržno už navrhoval?

Byl jsi první.

Tak jiný námět. Stanice Křinec.
Vjezdové zhlaví ve směru od Městce Králové. Manipulační kolej podél staniční budovy : první odbočka vpravo - krátká vlečka (cca 100m) do fy Havelka (šrotiště). O pár metrů dál další odbočka vpravo, krátká kusá kolej ke skladu uhlí na volné ploše (v blízkosti původní váha). Manipulační kolej pokračuje kolem nakládací rampy a dřevěného skladiště. Na rampě je v současnosti zvláštní ocelová konstrukce, která pravděpodobně slouží k nakládání železničních vozů přímo z automobilových sklápěček. Foto později.

[Vladimír_B]

Michale, Michale, takhle to dál nejde! Ty si mi vypálil rybník! Aneb takhle končí moje "velké" plány... Pokračování jindy...

Malá vlečka = žádná lokomotiva (drahá) = posun vrátkem.

To není pravda! Můžu vám tu sypat tucty menších* vleček s vlastní loko. Třeba i to Zátiší. A dokonce jsem hovořil s mašinistou co po Zátiší hobloval s Kalugou a představte si, že kamenivo se tam po dráze vůbec nevozil...
Já už si stanovil nedávno při práci s Pavlem zásadu, že loko na menší vlečce, prostě neuživíte. Posun pod násypku, resp. obecně takovýhle přisouvací (připr-ávací) posun je k ničemu a nikoho by dlouho nebavil a je monotónní, na hovby. Jediné správné řešení je to co jsme dali dohromady u Pavla. Shluk několika malých vleček (různé komodity v rámci jedné nebo n firem - př. Setuza kapitána Kirka - jo nefunguji) s mini ranžírem, kam vám to šoupne záloha/Pévéčko/bumlák/šoupák a vy si to rozházíte, přeřadíte atd...
Monodruhovky - šutrwerk je opravdu k ničemu, tam bych žádný posun nepředstavoval, prostě šoupnu kaloun pod násypku a pryč od toho, analogicky silo.........

*tzn. aspoň dva šturcy
...znamená totální vyčerpanost z nevyspání a jiné problémy...

[Michal Šuhajda]

Ale jo, i když jsem psal, že si přídím prasátko, radši udělám vlečku tak, aby šla obsloužit lokomotivou od manipuláku, který tam přiveze vozy. Vlečková lokomotiva na setkání představuje stroj navíc, který by měl někdo obsluhovat. Na malé vlečce je to dost nudný (= nepopulární) turnus. Právě proto bych se rád vyhnul vlečce, která má uspořádání, že to bez druhé lokomotivy, případně vrátku, to nepůjde. Takže v příloze posílám verzi uspořádání vlečky. Jako úprava se nabízí náhrada dvojice výhybek jednou trojcestnou, prodlouží to kusé koleje. Mám tam vyznačené délky kolejí, a vzorové vozy s lokomotivou. trochu mě tam štve ta silnice, ale asi se jí nevyhnu protože jde o pokračování z další části kolejiště (resp. dalšího modulu)Zvažuju provedení nadjezdu, ale narost mi výška modulu což je komplikace při transportu.

[mlha]

Michale zkus se poptat mcx na tu vlečku vápenky pro inspiraci, tu třícestnou vexlu bych tam moc necpal, hodně neobvyklé. Co tak protáhnout koleje vlečky přes všechny moduly?

[Tomáš]

Co si pamatuji tak malá vlečka do panelárny byla v Kuřimi. (kousek o Brna) jestli to ale ještě funguje netuším. Vlečka odbočovala z nádraží po hrázi rybníka až do panelárny.

[Michal Šuhajda]

Michale zkus se poptat mcx na tu vlečku vápenky pro inspiraci, tu třícestnou vexlu bych tam moc necpal, hodně neobvyklé. Co tak protáhnout koleje vlečky přes všechny moduly?

Zeptám se ho, ale zase mu nechci "lézt do zelí". Jak jsem psal rád bych to zachoval jako dva (dvoj-)moduly. původně to mělobýt dokonce 2+1(dvojmodul) Problém nastane ve chvíli, kdy bude navazovat přímý oblouk, nebo protioblouk, pak bude výtažná kolej trčet do prostoru. a překážet při přocházení kolem modulů. Možná přece jen oželím původní myšlenku a udělám to celé jako jeden čtyřdílný modul. Pak budu mít po problémech , na které si zadělávám atypickým řešením.

[Barbucha]

Prasátka bych se nebál.
Sokolnice u Brna, obyčejnej šroťák a kolik mají Prasátek:
https://www.google.cz/maps/place/Sokoln ... d0!6m1!1e1
Brno, vlečka Linde
https://www.google.cz/maps/@49.180509,1 ... e0!6m1!1e1

[Vladimír_B]

A není ta úvrať zbytečná? Zjednodušil bych to:
1A odbočná z tratě, odvrat vlečky (příp. hajc
1B angličan, na rozhraní k 2 přejezd
2 A+B dvě kusé rovné koleje

[Petr S.]

Přesně tak místo abych si užil stavbu lokomotivy z leptu, budu bastlit vrátek, který stejně na setkání nikdo nepoužije a bude do vozů strkat rukou... Tímto si vykoleduje důtku a vlastně za to budeš moct ty!

Klidně udělej vrátek , jeden jsem už viděl na jaře v Pegnitz na vlečce - nákladišti jílu . P .

[Barbucha]

A není ta úvrať zbytečná? Zjednodušil bych to:
1A odbočná z tratě, odvrat vlečky (příp. hajc
1B angličan, na rozhraní k 2 přejezd
2 A+B dvě kusé rovné koleje

Úvrať má smysl pro vrátek. Jsem na to moc zvědavej .