Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj, dobrý.... podle mě ti ta flokovačka moc neflokuje, pokud si ji vůbec použil Zkus to sypat méně a pak po vysypání to přejet jen prázdnou bez floků několikrát, aby se postavilo, to co leží.
Ať se daří.

robskri píše:Existuje předpis, jak daleko musí být lampa od kolejí?

Evropští modeláři mají normy NEM na všechno možné, i na průjezdný průřez. Ten předepisuje norma NEM 102 pro přímou kolej a NEM 103 pro oblouk. Normy jsou i na internetu.

A taky se u dobrých prodejců dají pro hlavní modelové velikosti (H0, TT, N) koupit šablony průjezdného průřezu pro přímou i pro oblouk.

šablonu dle NEM dělá třeba pan Barták (KB model).

Jinak nejdůležitější u lampy je, aby ti ji nesrazil nejdelší provozovaný vůz. Já nejraději používám modrá patra Bap/Bmo, protože co projedou ony, projede všechno.

Díky
Flokování se pořád učím, trochu jsem to přehnal, tak se dělat s kolejema a pak to zacházet trávou
Lampu můžu dat tak že vlak stojí přímo pod ní (světlo svítí jenom na strechu zblízka) jinak se nevejde... Takže nebude.
Akorát začínám mít pochyby jestli mi časem nebude trať prekážet při pohybu po pracovně... Zkouším vymyslet nějaký systém, jak to vyřešit

robskri píše:Postavil jsem cvičný první modul, na vyzkoušení techniky a všeho

Tak v rámci výcviku hlásím, že zarážedlo se umisťuje tak, aby horní kolejnice byla průběžná, ne tak, jak to máš na pokusném modulu.


Pojížděná kolejnice navazuje na tu zvýšenou část a zespodu, "o patro níž" je umístěn I- profil, který slouží k propojení zadní části zarážedla s kolejí (aby se po nárazu nerozjelo)
Viz třeba: http://www.litomysky.cz/TTkolzarsku1.htm

Ahoj,
po delší době jsem zpět a opět děkuji za všechny rady. Pokročil jsem se stavbou prvního hlavního modulu nádraží, které bude z jedné strany ústit do tunelu a z druhé do krajiny Samozřejmě koleje jsou zatím položené na volno jen kvůli rozmístění budov a okolí. Nastává velká otázka, jestli dát čisté sypané nástupiště, a nebo sypané s hranou

Pěkný a zajímavý projekt, který sleduji Jen by bylo pro pořádek dobré celé vlákno přesunout ze sekce mini kolejiště do sekce modelové kolejiště.

Vzhledem k přelomu tisíciletí, bych udělal nástupiště s hranou.

Rozhodně s hranou, stačí nízkou. JM Detail má pěkné. Bacha na zasypání nástupiště u sousední koleje, aby ti písek nelezl do profilu (nebyl v příslušné šířce výš, než temeno kolejnice). Člověk sype sype a pak drhne

Ahoj. Narazil jsem na tvé vlákno až nyní a tak možná přicházím s nápadem trochu pozdě, ale když máš tak málo místa a nevejde se ti staniční budova a koleje, tak se tvař, že je z druhé strany kolejiště a tudíž není vidět, že už je mimo panel.

Díky za rady, nástupiště od JM Detail přisly, budova Liteň se krásně vejde a pokročil jsem s usazením kolejí, elektroinstalace propojení modulů a první testovací jízdou

Skolil mě covid, a to znamená, že byl konečně čas dodělat přestavníky, zafixovat koleje, pokročit s budovou nádraží, tunelem....

opět trocha volna a pokročení na stavbě. Překážek je v praxi daleko více než na papíře, hlavně s místem...

Ahoj!
stavba vesele pokračuje Vyřešen most na druhou stranu stěny (bude pro inspiraci v následujícím příspěvku.

Projekt vesele pokračuje po večerech... Momentálně je hotová celá trať do tvaru U, avšak s velkou improvizací od původních návrhů a nápadů od Vás. Široké poličky dost bránily v pohybu po místnosti, a tak na protější straně stěny vznikla pouze 10cm široká úvraťová zastávka. Nabízí se teď otázka, co s nevyužitým místem u okna. Buď nějaka pila/průmysl, úvraťová stanice, nebo dle původních návrhů skryté nádraží pro odstavení vlaků.