Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím zdejší fandy modelové železnice.
Před nedávnem jsem ve spojení s Michalem Šuhajdou vytvořili námět domácího kolejiště. Ještě nebyl od Vánoc čas na stavbu a mezi tím jsem trochu přestavěl nábytek v pokoji. Vzniknul trochu větší prostor a tak jsem se chtěl optat zde na foru, jestli by někoho nenapadl jiný či upravený návrh- než začnu
Za tu dobu co jsem tady na foru mám z informaci hlavu jak báň. Téma kolejiště byla jednoduchá trať o hlavním nádraží s možností lokální menší tratě se zastávkou. Nejsem fanda vlakodromu. Kolejiště budu mít jako relax po práci a tak nebudu moc řešit šibování, ale občas proč ne.
Možnost 4500 x 2800mm s 1300 a 1300mm hloubkou. Jelikož jsem od dětství fanda páry tak bych chtěl zakomponovat do kolejiště dobu 1930-1972. Pokud by se vešla točna s příslušenstvím - paráda. Jenom informativně: prošel jsem starší katalogy s plánky i novější produkci Roco. Kolejivo Peco.
Pokud by někdo něco našel či vytvořil jenom náčrt budu rád.
Snažím se vytěžit co nejvíce možností informací návrhu a proto jsem se rozhodl to zkusit i tady.

Dík

Já bych využil více místa na prodloužení staničních kolejí a příp. úpravě lepšího vedení tratí. Nebo tobě se už Michalův návrh nelíbí a chceš něco jiného? Návrh byl dobrý, ale dá se pochopit, že ti už nesedí. V tom případě ale spíš projdi plánky zde a Milanovo knihy a zkus najít co ti sedí víc, je podobný tvému prostoru a to pak modifikovat dle tvých potřeb. Prostor máš velký a je hodně možností jak ho využít..

Dík za odpověď.
Od Michala je námět ušit pro mne na míru a proto ještě zkouším jiné možnosti. Jediné z čeho mám obavy je skrytá část a její údržba. Moc prostoru na manipulaci tam není, ale zase mám více možností průjezdu a výjezdů z nádraží. Hoši, těch plánů co jsem prošel za těch pár týdnů! Googl , ČR, DE, USA, UK, samozřejmě i od Milana. Na každém návrhu se mě něco líbí, ale jak to skloubit dohromady, aniž bych stavěl dům. Už, jsem i přemýšlel i o půdě v sedlové střeše a o jednokolejce podél pomocí modulů, ale ty úpravy a dodělání mě odrazují.
To že teď mám více prostoru mě právě nalomilo na více možností tratí a teď babo raď.
Asi, to bude na dlouho.

milan ferdián
Jenom v krátkosti:
Návrh od Michala je opravdu kvalitně zpracovaný, o tom žádná. Jenom uběhla nějaká doba a člověk to vidí zase trochu jinak i díky tomuto foru. Konkrétně právě to kolejivo od PECA se mě teď jeví jako ne příliš vhodné na malé plochy. Je tam v nabídce i ostrá, ale to je už moc - ST240.
A právě prostor kolejiva - poloměry a křížení ve skryté části v tomto návrhu mě trochu děsí.
Tím, že to budu stavět pár let, tak si dávám ještě nějakou dobu na sledování Vašeho počínání.

Provedl jsem analýzu plánku kolejiště od Michala. Plán kolejiště nemá chybu s parádním námětem. Michal prostě umí Kombinace kolejivo PECO SETRACK a STREAMLINE /CODE100 byla tvá volba. Na tak malém prostoru kde hloubka je 105,0 cm a 100,0 cm, to už je dost velká dřina něco vytvořit kombinací úhlu výhybek 12°a 11,25° . Co nevidím jsou výškové kóty T.K., dále máš chybu v součtu rozměru. Uvádíš 3400 x 2500 a při tom rozměry máš 3400 x 2700. Ohledně skryťáku, nevidím tam chybu, ale to je tím, že nejsou uvedeny osy souběžných kolejí. Na co točna? Stanice je mezilehlá, jedině, že byla v minulosti koncová a trať se protáhla do další uzlové stanice.
-m-

Náhled skryté části

Je možné nějaké info o tomto kolejišti
dík

Ahoj, tohle kolejiště je z 1.dílu plánů kolejišť. Je navrženo v TT. Nedávno bylo ve vysokém stupni rozpracovanosti na prodej i když v trochu upravené podobě. Zapátrej tady na fóru.
Pokud máš s původním návrhem ode mě nějaké problémy, klidně se ozvi.

Ahoj Michale,
to, že to tady ještě zkouším si prosím neber nějak proti sobě. Jenom opravdu zkouším nějaké možnosti, ale je pravda, ač jsem si myslel co bude místa tak postupem času zjišťuji, že to není žádná sláva a proto jsem přes zimu udělal nějaké úpravy, které vyústily v rozměr 4500x2800mm do L. Ta volba PECA byla taky asi za trest. Zjišťuji, že např. Tilling a ROCO mají 15,30°. CODE 83 nebo 100 je mě jedno, protože nemám žádné staré soupravy z dob DDR.
A zatím největší neznámá je SN a uvedení v praxi. Když jsem koukal na zahraniční fora a byla tam SN, tak v ukázkách byla min. o jedno patro tedy min. 160mm a to znamená komplikaci v delší dráze oproti stoupání nebo spirál.
Je tedy otázka, zda udělat kolejiště jednoduše a mít šanci na dostavbu, nebo kolejiště použít jako věčný studijní materiál a stále ladit.

Ahoj a co to zkusit udělat jednoduše, pokud ti jde o relax po práci? Klasické elko, kde je hlavní trať s nádražím, ze kterého odbočuje lokálka. Hlavní trať kopíruje eLko a mizí na krajích v tunelech. Vedlejší trať vychází z levého zhlaví a 180º obloukem a dále po vrstevnici stoupá do koncového nádraží na lokálce, které je na druhém díle. Skryťák průjezdný o 2 - 4 kolejích pro každý směr. Myslím, že je to i po finanční stránce lépe snesitelné. Méně je někdy více. Posun si užiješ v obou stanicích. Nemám teď žádný takový návrh po ruce, ale odbočných stanic pro inspiraci najdeš v pláncích od Milana hodně.

Něco jako na tomto návrhu?

ondřej001 píše:Je možné nějaké info o tomto kolejišti
dík

Kdysi jsem se ho pokoušel "na papíře" převést do H0 s použitím PIKO A-gleis.
V minimalistické verzi vyšlo do rozměru asi 3100x2400 mm s hloubkou "segmentů" 1100 mm.
Poloměry na "hlavní trati" R484.
V hlavní stanici tři koleje.
Na hlavní trati trojkolejná smyčka, společná pro oba směry.

EDIT 1:
Pak tu stavěl diego_dan kolejiště do L. Rozměry si nepamatuji.
Variace "lokálka" v H0 s PIKO A-gleis vyšla na 2000x2000 mm. Segmenty 900 a 560 mm.
Námět koncová - úvrať - dvoukolejná smyčka. Lokálka, rychlíky fakt ne....

Rozměry a kolejivo jsou jen pro představu o minimální velikosti

Kdysi jsem se ho pokoušel "na papíře" převést do H0 s použitím PIKO A-gleis.
V minimalistické verzi vyšlo do rozměru asi 3100x2400 mm s hloubkou "segmentů" 1100 mm.
Poloměry na "hlavní trati" R484.
V hlavní stanici tři koleje.
Na hlavní trati trojkolejná smyčka, společná pro oba směry.[/quote]

Bylo by možní tento návrh vidět v reálu?

ondřej001 píše:Kdysi jsem se ho pokoušel "na papíře" převést do H0 s použitím PIKO A-gleis.
V minimalistické verzi vyšlo do rozměru asi 3100x2400 mm s hloubkou "segmentů" 1100 mm.
Poloměry na "hlavní trati" R484.
V hlavní stanici tři koleje.
Na hlavní trati trojkolejná smyčka, společná pro oba směry.

Bylo by možní tento návrh vidět v reálu?[/quote]

Jo, někde ho vyhrabu.

ondřej001 píše:Nejsem fanda vlakodromu. Kolejiště budu mít jako relax po práci a tak nebudu moc řešit šibování, ale občas proč ne.
Možnost 4500 x 2800mm s 1300 a 1300mm hloubkou. Jelikož jsem od dětství fanda páry tak bych chtěl zakomponovat do kolejiště dobu 1930-1972. Pokud by se vešla točna s příslušenstvím - paráda.

Třebáň od Milana má skoro stejné rozměry jak uvádíš a uvedené podmínky myslím splňuje - samozřejmě dá se zjednodušit ta spodní část (třeba i odebrat koncovou staničku) aby ti to pasovalo do té šířky 130cm