Kolejiště H0- "Kolibov" dle návrhu p.Ferdiana

[Jirka1984]

Ahoj, řeším jedno z posledních problémů umístění koleji.
Nadrazi se rozrostl o šestou kolej která bude sloužit na preprah nákladů od el. mašiny na motorovou trakci směr horní nadrazi.
Přes pravé zhlavi povede příjezdová silnice ke stanici.
Pres přejezd vede kusa kolej na odstavení motorové mašiny která čeká na preprah. Před přejezdem je málo místa a za přejezdem zase stojí nad tunelem...
Co s tím?
Krabičky Igra jsou budoucí navestidlo.
Dále otázka? Mám dodělat rozšíření rámu až na roh panelu jak znázorňuje kus překližky i za předpokladu menšího pracovního místa nebo nechat takhle ukousle?
Díky za rady Jirka.
Oprava: navestidlem je myšleno stavedlo:)

[Jirka1984]

Ještě fota rozšíření.

[Ivan]

Tu odstavnou kolej přes přejezd bych nedělal. Buď vůbec, anebo výhybku k ní posunout na úroveň angličana a kusou ukončit před silnici.

Krabičky od Igry jsi myslel jako navestidlo, nebo spíš stavědlo? Jestli stavědlo, tak to by mohlo stát hned u angličana a kusa by vedla za ním po kraji panelu.

[Jirkátor]

Asi bych to tam taky nedával. Prostě se to tam spolu s tím přejezdem nevejde.

[Michal Šuhajda]

Kdybys tu novou výhybku posunul k angličanu, a ten kousek přímé koleje co je mezi výhybkou a Angličanem posunul k přejezdu, kusá kolej se prodlouží. Na jednu loko by pak mohla vyjít.

[Jirka1984]

Omluvám se,myšleno bylo stavedlo. Přes týden si to nechám uležet v hlavě a koncem týdne půjdu zkusit vaše varianty.
Mám navíc jednu levou a jednu pravou EW2 tak proto to je z malé výhybky. Díky Jirka

[Michal Dalecký]

Nestálo by za to popřemýšlet o dvojité spojce se dvěma angličany? Zhlaví se zkrátí a prodlouží staniční koleje

[Jirka1984]

Pane Dalecky, já už to predelavam po druhé. Jestli to bude po třetí se nic asi neděje.
Horší je že výroba takové spojky je asi nad mé schopnosti a hlavně el zapojení.
Kdybych viděl nějaký návod možná bych o tom přemýšlel.
To zhlavi se mi zdá takové divoké ale když byla šance na umístění 6ti stanicích kolejí byl jsem pro a toto vzniklo:)
Jirka

[hopeter]

Méně bývá více... Myslím , že z pěkného nádraží se stává široká "buchta". Navrhoval bych se na 6 kolej vyprdnout a tu kusou připojit do té páté... Funkce by zůstala stejná a všechno by se ti tam v pohodě vešlo. Jen takový postřech z mého sledování tvého díla. Ať se daří.

[Jirka1984]

Tohle pravidlo tu hodně slýchám...
Když já sem magaloman a vše musím mít ve velkém:)
Na 1.koleji stal Motorak,na 2. Brejlovec se čtyřmi Y, na 3. volná kolej na průjezd Bastarda,4.odstaveny Sergej s nakladem,5.volna na sjezd z horního nádraží a 6. odstaveny náklad pro horní nadrazi.
Mám to plně využité:)
Jirka

[Jirka1984]

Pánové,ještě otázka:
Stavedlo- musí být na každém zhlavi stejná?(konstrukce,typ atd)
Na pravé zhlavi bych chtěl dát toto:https://www.happymodel.cz/vollmer-45731-stavedlo-moosbach-h0/
Je štíhlejší a vešlo by se mi tam.
Nebo aspoň podobnou konstrukci(domek na kuří nozce)
Levé mám viz foto:
Dik Jirka

[Vojtěch Vorel]

Během doby, co jsem dělal v provozu, jsem si všimnul, že na dráze neplatí ani tak pravidlo, že se to či ono dělá podle nějaké "šablony", ale že prioritnější jsou místní podmínky - tzn. když to nejde normovaně, půjde to udělat speciálním případem. Tohle je jeden z nich - bývaly stanice se stejnými stavědly (Dolní Lipka, Borohrádek, HK-Slezské předměstí...), ale když bylo potřeba, byla i stavědla různá - např. v Ústí nad Orlicí byla stejná stavědla 1 a 2 a k tomu bylo úplně jiné stanoviště výhybkáře III. na někdejším letohradském zhlaví (ano - sypu do jednoho pytle hrušky a jabka, ale ony v jednom pytli opravdu byly) nebo v Letohradě byla taky dvě různá stavědla (na ústeckém zhlaví přízemní, na lichkovském to vysoké).
Takže nejen, že je to přípustné, ale i podložené v praxi.

[Jirkátor]

Třeba ve Veselí nad Lužnicí se při rekonstrukci stanice postavilo úplně nové stavědlo a zas tak moc tomu na druhém zhlaví vzhledem neodpovídalo.

[Jirka1984]

Pánové děkuji za ujištění že to tak může být.
Dnes sem se dostal na chvilku k vlackum, vlastně i vcera:)
Přístavek je hotov a odstavna kolej taky naplanovana.
Takhle to vypadá vzdusnejsi a hezčí.
Když bude stavedlo tam kde je na fotce musí být vidět z něj na kusou koleje kde stojí Kocour nebo stačí jen na zhlavi?
Některé prodávané stavedla mají výhled na 360st a některá jen 180st.
Díly Jirka

[Jirkátor]

Takhle to bude dobré.
Stačí výhled 180°.