Kolejiště TT 3000x1100

[Jado84]

Projektuju kolejiště ve velikosti TT, které bude z prostorových důvodů rozloženo na třech panelech. Na náčrtku je zatím zakreslena stanice na hlavním panelu a výtopna na panelu 1000x600mm. Motivem kolejiště je provoz v odbočné stanici. Dvě tratě jsou spojeny v pomyslné odbočce mimo stanici (něco jako Vrané n. Vlt).
Provoz bude vesměs parní a drtivou většinu výkonů bude obhospodařovat místní výtopna (čistě parní - proto výtopna). Jen pár vlaků, zejména "dělnické" osobáky, bude mít na starost lokomotiva odjinud, pravděpodobně 464.0/477.0/T478.1,3. Místní stroje budou zejména 354.1, 423.0, 433.0, když bude chuť výhledově plánuju 354.7 a 434.1,2.
Ve stanici jsou tři dopravní koleje (1, 2 a 4), a dvě koleje manipulační - kolej 6 vede ke skladišti, kolej 3 bude objízdná nebo odstavná pro osobní vozy. Teoreticky by bylo možné postavit ještě kusou kolej 5 (rovnoběžně s 3), kde by se odstavovaly vozy a kolej 3 tak zůstala volná.
Z koleje č. 3 odbočuje kolej do depa. Původně jsem celé depo chtěl udělat na samotném panelu, ale příjezdové koleje by byly zřejmě moc krátké - 350mm, což je tak na dvě 434.2. Proto je na plánku červeně zakreslena varianta prodloužení kolejí už z panelu se stanicí. Uhelné skládky jsou umístěny za točnou (jako v Horažďovicích), zbytek paprsků není zakreslen. Budu je řešit až při stavbě. Točna bude odpovídat průměru 14.65m, ale model bude mírně prodloužen pro otočení modelů 434.2. Rotunda bude z režného zdiva (Horažďovice), taktéž vodárna s čerpací stanicí (nezakreslena).
Co se týče budov ve stanici, tak klasika bude malé skladiště s rampou. Problém je se staniční budovou. Ta by měla odpovídat architektuře v depu, takže režné zdivo, ale zároveň charakteru stanice - žádná extra hlavní trať. Nabízí se budova Českomoravské transverzální dráhy s verandou (Resinové modely), ale ta je poměrně velká, nebo výpravní budova Malonice. Ta mi přijde moc malá. Budovu 16H jsem v režném zdivu u nás nikde neobjevil, tak ještě zbývá vlastnoruční model podle normálií KFNB pro místní dráhy.
Prosím o komentáře ke všemu, co vás napadne. Díky.

[Jirkátor]

Trochu velké depo pro obyčejnou stanici se třemi dopravními kolejemi, ale věřím, že místní odborníci přijdou s minimálně pěti příklady, kde tomu tak je. Stanice jako taková, se mi líbí.

[Jado84]

Trochu velké depo pro obyčejnou stanici se třemi dopravními kolejemi, ale věřím, že místní odborníci přijdou s minimálně pěti příklady, kde tomu tak je. Stanice jako taková, se mi líbí.

Pvodne bylo mensi, ale pak nejak rostly naroky a nakonec se takhle zvetsilo. Ale neni problem udelat jen dve stani. Vychazel jsem trosku z poctu stroju v Kutne Hore - meste. Tam jich bylo turnusovano sest pro trat Kutna Hora - Zruc. U tehle vytopny jsem pocital s delsimi vozebnimi rameny a provozem vice stroju.

[Jado84]

Zacinal jsem s vytopnou u tohohle:

[milan ferdián]

Plánek depa známe, zdroj "Modely železnic v terénu"/V.Zuska/str.78. Toho depa se drž a když už máš stanici situovanou zešikma, tak depo napoj na pravém zhlaví a ušetříš ten horní panel-
-m-

[Jado84]

Na tý brožurce jsem vyrostl.
Jinak popravdě ten panel 1000x600 je zatím jediný, který fyzicky existuje. Je to rám od dvířek do stoupaček. Nechci, aby to vypadalo, že kvůli tomuhle kusu dělám celý kolejiště, ale chtěl jsem ho nějak využít. Ale to je přesně důvod, proč jsem ten plánek sem dával. Nechci, aby přání bylo otcem myšlenky, takže jsem rád za každý podnět.
Každopádně Tvoji připomínku beru jako konstruktivní a zkouším to nějak do sebe spasovat. Přinejhorším ten rám seříznu. Hlavně ušetřím místo a místo tří částí, budou jen dvě - rám 2000x1100-1300 a pak oblouk o poloměru 310 mm na otočení z horního zhlaví zpět na panel. Díky

[Jado84]

Milane, jsi génius. Depo tam hezky vyšlo, akorát jsem celkovou šířku musel zvětšit o 10cm. Červeně je orámován modul s depem, který asi začnu zhotivovat jako první. Špatně jsem to vyměřil na papíře a ještě ho trochu šoupnu, aby lícoval s krajní výhybkou na zhlaví.
Jinak na náčrtku jde vidět celá sestava, včetně oblouku do protisměru a naznačeného skryťáku, kde plánuju šest kolejí. Při délce jednoho normálního osobáku 60cm to snad postačí.

[milan ferdián]

Na tom není nic geniálního . Jen praxe. Budu po očku koukat, jak ti navržení projektu kolejiště půjde.
-m-

[Jado84]

Postup v projekci skryté stanice. Bude to vlastně výsuvný šuplík s kolejemi. Klasická stanice by se prostorově nevešla ani při použití výhybek EW1. K odstavení souprav je určeno šest kolejí, tři jsou propojeny výhybkami a křižovatkovou výhybkou. To umožní posun a přestavování osobních souprav, aniž by bylo nutné se šuplíkem hýbat. Nejkratší kolej je schopna pojmout 423.0 se třemi vozy rybák, takže akorátní délka pro Os jedoucí do pomyslné odbočné větve tratě.
V obloucích to zatím není zakresleno, ale chci tam vložit vždy dvě IBW, aby se ještě před šuplíkem trať rozdělila do tří kolejí. Tak můžu nastavit šuplík, zaaretovat a následně přijmout nebo nechat odjet trojici vlaků.
Jsem si vědom určitého limitu při sestavování Mn vlaku, ale až praxí vyzkouším, jak to půjde.
Taktéž jsou naznačeny nějaké krátké kusé koleje mimo šuplík, aby bylo možné obměňovat lokomotivy. Je to z důvodu simulace většího počtu Os vlaků na trati. Soupravy budou pro začátek třeba jen tři, ale vystřídáním třeba sedmi lokomotiv lze navodit dojem, že se na trati nachází vlaků mnohem víc.

[Jado84]

Uspořádání výtopny. Všechny koleje naznačeny zelenou fixou. Rotunda je podle normalie, dvoumístná. Točna o průměru 14,65m. Bílé plochy naznačují uhelné skládky. Zdají se být rozlehlé, ale ještě je potřeba doplnit dvoukomorový uhelný výtah, točny a koleje pro vozíky, což část plochy zabere.
Rád bych mezi rotundu a uhlí doplnil další odstavné koleje pro lokomotivy, ale otázka je kolik by jich bylo přiměřeně k velikosti depa i stanice a taky v jakém úhlu.

[milan ferdián]

Rád bych mezi rotundu a uhlí doplnil další odstavné koleje pro lokomotivy, ale otázka je kolik by jich bylo přiměřeně k velikosti depa i stanice a taky v jakém úhlu.

Stačí dva paprsky u rotundy.
-m-

[Jado84]

Rád bych mezi rotundu a uhlí doplnil další odstavné koleje pro lokomotivy, ale otázka je kolik by jich bylo přiměřeně k velikosti depa i stanice a taky v jakém úhlu.

Stačí dva paprsky u rotundy.
-m-

Jj. Takhle nějak jsem si to myslel. Ještě do prostoru od rotundy nalevo umístím čerpací stanici s vodárnou. A taky nějaký různý malý kůlničky na různý výtopenský binec. Taky bude potřeba olejna. Písek bude v rotundě.

[milostt]

Pěkné to máš ten dvoukomorový výtah bude domo stavba?
máš nějaké podklady ?
Miloš

[Jado84]

Ten by mel byt od trminka, jestli jeste funguje. Jinak mam vykresy Vosahla, tak bych to udelal podle toho.

[milostt]

od třímka je právě jednokomorový v tt