Stanice Nová a Stará Ves

[Tempotaxi]

Dále zde byla zmínka o silničních vahách.
V knížce Modelová kolejiště – stavby a doplňky 1, od Iva Tvarůžka, NADAS 1970, jsou dvě mostní váhy.
Jedna mostní váha má stříšku, která zakrývá mostní váhu a druhý mostní váha už je v modernějším provedení.

[Tempotaxi]

Protože samo se nic neudělá a jiný to dělat nebude, tak musím sám a zase sám to dodělat.
Volná skládka na konci Družstevní ulice je hotová.
Přibyla polozbořená stodola a trochu nepořádku.

[Tempotaxi]

Právě proběhla řepná kampaň.

[Tempotaxi]

Ještě pár detailů.

[Tempotaxi]

Tak a zde už je předposlední prostor, který je v Družstevní ulici, který se musí zaplnit. Měla zde být bytová zástavba činžovních domů. Stačí sem dát dvoupodlažní nebo třípodlažní domy.

Podle mě by se sem hodilo něco takového.

[Tempotaxi]

Činžovní domečky, jsou pěkné, ale skoro do všech podobných domečků výrobci dávají malé krámky. Prostě dříve to tak bylo, že skoro v každém domku měl majitel domu malí krámek. Ale pak přišla 50léta a budování socialismu a podnikání živnostníků bylo zakázáno. Jenže ono to nebylo tak horké, pokud živnostník byl sám, tak prováděl svoji činnost, jako byl třeba, holič, knihař, krejčí, oprava bot atd. Vše prostě šmahem se nezrušovalo.
Ale raději bych měl domečky bez krámků. Přece je to slepá krátká ulice.

[Tempotaxi]

Přemýšlel jsem o jiném typu staveb.
Tenkráte bylo ještě všude povoznictví a takové povoznictví potřebuje ke své činnosti kovárnu.
Chtělo by to pěknou starou kovárnu, která už něco pamatuje. Tak jsem našel takovou.

[Tempotaxi]

Dále by tam mohla být i dílna.

[Tempotaxi]

Dutra D4K je traktor s pohonem všech kol z maďarského traktorového závodu „Rudá hvězda“, který se hlavně importoval do NDR, Polsko, Kuba a Velké Británie. Výroba v letech 1960 – 1975. Zda byl i u nás a kde jsem nějak zatím nezjistil (ale podle jiných zdrojů k nám bylo importováno jen pár kusů těchto traktorů), ale bylo škoda legendární model od firmy „Espewe modelle“ vyhodit. Tak jsem ho použil a tak to zapadá do prodloužené hranice do roku 1965.





Hlavní konstruktér Ing. Alfred Pappa před prvním prototypem D-4K-70 (1960). Zdroj foto - Gergò Juhász

Řez traktorem DUTRA. Zdroj foto - Gergò Juhász

[Tempotaxi]

Tak už jsem se něčeho dopátral. Jeden traktor Dutra D4K-B je v „Zemědělském muzeu v Chotouni.

[jipol57]

... jako byl třeba, holič, knihař, krejčí, oprava bot atd.

Nezapomeň na uliční výbor KSČ s bustou lenina ve výloze, nebo agitační středisko. A taky bývala Sazka Sportka.

[look23]

Činžovní domečky, jsou pěkné, ale skoro do všech podobných domečků výrobci dávají malé krámky. Prostě dříve to tak bylo, že skoro v každém domku měl majitel domu malí krámek. Ale pak přišla 50léta a budování socialismu a podnikání živnostníků bylo zakázáno. Jenže ono to nebylo tak horké, pokud živnostník byl sám, tak prováděl svoji činnost, jako byl třeba, holič, knihař, krejčí, oprava bot atd. Vše prostě šmahem se nezrušovalo.
Ale raději bych měl domečky bez krámků. Přece je to slepá krátká ulice.

Tady obchody nejsou odkaz a odkaz
Nebo tam hodit nějaký hostinec.

Návěstidla od DK model, znám. A zde je další problém. Jedna polovina modelářů má návěstidlo jako atrapu, teda bez pohonu. On je totiž zásadní problém při stavbě. Lepidlo, pak nástřik barvou a nedodržení technických podmínek při stavbě se model stává atrapou. Prostě mechanicky to běhat nebude. Druhá polovina má také atrapu, která je osvětlena, ale vše dělá ručně. Je aspoň trochu funkční rameno.
Jen opravdu malá část modelářů má funkční model návěstidla. To znamená osvětlení a pohon.
O pohonu také vím. Problém je vše sehnat, vyrobit a dát dohromady.

Já potřebuji 4 jednoramenná návěstidla a 9 seřaďovacích návěstidel.
Osobně bych byl rád, kdyby se to dalo koupit nebo to někdo sestavil.

Tak vrazit tam klasické servo jde vždycky. Záleží kolik tam máš okolo místa pod deskou.

[Tempotaxi]

Tady obchody nejsou odkaz a odkaz
Nebo tam hodit nějaký hostinec.

Tak vrazit tam klasické servo jde vždycky. Záleží kolik tam máš okolo místa pod deskou.

Já potřebuji domky, které jsou na skladě. Domek, který je u dodavatele nebo jen na objednání, tak o takové zboží nemám zájem. Zde není žádná jistota, že domek bude dodán.
Dále hledám domky, které spadají do pohraničí nebo vlastně Sudet, ale i přesto jsou rozdíly v domech na Chebsku nebo na Děčínsku.
Mám právě plno reparačních parních lokomotiv, které většinou jezdili jen v pohraničí. Jsou to lokomotivy, které nejsou ani přeznačené, mají jen dopsané logo ČSD nebo jsou v jednom nebo více kusech a do první poloviny 50let jsou většinou vráceny.

Jak jsem psal na servo je pod kolejištěm je místo, ale mezi základní deskou návěstidla a servem musí být vzdálenost 20 cm. Jinak do tohoto prostoru 20 cm se vejde jen doutník.

[Jirkátor]

...Jak jsem psal na servo je pod kolejištěm je místo, ale mezi základní deskou návěstidla a servem musí být vzdálenost 20 cm. Jinak do tohoto prostoru 20 cm se vejde jen doutník.

Úplně nerozumím tomu, co ti v použití serva brání, vždyť ten drát od serva k ramenu návěstidla může mít i půl metru.

[Střelec]

Domky - zkus BMŽ - https://www.bazarmodelovezeleznice.cz/A ... d48308.htm , v nabídce mají i další (dražší) věci (sadu činžáků).
Co se týká soukromého podnikání, poslední "původní" soukromníci byli likvidování na začátku 60. let. Buďto zařazením do družstev, nebo zrušením oprávnění a převedením do nějakého státního podniku (dle písemností KNV či Národní fronty). Z krámků mohlo být smíšené zboží Jednoty, potraviny Pramene, PNS/trafika, Ovoce - zelenina, mlíčňák/lahůdky nebo bufáč, z většího krámku i hospoda. Provozovna nějakého výrobního družstva spíš vzácněji, stejně tak čistírna oděvů. V dané lokalitě bych typoval na bufáč s výčepem (RaJ nebo Jednota), malé potraviny, případně PNS/trafiku vzhledem k převládající klientele. Orgány Národní fronty (včetně sportovních organizací) se většinou spokojily s vývěskami (na fasádě zavěšené dřevěné ploché bedýnky s prosklenou přední stěnou s agitačními materiály a informacemi o činnosti dle sezóny). Místo zástavby by šlo použít i parčík s pomníkem (třeba se scénkou se sundaváním Stalina (1962), ale ten se blbě shání), nebo s nějakým kusem techniky na památku osvoboditelům (setinky od Zvezdy stojí kolem kila a T-34 mívá dle verze od 5 do 15 dílů).