Diskuzní fórum železničních modelářů

Trixt píše:Možná jen taková myšlenka. Chtělo by si to stanovit odkud kam terén klesá, aby to horní nádraží nevypadalo jako náhorní plošina.

Máš pravdu. Vypadalo by to divně. Zkusil jsem si to pro představu stříknout pěnou a je to navíc jako vlakodrom. Vracím se k původnímu návrhu.

Pomalu se mi rýsuje terén. Je pravda, že vedle horního portálu bude masivní zeď nebo skála. Moc místa na to není, ale snad to nějak půjde. Půjčil jsem si řezačku na polystyren a zkusil jsem si udělat portál s tubusem. Trochu jsem se toho bál, ale nakonec se s tím dělá dobře.
Chtěl bych se zeptat, jak by bylo lepší a logičtější udělat ty portály vlevo nad sebou? Horní více utopený a spodní před horním, nebo naopak? Vyskytuje se někde tato situace?

Ahoj, hezky se Ti to rýsuje .

Tunel vpravo bych řešil alá Pacifik, zde našel inspiraci já a myslím, že se to podobá i tvému případu.

Dva tunely nad sebou těsně u sebe nebudou vypadat dobře. Spodní portál bych ještě o kouse posunul dopředu, aby vzniklo místo na optické oddělení, alespoň stromy. Samozřejmě hlavně ať se to líbí tobě, je to jen můj názor

Ivan píše:... aby vzniklo místo na optické oddělení, alespoň stromy. ...

Třeba nějak takhle?

Pořád to bude divné, ale může to vypadat hezky.

Jirkátor: přesně jak píšeš, pořád to bude divné, ale vypadá to hezky. Jde o to, aby nebyly z pohledu vidět moc oba portály najednou.

Ivan píše:Jirkátor: přesně jak píšeš, pořád to bude divné, ale vypadá to hezky. Jde o to, aby nebyly z pohledu vidět moc oba portály najednou.

Mužu to zkusit (dle obrázku). Jen tam mám málo místa a tratě mají mezi sebou malý výškový rozestup. Leda že by ten horní portál byl hluboko v zářezu.

Ten násep pro horní trať bych trochu zvednul, aby vedla v mírném zářezu, který plynule přejde do dolního tunelu.

Takhle je to dost natěsno , těžko říci, co je lepší. Spodní portál by šel posunout více dopředu, pak by se mohlo zdát, že trať v tuneli pokračuje již přímo. Ovšem je to za cenu zkrácení viditelné části trati a to také není ideální. Takže těžko říci, co je menší zlo. Hlavně ať se výsledek líbí tobě

Podle mě by bylo nejlepší ten spodní svah zaplnit keřama a stromy. Tím se ti hezky zamaskuje málo prostoru mezi portály.

Podle posledního obrázku je zřejmé, že jediným řešením bude posunutí horního portálu zhruba do třetiny oblouku a spodního asi o 5 až deset centimetrů dopředu. Jinak se tam smysluplně vypadající portály nevejdou. Zároveň budou od sebe opticky dostatečně vzdáleny.
EDIT:
A asi budeš muset použít profily portálů v přímé. Tím získáš další dva centimetry k dobru. Ale to pak vyžaduje perfektní nastavení geometrie, aby se tam vešly nejdelší vozy (třeba "modrá" patra). Buď si jist, že jednou si je určitě pořídíš.

Co kdyby v tunelu mizela jen ta horní trať a ta spodní pod mostem ( po kterém jede horní trať)?

Ale netuším, jestli to výskově vyjde.

Nebo obecně jednu trať nechat zmizet jinak, než tunelem - protože dva tunely v podobné konfiguraci podle mě nebudou fungovat a vypadat dobře ani když se šoupnou o 10 cm tam nebo jinam.

Možná by bylo řešením portál na spodní straně dát o pác centimetrů blíž ke stanici aby vypadalo že vedě trochu došikma a na pod hoření trať, a neztratilo se moc místa pro širou trať. Portál na hoření trati posunout co nejvíc dozadu k hoření stanici, a trať k němu vést v postupně se prohlubujícím zářezu který by byl zarostlý stromy napravo ke klesající trati udělat zeď která by neubídrala moc z průjezdného profilu ani jedné z tratí, takže by portál nebyl až tak moc vidět při použití vhodně velkých stromů ( na obrázku jsou menší aby bylo víc názorně vidět... Třeba nějak takto... bez dovolení jsem si pohrál s tvou fotkou.

Já ještě doplním, že portál nemusí být ani moc velký, viz muj oblíbený tunel na Pacifiku.

Přichází zima a já se zase mohu více věnovat kolejišti
Zkoušel jsem si hrát s portály a tunelovými tubusy. Vpravo jsem dělal ze styroduru, vlevo jsou od auhagenu a čeká mě ještě jeden. Kolejnice jsem z boku stříkl hnědou barvou, tak nyní můžu začít štěrkovat a tvořit terén z utěrek a lepidla.
Mohu mít dotaz ohledně návěstidel, kam by bylo dobré je umístit a jaká?
Na horním nádraží počítám s jedním vjezdovým zprava + předvěst a na obou odjezdová. Mám připravené i seřaďovací trpaslíky, jen nevím, jestli se budou dát použít.

Dancer píše:Na horním nádraží počítám s jedním vjezdovým zprava + předvěst a na obou odjezdová. Mám připravené i seřaďovací trpaslíky, jen nevím, jestli se budou dát použít.

U toho vjezdového je potřeba ho dát tak daleko, aby se lokomotiva při posunu nedostala před něj, před oběma zhlavími může být trpaslík. Odjezdová návěstidla s návěstí posun dovolen. Na dolním nádraží možná trpaslíky před zhlavími a odjezdová návěstidla s návěstí posun dovolen.