Kolejiště Schwarzbach (TT)

[hank]

...k těmto betlémům, vlakodromům apod. po vzoru někdejších kolejišť z NDR...

Zase musím oponovat. Těch kolejišťových betlémů (dokonce i echt vánočních s Christkindlem někde v odstaveném vagónu ve šturcu) a vlakodromů se mnohem víc než v NDR vyskytovalo v bývalém západním Německu, o čemž se lze přesvědčit třeba i jenom zběžným prolistováním časopisu MIBA z 50. - 80. let. Někteří Němci (zvlášť z těch jižních katolických území, kde se baroko uchytilo lépe než na reformovaném severu) a taky Rakušané k takovým poněkud kýčovitým věcem zřejmě nějak víc inklinují (samozřejmě nejen při stavbě kolejišť), nehledě na jiné rozdíly v historickém vývoji, jimiž různé části Německa a Rakouska prošly. Malá skromně vybavená kolejiště jsou spíš na témata všelijakých minimalistických Klein- a Kreisbahnen odněkud ze severu - od Šlesvicka až po Východní Prusko. (Pořád platí, že většina lidí je při stavbě nejvíc ovlivněna tím, co má doma za humny.) Samozřejmě je k tomu také nutno vzít v úvahu vliv marketingu velkých továrních výrobců, kteří převládající vkus - nebo obecně raison d'être celé modelářské branže - i prostřednictvím těch časopisů a svých katalogů ovlivňovali směrem k co největší spotřebě materiálu, což zase bylo možné díky (západo)německému hospodářskému zázraku... Ale kdyby k tomu neměli oporu v mentalitě lidí, zřejmě by tak úspěšní nebyli. A soutěže ve stavbě diorámat a minikolejišť se na stránkách těch časopisů začaly organizovat vlastně až po sjednocení Německa, kdy se najednou trh rozšířil o 10 miliónů většinou méně majetných Ossies a kdy po přelomu tisíciletí i ve starých spolkových zemích dost lidí zjistilo, že líp už bylo...

Snad si takové zobecnění můžu dovolit, přestože se považuji jenom za mírně poučeného laika. Ale klidně mi to vyvraťte.

[Kavka_]

Chci spíš napsat k té omáčce. Podle mne ke kolejišti patří příběh, motivace autora či jeho záměr. Každý to máme jinak. Navíc Trainmaniak má doma krásné liniove kolejiště, které se mimochodem silně přispělo k mému návratu k vláčkům. U tohoto jasně napsal, že jeho úkolem bude prezentace, no a širší veřejnost ocení spíše více kolejí na panelu, než realitu.

Tak pod tohle se podepíšu také. V roce 2010 to byl Trainmaniak, kdo mě nasměroval na novou cestu k výrazněji modelovějšímu ztvárnění kolejiště, když na svých stránkách ukázal, jak se to dá udělat a co může být výsledkem.
A co se týká příběhu, motivace či záměru, tak já bych to shrnul výrazem "Jaké je zadání". Omezující, podmínky pro ten daný projekt musím na začátku jasně definovat a když to udělám, ostatní kolegové mi mohou poradit s tím, co je pro dané zadání relevantní a nepoukazují na zjevné kompromisy, které jsem udělal, jako na nedostatky (V mé milé kategorii mini a micro jsou to průjezdné profily, portály, délky stanic a děsivé poloměry oblouků - když na počátku jasně řeknu proč to dělám, nedostanu vzápětí v diskusi vynadáno).
A co se tohoto kolejiště týká, mně na něm, jak už jsem ostatně napsal, fascinuje soulad Tranmaniakovo preciznosti a smyslu pro ztvárnění krajiny a jejích detailů s tou německou dederónskou podobou staveb a celkového pojetí železničního modelářství. A pak jako přirozený následek vyvstává otázka, jestli si také nějaký ten DDR motiv nedopřát, aby mohl člověk na koleje legálně poslat modely, které má chtě nechtě spojené s dětstvím (zvlášť když dnes existují v tolika povedených reinkarnacích)

[milan ferdián]

Když je kolejiště jako Michalovo parádně zpracováno, tak z mé strany se nic dít nebude. Né proto, že předlohou je DDR, ovál, osmička a atd. protože respektuji vaše výběry předloh. Jen se pozorně dívám jak jsou stavebně zpracované. No můžu vám říct, že vidím, né tady, dost časté paskvily, které se ani pohledem k těm vlakodromům nepřiblížily.

Kolejiště, které navrhuji, jako má Michal/Trainmaniak/, řadím mezi tzv. "Dětské", např. Chýnovice.
-m-

[Trainmaniak]

Na http://www.trainmania.info/video.html#schwarzbach1 jsem dnes vyvěsil první oficiální video ze Schwarzbachu.

[Sandy]

Michale, moc hezké, ale trošku chaotické. Nepřestříhávej tolik. Nech soupravu zastavit, zmizet v tunelu nebo celou vyjet z obrazu.
Střih přes krátký statický obrázek nebo přes stmívání. Takhle je to moc "akční" a divák musí neustále "přeostřovat" a ztrácí se ta nostalgická atmosféra, která z toho kolejiště čiší..

[Trainmaniak]

Díky, zamyslím se nad tím. Ovšem pokud se konkrétně k tomuto tématu vyjádří někdo další, budu rád. Nerad bych něco měnil na základě jednoho názoru.

[milan ferdián]

U mne dobrý, palec nahoru . Jen drobnost, ale u mne je to už recidivita , manipulační vlak nemůže odjet z vlečky na širou trať a dále .
Milan

[Trainmaniak]

Jo, toho jsem si vědom a počítal jsem s tím, že se někdo ozve. Ale pokud bych zajížděl zpět do stanice, čekal chvíli "na odbavení" a zase odjel, už by to mohla býti nuda. Spíš mne zajímají ty střihy, jak zmiňoval Sandy, jestli je to až tak zmatečné. Z mého pohledu ani ne, prostě se jen postupně mění pohledy na jedoucí vlak. Ale znáte to, člověk to nějak vidí a chybí mu pohled těch druhých.

[Jirkátor]

Video pěkné, ale ty ostré střihy bez přechodů mi nedělají dobře na oči. Je to nepříjemné.

[sidlo]

Kritizovat je hrozně jednoduché, to si uvědomuji. Souhlasím se Sandy, že těch prostřihů je tam moc a mnohdy je to nedomyšlené, např. 3:50 - 3:58. Navíc mi vadí příliš pomalá rychlost vlaků.

[chphoto]

Ty ostré přechody mi taky vadí, mrkni na tohle video, sice je to "jiná" disciplína, ale pár střihů s přechody (prolínačka) tam je : https://www.youtube.com/watch?v=GLj8CCnpJvU
Jinak video super, jízda vlaků trochu pomalá, ale to není kritika, zajíždění a vyjíždění z tunelu super, ale fakt bych nechal "zmizet" celej vlak, jako je na tom prvním vjezdu do tunelu.

[Trainmaniak]

Tak já jsem to celé pozorně vyslechl. A vyvodil jsem z toho ten závěr, že bude-li ještě někdy příležitost... Tak se to pokusím zpracovat dle připomínek. Tak snad ve druhém dílu. Toto už překopávat nebudu.

[prcek]

Tak já jen do záznamu vyjádřím svůj subjektivní názor, že příliš ostrých střihů vadí i mně. Jako zbytečné bych vypíchl dva mezi časy 4:44 a 4:53 - podle mého soudu by ta scéna vypadala dobře i bez nich a s neostrým návěstidlem, těm mezi 6:26 a 6:48 by slušel plynulý přechod/prolínačka ne jen cvak.
V části od 3:40 oranžová lokomotiva působí vyloženě rušivě.
Co mi naopak vůbec nevadí je nízká rychlost vlaků - společně se zvukem to dává přesně tu náladu ospalé díry v letním dni.

[Miloš_P]

Problém je, že na sebe často stříháš stejnou velikost záběru a to právě cuká očima.
Myslím, že by stačilo použít místo ostrých střihů prolínačky a není potřeba nic předělávat.
Třeba zastavení před návěstidlem je ok. Nejdřív celek, pak detail návěstidla a zpět na celek. To funguje.
Kdyby byl zájem, můžu se o střihu více rozepsat v SZ, živím se tím už přes 30 let .
Nechci plevelit toto vlákno.

[Trainmaniak]

Milos_P: Tož jestli se ti chce, napiš. Díky.