Kolejiště Schwarzbach (TT)

[Trainmaniak]

Vrhnul jsem se do stavby nového poněkud kompaktnějšího a tématicky jinak zaměřeného kolejiště, než je mé stávající. Na http://www.trainmania.info/kolejiste_nove.html jsem vyvěsil úvodní příspěvek. Pokračování bude zanedlouho následovat. Níže jeho přibližná předpokládaná budoucí podoba...

[Ivan]

Michale, tak na tuhle stavbu se budu těšit, jistě se bude držet standardní vysoké laťky ve zpracování .

Mohu-li k plánu, osobně bych vypustil kratší viditelný oblouk ve spodní části, aby bylo více prostoru pro krajinu a jednu kusou pro d remízou , ale je to jen můj pohled na věc.
Budu držet palce a snad někdy na výstavě uvidím i výsledek.

Ivan

[Trainmaniak]

Ivane, myslíš oblouk vlevo dole, nad nímž stojí ta malá pára s nákladem? Přiznám se, že původně začínal tunel dřív, zhruba na předělu přímá/oblouk, ale pak jsem v zájmu co nejdelšího viditelného úseku portál posunul. Neznamená to, že to takto v reálu bude. Všichni víme, jak to při stavbě chodí, že ano. Najednou přijde nápad (vlastní, nebo cizí), a už nastávají změny. Tohle kolejiště bude přeci jenom trochu hračkovitějšího rázu, takže je tam toho naplácaného poněkud více a z provozního hlediska tam třebas jsou i kompromisy. Trochu se tím vracím do dětství. I proto jsem se uchýlil ke III./IV. epoše DR, mám to z těch Zeuke a BTTB katalogů pěkně pod kůží a potřebuji to vyventilovat. Jedna kusá kolej u remízy bude pískování, druhá jen pro odstavení mašiny. A taky jsem chtěl zužitkovat tu 3cestnou veksli.

Ač hračkovitější, zpracování mám v úmyslu věnovat nejvyšší péči a rád bych, aby to k něčemu vypadalo. Ale k tomu všemu průběžně píši průvodní text, takže vše důležité vyvěsím.

[Ivan]

Ne, myslel jsem celý výškově spodní úsek vpravo, oblouk cca 1m délky z tunelu do tunelu, nahradil bych ho vodním tokem. Ale chápu, že na prezentace to bude líbivé, křížení tratí... vlak se vynoří nečekaně z tunelu a zase zaleze...
Milan F taková křížení taky hojně používá, ještě by tam dal zastávku.
Konečné slovo má samozřejmě, investor, projektant, stavitel a mašinfíra v jedné osobě

[Trainmaniak]

Jo tenhle. No a tam se mi zase líbí ta trať v zářezu.

Ono tam bude zeleně dost. Na tom náhledu je totiž všechno větší, především budovy, a to o dost, cca o 37 %. Takže to pak působí, že je plocha menší. Proto třeba ta továrna zasahuje do silnice. Ve skutečnosti tam bude ještě místo pro oplocení kolem fabriky. Nenašel jsem, dá-li se vůbec ve WinTracku nastavit velikost 3D modelů, spíše asi ne. Na obrázku níže je pro příklad zauhlování Auhagen 13293. Nahoře je model WinTracku, dole je objekt se správnými rozměry. Poměr délek je 205 ku 150 pixelům (150 mm je skutečná délka modelu, takže 1 px = 1 mm). Ale to už je téma do jiného vlákna.

zahlovani-auhagen_13293.jpg (39.46 KiB) Zobrazeno 11150 krát

[RSC]

Trochu se tím vracím do dětství. I proto jsem se uchýlil ke III./IV. epoše DR, mám to z těch Zeuke a BTTB katalogů pěkně pod kůží a potřebuji to vyventilovat.

... a tomu moc dobře rozumím. Sám jsem si neodpustil na svém současném kolejišti některé momenty a části z nostalgie a použít něco, co jsem dříve měl, kdy to není o tom, že bych nevěděl, takto ne. Sice jsem to nikdy neuváděl, ale je to tak. U sebe bych k tomu ještě přidal Pikácké katalogy. Takže rozumím záměru a pohnutkám.
A nakonec jsem si pořídil také již téměř všechny vozidla z BTTB éry v novém provedení, abych si s nimi občas kvalitně zajezdil, ve výprodejích jsem mnohdy neodolal a může to být nepochopitelné - ach ta nostalgie a emoce.

[Zippich]

Ach pánové, kacířsky se musím přiznat, že vaši BTTB nostalgii zcela nesdílím a trochu se ji podivuji. Naopak se domnívám, že dnešní stav techniky a situace na trhu konečně umožňuje poněkud se vymanit z dávné kletby hračkových jízd s vláčky DDR neutrální krajinou a pustit se do ztvárnění nějaké konkrétní, hodnotné, časové výseče. Třeba epochy II tam u vás v kopcích na hranici do pruského Slezska, kde se za starých dobrých časů potkávala vozidla ČSD, DRG, KPEV a kkStB. Stačilo by ty Tvoje páry přeznačit a obludné rekovozy střelit na bazaru
Ale nechci Ti, vážený Trainmaniaku, kafrat do Tvého záměru. Každý halt máme nějakou tu svou vyvolenou, pro kterou hřešíme. Epochu...
Vlastně mám jen jednu faktickou připomínku k Tvému návrhu, a sice hydrologickou, týkající se toho výše diskutovaného tunelu. Jednoduše řečeno, při dešti nemá ta voda z toho zářezu kam odtéct a bude se všechna valit rovnou do tunelu. Už na první pohled to vypadá nelogicky a moc uměle. Pokusil bych se to nějak přiblížit realitě. Třeba posunem portálu do relističtějších vrstevnic, což ale bude na úkor viditelné trati, nebo implementací nějakého mostu na tu vyšší trať, která ten portál obepíná. Takový most na hraně kolejiště by mohl být i celkem divácky atraktivní a pod ním by vzniklo údolíčko, kterým by ta voda měla kam odtékat...

[Trainmaniak]

Nooo, ohledně té vody, já nad tím podumám, to není špatný podnět.

[Michal Šuhajda]

Myslím, ze to zachraňuje most vpravo ( při čelním pohledu) údolí ( vodoteč) resp. Příkop od tunelu tak muže vést ještě před trati a pomalu klesat aby pod obloukový mostem opustil kolejiště a odvedl veškerou srážkovou vodu, aniž dojde k zaplavení tunelu.

[Marthin]

Myslím, ze to zachraňuje most vpravo ( při čelním pohledu) údolí ( vodoteč) resp. Příkop od tunelu tak muže vést ještě před trati a pomalu klesat aby pod obloukový mostem opustil kolejiště a odvedl veškerou srážkovou vodu, aniž dojde k zaplavení tunelu.

A nebo v polovině tratě mezi tunely zavést polní cestu přes most zvýšené tratě a pak přejezd vedoucí do hustě zarostlého lesa. Může to být docela nebezpečný úsek, neboť nikdo nevidí, co se vynoří - měly by tam být pískáčky a omezení rychlosti. I tak je to málo ku bezpečnosti..

[Rocky_MK]

Šlo by zveřejnit plánek? Zajímaly by mě celkové rozměry kolejiště a použité poloměry...

[Trainmaniak]

To by samozřejmě šlo... Delší přímé úseky jsou dělány z flexi, na plánku to není všude zobrazeno.

[Jirkátor]

Já nevím, je to, jak sám projektant a stavitel uvádí, hračkovitější kolejiště a ta motanice kolejí (nic proti tomu) sama o sobě postrádá logiku a tak řešit, kudy odvést vodu, aby netekla do tunelu, mi přijde přehnané. Pokud to tedy nebude stát venku, kde by na to mohlo skutečně pršet. Spíš bych se zabýval tím, jak vyjdou sklony tratě, mně ta stoupání připadají docela velká, ale je to jen odhad.

[Trainmaniak]

Já nevím, je to, jak sám projektant a stavitel uvádí, hračkovitější kolejiště a ta motanice kolejí (nic proti tomu) sama o sobě postrádá logiku a tak řešit, kudy odvést vodu, aby netekla do tunelu, mi přijde přehnané. Pokud to tedy nebude stát venku, kde by na to mohlo skutečně pršet. Spíš bych se zabýval tím, jak vyjdou sklony tratě, mně ta stoupání připadají docela velká, ale je to jen odhad.

42 ‰

[Jirkátor]

To už ale nebude jízda z kopce, ale volný pád.