TT Senomaty podle MF

[jardaficz]

Po dlouhé době opět trocha plánování. Vlevo kolej k jednomístné remíze. vpravo manipulační ke skladišti či volné skládce.
Jinak mě rozložení nenapadlo.

[Adam96]

Nechci ti nic hanit, netuším jak moc se chceš přiblížit realitě, ale ta remíza v malé mezilehlé stanici je tak trochu pěst na oko, obecně řečeno se remízy stavěly v v koncových, odbočných, případně významnějších mezilehlých stanicích, což tato třech kolejích asi nebude. Spíš by té kusé koleji vlevo slušela vlečka, třeba nakládková rampa pily, nebo by tam sedla vlečka agrochemického podniku - pestrý provoz, vozy na obilí, cisterny a samovýsypné vozy s hnojivy, nakládka řepy, atd.

[Ivan]

Ad remíza, ano, spíš nepatří, ale chápu modeláře, že ji chce mít, já ji tam také plánuji, lze to trochu okecat:
-stanice kdysi bývalá koncovou, dnes tak občas nocuje motorák pro ranní posilový spoj ve vytïženějším úseku trati (nebo v pozdější epoše sídlí muzejní klub)
-stanice je na konci velkého stoupání, výtopna slouží pro postrkový stroj

... aneb kompromisy na malém prostoru, když chce člověk zachovat možnost kroužení na kochačku. Pakliže však je zájem být co nejvěrnější realitě, řídil bych se Adamovou radou.

[Jirkátor]

Nechte ho, každý chce mít depo. Je to lepší než rotunda s točnou pro osm stání.
Třeba tam dřív přidávali nezavěšený postrk. Předpokládal bych ale u té koleje do remízy, ještě jednu krátkou zásobovací kolej.

[radula63]

Ad remíza, ano, spíš nepatří, ale chápu modeláře, že ji chce mít, já ji tam také plánuji, lze to trochu okecat:
-stanice kdysi bývalá koncovou, dnes tak občas nocuje motorák pro ranní posilový spoj ve vytïženějším úseku trati (nebo v pozdější epoše sídlí muzejní klub)

Má to logiku i ve skutečnosti. Například na Horním pacifiku stanice Kácov.
Stanice Kácov byla krátkou dobu koncovou stanicí , když byla v r. 1901 zprovozněna trať Čerčany- Ledečko- Kácov. Proto byla vybavena i remízou pro parní lokomotivy, ačkoli o dva roky později byl dokončen protilehlý úsek Kácov-Světlá /n. Sázavou a stanice se stala průjezdnou, jak ji známe dnes.
Výtopna v Kácově je původně stejná jako v Ledečku. Později ze 4 oken prodloužena na 6 oken. A po další delší době zas prodloužena o další 2 okna. Tedy na 8 oken, tedy dvojnásobek výtopny v Ledečku. Prodlužování (i to první) bylo v době, kdy už stanice byla z dnešního pohledu mezilehlou. Avšak vlastně byla i koncovou. Potkávaly se zde 2 tratě a případně mohly nocovat 2 parní třínápravové lokomotivy.

[milan ferdián]

Nevím co tu řešíte, i když musím přiznat, snažíte se dobře poradit. Jardaficz celou věc vyřešil 5.května na FB s kluky.
-m-

[MirekTT]

Milane, ty Senomaty na kterých teď dělám mám v podstatě hotové. Hodím jim sem pak pár fotek s vozidly pro představu. Přidávat výhybky do už tak malých nádražíček není moc rozumné. Ale pokud je to už vyřešeno ku spokojenosti zadavatele, jedině dobře.

[milan ferdián]

Klidně Mirku, nezapomeň i u nás Senomaty prezentovat .
Milan

[MirekTT]

Neboj, s tím se počítá

[jardaficz]

Jej, ono už je někdo postavil? to musím vidět. Ona ta výtopna tak důležitá není, ale když už jí mám postavenou, tak by byla škoda jí nepoužít. Tady na tom plánku mi prostě ty kusé koleje chybí, což je hoooodně velká škoda, si myslím. Ale už mám objednané další tři knihy a tam mě určitě zase něco zaujme. Teď stejně není v plánu budovat, jelikož mi zavřené hranice utnuly příjmy.

[MirekTT]

Ano postavil, ale ne zas tak úplně sám, pouze jako sjízdné dřevo a navíc se změněným podpalubím. To však není můj nápad, takže k tomu vám moc neřeknu. Nejprve jsem sem chtěl dát dvě tři fotky, ale tohle je jednodušší a gůgl by to stejně vyčenichal, tak jaképak s tím cavyky. https://mirektt.rajce.idnes.cz/Senomaty/

[jardaficz]

Stále si hraju ve wintracku. Tady 3D pohled bez skrytých částí a v jedné rovině (což ve finále nebude)
Vlevo vytažená kolej k volné skládce, či skladišti. Vpravo kusá kolej pro jednomístnou remízu a zbrojení naftou a ještě vlečka do menšího podniku.