kolejiště TT 3700x1800

[hopeter]

Za mě je to celkem povedené.
Možná bych zrušil ten tunel vpravo dole. Oddělit trať se může třeba lesem.
Trochu bych zvlnil tu dlouhou trať u zdi. Stačí třeba jen mírné esíčko o zbytek členění se postarají mosty.
Tunely ( portály ) vlevo dole bych posunul o kus vůči sobě. Ten horní u zdi více dolů.
Řešení SN se mě moc líbí. Pokud ho zrovna neschovají desky tak můžeš udělat odnímací kulisu.
Těším se na pokračování.

[MiG]

"Vracečku" vpravo dole bych roztáhl na alespoň R400, lépe R500, pokud tomu nebrání stavební konstrukce.

[vaclavtt]

Trochu jsem zase kreslil. Posunul jsem portály, udělal jsem esíčko na horní trati a celé nádraží s kolejemi jsem posunul k obsluze. Otočku bych nechal v krajině.

Václav

[hopeter]

Tunel vlevo zrušit , druhou výtopnu ( pokud to je výtopna ) vpravo zrušit - kolej může zůstat na cokoliv jiného ale dvě výtopny v jedné stanici je přepych.
Tunely vpravo posunout kus od sebe aby se dalo vtěsnat kus krajiny na oddělení volné tratě od nádraží. Myslím , že už jsem to jednou psal. Jinak se mě to líbí ale podstatné je aby se to líbilo tobě.

[Radek Strnad]

To ale není výtopna, jestli se nemýlím. Jinak dvě výtopny by nebyl nesmysl, pokud by ze stanice odbočovala ještě nějaká další trať. V době vzniku mohla mít jednu výtopnu hlavní trať(třeba kvůli změně přechodnosti nebo postrkům) a vedlejší trať provozovaná jinou společností mohla mít svojí. I pohraniční přechodová stanice mohla mít dvě výtopny - každá správa dráhy svojí. Ten tunel vlevo bych také vypustil nebo zmenšil, aby bylo na kolejišti víc širé trati s možností vidět vlak. V zájmu ušetření prostoru bych na manipulačních kolejích nebo i v SN použil trojcestné výhybky. Jinak se mi to líbí.

[vaclavtt]

To vpravo není výtopna. Je to pouze skládek se skrytou rampou a průjezdnou kolejí. Taková dílnička malé firmy. Ten tunel vlevo byl záměr schovat prudkou zatáčku, protože lámání bejek apod. se mi moc nelíbí. Bylo by možné udělat velký rádius, ale otočka by mě hodně zasahovala do místnosti.

[Myšpulín]

Tunel vlevo ponech, ale posuň portály až do oblouku. A před to z předního pohledu nějaké stromy, ... Vlak bude vidět, ale jak se skládá jako metr kvůli částečnému zakrytí nebude tak markantní.