Kolejiště TT - tvar U 250x350x250

[daba12]

Asi to blbě chápu, ale když to prohodím, tak by vlak musel přijet nejdřív k pile a pak od ní ke stanici.
Nebo myslíš předělat koleje? Nějak si to nedokážu představit.

[Jiri Dvoracek]

Zhruba takhle

[daba12]

Jo jasně, to by šlo. To dává smysl

[Myšpulín]

Kontroloval jsi si stoupání ve skryté stanici? Hlavně ty tři koleje nad sebou?

[daba12]

Kontroloval. Je mezi nimi vždy 6 cm. Říkal jsem si, že ten kousek dám jenom na plech, abych moc nesnížil výšku a že to bude stačit.

[daba12]

Pořád mě mrzí, že jsem nemohl využít návrh od Michala Šuhajdy, ale co nadělám.
Se stavbou jsem začal na Silvestra a minulý týden jsem se konečně dostal do prvního patra. Ještě ale zbývají dvě

SN a hlavní stanice

Jinak musím dát za pravdu všem, co říkají, že rozchodit točnu není úplně jednoduché.
Mně třeba nefungoval žádný z návodů (lokopin, 1ku160). Podle manuálu a za použití Raildroadu, se to podařilo. I když se to občas točí dost zběsile

[daba12]

Tak jsem po roce zase o něco pokročil. Dodělal další patro a pomalu se blížím k tomu poslednímu.
Ten kopec měl být mnohem menší, ale začal jsem nízko expanzní pěnou a přišlo mi to malé. Tak jsem tam fouknul ještě jednu celou normální a bylo vymalováno. To co je tam teď, je pouze půlka. Zbytek jsem musel ořezat, protože se to celé propadávalo dolů. A i tak je to skoro Říp:)
A hlavně, konečně se dá jezdit. Ovládat to jde přes PC nebo pomocí pultu a automatického zastavení v SN v závislosti na poloze výhybek.
Chápu, že to nedosahuje kvalit jiných zdejších kolejišť, ale já z toho mám zatím radost a dobrý pocit.

2 patro

most

[daba12]

Zdravím všechny v tyto vánoční časy.
Zbyly mi 2 výhybky EW2 levé a tak mě napadlo, udělat propojku na pravém nádraží mezi kolejí 1 a 2 a nevím, jestli tam nechat i tu mezi 2 a 3.
Zajíždí tam jenom motorák "Tanvald" z levého nádraží, případně pára s jedním vozem (historická jízda) a ta první kolej je spojená s pilou. Tak jsem si říkal, že by pak díky propojce šlo objíždět soupravu.
Co si myslíte o té úpravě?
Díky

[Myšpulín]

Jsem pro. Ale zaměň je za tu druhou dvojici. Výtažná (dá-li se to tak nazvat) bude pouze na druhé koleji, na první a třetí to bude klasická kusá pro odstavování vozů nebo tak něco.

Přiznávám však, že na všech návrzích, a to i od Milana, vnitřně bojuji s kusou kolejí přes celou délku stanice.

[milan ferdián]

Přiznávám však, že na všech návrzích, a to i od Milana, vnitřně bojuji s kusou kolejí přes celou délku stanice.

Konkrétně
-m-

[vojtas]

Myšpulín:
jako v Zásmukách, Kouřimi, Žlebech, Žacléři, Josefově Dole, atd.? Není to nic neobvyklého. Pro nás co vyrostli kolem ne ZvKč tratí je to spíš pravidlo.

[Myšpulín]

Ale no tak, Milane, přece by jsi se nečertil. Neřekl jsem, že je to špatně. Může se to šikovně od stanice oddělit plotem (Bezdružické lokálky, Bukovice) nebo to nechat i připlácnuté ke stanici (Čeladná, Spořinka, Doupovské dráhy, Dlouhá Seč). A to, že s tím mám problém, je možná ten, že na svém kolejišti jsem potřeboval někam umístit programovací kolej. A vyšla z toho právě takováto souběžná kolej. Abych ji oddělil od stanice, tak na to není místo. A tak nevím, co s tím. Ale to sem nepatří. Víc bych to tu majiteli neplevelil.

[milan ferdián]

O.T.

Ale no tak, Milane, přece by jsi se nečertil. Neřekl jsem, že je to špatně. Může se to šikovně od stanice oddělit plotem (Bezdružické lokálky, Bukovice) nebo to nechat i připlácnuté ke stanici (Čeladná, Spořinka, Doupovské dráhy, Dlouhá Seč). A to, že s tím mám problém, je možná ten, že na svém kolejišti jsem potřeboval někam umístit programovací kolej. A vyšla z toho právě takováto souběžná kolej. Abych ji oddělil od stanice, tak na to není místo. A tak nevím, co s tím. Ale to sem nepatří. Víc bych to tu majiteli neplevelil.

Ale já se nečertím , jen jsem se zeptal.
- Bezdružické lokálky - nic tam nevidím
- Bukovice - opět jsem žádnou nenašel
- Čeladna - nic
- Spořinka - opět nic
- Doupovské dráhy - spodní dlouhá kusá kolej=nakládka uhlí (dle historického studia, hlubinný důl se mi už nevešel, ale jde tam vidět výsypník)
- Dlouhá Seč - vlečka pila=nakládka řeziva (dle originálu plán stanice Josefův Důl, jen upravena vlečka do skláren)
-m-

[daba12]

Jsem pro. Ale zaměň je za tu druhou dvojici. Výtažná (dá-li se to tak nazvat) bude pouze na druhé koleji, na první a třetí to bude klasická kusá pro odstavování vozů nebo tak něco.
Přiznávám však, že na všech návrzích, a to i od Milana, vnitřně bojuji s kusou kolejí přes celou délku stanice.

Takže, jestli to dobře chápu, mám jenom vyměnit ty pravé za levé a nechat to tak, jak to je. Tedy mezi 2 a 3?

[Myšpulín]

Takže, jestli to dobře chápu, mám jenom vyměnit ty pravé za levé a nechat to tak, jak to je. Tedy mezi 2 a 3?

Ne, ty dvě co máš vyměníš za ty použité mezi 2 a 3 a ty odtamtud dáš mezi 1 a 2. Tím se dostaneš ze všech tří kolejí na kusou v prodloužení 2 koleje. Ten kousek kusé na koleji 2 bude tak dlouhý, aby se na něj vešla nejdelší loko, která bude do stanice zajíždět a bude zde objíždět soupravu. Jinak na ní nebude nic stát. No a ty dvě ostatní pak jak to vyjde, jedna může být pro odstavení osobního vozu ze soupravy mimo špičku (spíše ta u staniční budovy) a druhá pak u nakládkové plochy či rampy skladiště, možná i pro traťovku, ale tady nejsem odborníkem.

Milan: Promiň, nemohu ti poslat SZ a tady již nechci. Když tak se ozvi ty.