Diskuzní fórum železničních modelářů

Osvětlené prohlížecí jámy. V celé rotundě budou 4 okruhy po 4 jámách a ovládané dekodérem. Světlo přijde ještě lehce ztlumit.

Aktuální stav drátování prvního z pěti modulů.

Zdravím.
Možná blbý dotaz, ale všiml jsem si, že u některých výhybek je použit přestavník MP1 a u některých MP5 s konektorem. Má to nějaký podstatný význam?

Díky, Radek

RadekH0 píše:Zdravím.
Možná blbý dotaz, ale všiml jsem si, že u některých výhybek je použit přestavník MP1 a u některých MP5 s konektorem. Má to nějaký podstatný význam?

Díky, Radek

MP5 mám kvůli více kontaktům pro přepínámí ůseků v křížení, srdcovek apod. Třeba nevyužiju ale ať mi nechybí Zapojení mě čeká teď o víkendu a jsem zvědavý jak se s tím poperu

Když už jsem to nakousl tak vás prosím o pomoc a radu. Obrázek ukazuje jak mám vyvedeny úseky v křížení. Jen zkusmo jsem to zapojil a vše pracuje pomocí přepínačů na přestavnících ale hapruje mi to u angličana. Tam mi to hází zkrat. Zapojené mám srdcovky ale nejsem si jistý jestli to mám dobře a jestli je vůbec mám napájet. Je to v DCC a výhybky chodí všechny najednou (přímo / odbočka). Předem díky.

Michal Dalecký:
Často pozoruji chybu, že si majitelé angličanů neuvědomují, že fungují jako dvě výhybky položené přes sebe. Tedy že přestavením levého přestavníku se mění směr na pravé straně. Stejně tak levý přestavník mění polaritu pravé srdcovky. A naopak.



Při současném přestavování všech výhybek (A1-A4) rovně nebo do odbočky může polaritu červené a sv. modré srdcovky přepínat jediný přestavník (A1) s dvojicí kontaktů (MP5). Jak přepínáš zeleně označené kolejnice ve spojce? V TT bychom je asi řízli na půl, řez izolovali sekunďákem, obě části blíže u srdcovky napájeli ze srdcovky a pohyblivé konce každý napájeli ze sousední kolejnice J/K.

Zapojení dvojité kolejové spojky DGV

Díky moc. Zelené části (srdcovky a jazyky) mám napájené přepínačem z přestavníku. A co žluté části?

Michal Dalecký:
> A co žluté části?
O těch pojednává odkázaný článek. Varianty ve zkratce:

1. Nezapojit.
2. Použít modul vratné smyčky přepínaný zkratem.
3. Znát dopředu i směr jízdy přes křížení (//, ==, \\), potřebuješ dva výstupy dekodéru.
   
   1. Všechny výhybky chodí spolu + relé.
   2. Výhybky chodí po dvojicích.
   Navíc je třeba zamezit možnosti zapnutí nebo projetí křížení v obou směrech naráz.

> Zelené části (srdcovky a jazyky) mám napájené přepínačem z přestavníku.
Pokud nehrozí vodivý spoj jazyků s kolejnicemi J/K, můžeš je vodivě spojit s červenou / sv. modrou srdcovkou. Na přepínání všech (ne žlutých) srdcovek a jazyků v křížení stačí pouze dva přepínače v jednom přestavníku (nebo po jednom přepínači ve dvou přestavnících).

Skvělé díky, projedu ještě jednou jestli mám izolované spoje opravdu izolované a raději to vše rozpojím a pojedu znovu Moc díky

Je ještě jedna možnost zapojení. Křížení kompletně odizolovat od zbytku a přepínat jako samostaný prvek - křižovatka s přepínanou polaritou.Pro ruční ovládní trochu otrava, komfortní řešení pro stavění cesty jakýmkoliv programem.

Vyhybky budu stavet rucne a zadnou automatizaci a spojeni s programem pro depo delat nebudu. Ovladaci DCC pult pro výhybky a osvetleni a dva ovladace pro loko.

Michal Dalecký:
> Vyhybky budu stavet rucne a zadnou automatizaci a spojeni s programem pro depo delat nebudu.
Pak doporučuji pro přestavníky spojky použít dvě DCC adresy a na pultu použít otočný třípolohový přepínač, který bude volit směr jízdy přes spojku. Postavenou cestu bude zároveň ukazovat i čárka na knoflíku. Otočný přepínač obsluhující dvě adresy zamezí postavení obou směrů do odbočky.

--

Za vhodnou variantu považuji zapojení se dvěma vodiči. Místo přepínače si představ dva nezávislé výstupy dekodéru do odbočky. Výstupy dekodéru pro směr rovně nejsou využity. Napájení přestavníků i pro směr rovně zajišťuje relé Re2. Polaritu srdcovek křížení přepíná relé Re1. Polaritu srdcovek výhybek přepíná jeden přestavník (B'), další přestavníky jsou k němu připojeny paralelně nebo sériově.



--

Alternativně jde použít varianta přepínání výhybek po dvojicích. U ní nepotřebuješ žádné relé, polaritu všech srdcovek přepínají přestavníky. Odkázané schéma počítá s oddělenými srdcovkami u každé z výhybek, zatímco ty je máš propojené po dvojicích, takže bude třeba drobná úprava zapojení.

Moc děkuju, koukám že těch řešení je víc Podívám se na to a kdyžtak se ozvu. Teď se v tom trochu ztrácím. Předpokládal jsem že přestavníky napojím před dekodéry a budou mi stačit jen přepínače v nich.

Položeny koleje za rotundou. Kolej nejblíž navíc, bude použita jako programovací. Ostatní koleje nezapojeny budou jako dioráma.

A další posun v přestavbě mostu severní točny. Dole srovnání s tovární Roco…..