Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj, máš moc pěkný námět, doslova bledá závist. Asi před 6 lety jsem črtl (ideový) námět na Semmering https://vladimirb.rajce.idnes.cz/Breitenstein#IMG.jpg asi ti to moc nepomůže...

zkusil jsem nakreslit schéma jak by to mohlo být. Otázka zní zda se to podaří dostat do toho prostoru.


jinak soupravy už nějaké v zásobě mám
Souprava Ötscherbär (ještě k tomu mám vůz na kola + jednu dvojku) (max. 7 vozů)


Jednotka Stadler

Prohlédl jsem si tvůj ideový plánek.Chceš kroužit a z druhé strany mít provoz dle GVD.

Mám dvě otázky.První,z kterých stran jsou přístupy ke kolejišti a ta druhá kolejový systém TILLIG/H0e/18° nebo jiný Jestli budeš chtít použít 7°výhybky,počítej s tím,že to jsou žrouti prostoru.
Milan

Ano idea je skloubit ježdění dokola s GVD (ježdění dokola může zajistit vratná smyčka na konci stanice)

Přístup ke kolejišti by měl být zepředu (hodně omezeně zezadu - zvažuji segmenty položit na nohy s kolečky) a ze spodu. Boky přístupné nebudou

Narychlo jsem načrtnul prostor (Místnost je 4x4 m), kde by mělo být kolejiště a jak velké segmenty by mohly být (rozměry v cm) jde o možnost kolejiště zabalit a ukázat i někde na veřejnosti. segment tedy nejsou úplně pevné, jde spíše o možnost přepravy.

Kolejový systém Peco (výhybky 14°), myslím že to je vhodný kompromis mezi
Tillig a reálnou výhybkou (v realu by zde měly být výhybky 7°což by stanice velice natahovalo)

Lukáš F.

Ta souprava Stadler je moc pěkná, to bude parádní pohled až pojede krajinou. Na tomhle kolejišti se mi líbí že jsou zde dlouhé úseky mezi stanicemi, mnoha modelovým kolejištím tohle chybí a pro diváka je to atraktivní.

Tak plánovači tedy nezávidím.Trefit se tak,aby výhybky,viadukty nebyly ve spojích.Výhybky PECO/14°dobrá volba jako kompromis.Díky za odpovědi a za nákres.
Milan

Jak píše Milan, ty 4 segmenty, to bude opravdu oříšek. Při daných rozměrech nebylo by přece jen snazší dělat jen dva díly 1950 x 1000. To by bylo stále ještě transportovatelné (ve Vitu jsem vozil bez problémů segment 2400 x 1000) a možná by se to dalo nacpat i do většího kombíku?

Velikost segmentu není pevně dána. A asi máš pravdu že těch 1950x1000 (popřípadě 1200) by stálo za úvahu tím by se I vyřešil případnej problem s elektrifikací bylo by take jen jedno dělení. Osobně jsem ještě nezkoumal maximální transportný rozměry, ale pořád je to velikost postele a to se dá na vozejku popřípadě v autě nějak převést.

Taktéž bych doporučil řešit rozdělění pouze na dva díly.
Osobně stavím kolejiště, které má tři díly 800x1000mm a zapojování elektriky na rozhraních je dost pekelné.
U mě byla důvodem většího počtu dílů potřeba stavět kolejiště v jiné místnosti než je umístěno.
Pokud Však můžes dělat nepořádek v místě kolejiště, tak bych vůbec neváhal a spoje řešil pouze tak, aby bylo možné jednou kolejiště rozebrat a někam převést.
A to určitě u dílů 1,0x2,0m půjde, pokud budou mít dostatečně tuhý rám.

zatím to vypadá že by se menší bordel snesl. takže to asi dopadne že bych to volil na dva segmenty 1,9x1 m

Já bych preferoval rozdělení na čtyři díly. Elektrické propojení není problém, mám klubový modul složený že čtyř dílů propojených konektory Cannon 25. Záleží na tom, zda by se podařilo navrhnout layout tak, aby dělení nepadlo například na výhybky. Domácí kolejiště mám sestaveno z několika segmentů, největší má rozměr 220 x 60 cm a manipulace s ním už není jednoduchá. Při šířce 100 cm to bude ještě horší. Stěhovat kolejiště na střeše nebo na vozíku je problematické, pokud nemáš dodávku, tak je také transport dvou panelů 195 x 100 cm velmi problematický.

no rozdělení na 2 nebo 4 segmenty bude asi záviset na rozpoložení kolejí.

taky je otázka kolik může jeden modul 190x100 cm vážit. Mátě někdo nějaké zkušenosti ?

Mám niečo podobné. Problém ani nie je tak váha ako taká, aj keď počítaj kľudne 30 kg, neviem, nevážil som ho, problém č. 1 je manipulácia s ním. Pre 1 človeka doslova peklo. Hlavne ak ho musíš vytáčať, klopiť atď. Takže je vhodné si tam dať nejaké vhodné úchyty, otvory na prenášanie, vhodnú manipulačnú techniku atď. Alebo mať 4 časti, ale stanicu mať na odpojiteľnej doske a ostatné veci prispôsobiť deleniu koľajiska - mosty, skaly atď. V podstate si uvedom, že na šírej trati, ak ti dôjde k posunu o 1 mm,( s čím treba pri rozoberaní a spájaní počítať) môžeš to opraviť tak nejak v pohode. V stanici to už taká sranda nie je.

Neblbni.Každé kolejiště má nějakou váhu a to dle použitého materiálu při stavbě kolejiště.Podle mne se postupně dostáváš do pasti.Jestli chceš mít takto segmentové kolejiště,tak na Mariazellerbahn zapomeň.Nebo kontaktuj ty lidi,kteří prakticky mají své kolejiště konstruované.
Milan

Vím že váha bude záviset na použitém materiálu hlavně ve skalách a terénu.
segmenty by měly být minimálně dva a u toho bych asi zůstal. Pro transport budou jistě použita a vhodně naplánovány otvory na uchopení. rám zvažuji z hliníků a přechody pomocí přechodových čel (jako je to na modulech).

Milane, myslíš si že by šlo něco navrhnout na tyto rozměry ve dvou segmentech ? (považuji tě zde za nejzkušenějšího návrháře a rád si nechám poradit zda ta myšlenka je reálná nebo se ji snažit zapudit).

Lukáš F.