Diskuzní fórum železničních modelářů

Napíš dotaz do FOD. http://www.hermanicka.wz.cz/html/spolek.html

Otázkou je odkud jsou čerpány informace. Nakladatelství L.ČADA v knížce z roku 2000 uvádí 6m.Předchozí obrázek je ale z jiného periodika, bohužel mám pouze scany stránek k Heřmaničce bez možnosti identifikovat titul či vydavatele...

Souhlas,ten údaj je tam uveden.Dva zdroje,různé údaje.Milan

Takže na stránkách FOD je údaj 8m. Čemuž bych věřil, mají to tak říkajíc z "první ruky"

Honza TT píše:Super nápad a moc pěkný plán.
Jen jedna věc mi vrtá hlavou (a nemyslím to rýpavě) a sice ta společná výtopna, točna dvou rozchodů... Bylo někdy něco takového a jak by to mělo vypadat? (Jestli by ta úzká měla být na prostředku, nebo s jednou kolejí zdílenou s normálním rozchodem?)

Pokud se má na točně otáčet úzký rozchod, musí být úzká v ose.
V Košicích jí mají jen jako třetí vloženou kolejnici, tam točna funguje jako výhybka.
Úzká je tam pro zimní nocování a údržbu "Katky" a dnes i "Krutviga".

Ahoj, správnou odpověď také neznám, ale zkusím to jinak. U37 má rozvor 4 metry a délku 7,5 metru - takže se otočí na obou točnách, ale proč by si stavěli o dva metry kratší točnu? Místo tam je...
Nebo můžeme použít poměrovou methodu. Pomocí fotky (Michal Vaniš » stř bře 13, 2019 8:56 pm ) zábradlí má 4 pole, při délce 8 metrů má jedno pole 2 metry, při 6 1,5 metru a pokud známe výšku zábradlí - asi něco okolo jednoho metru, tak by při 6 metrové točně měla být délka pole asi 1,5 násobek výšky a při 8 metrech dvojnásobek a ve výsledku se přikláním k 6 metrům.

Vláďo,foto délkově zkreslují .
Milan

Supr, díky za odpověď

Já bych tu točnu uzavřel. Jak jsem již psal, spolek FOD udávává 8m.Níže uvedené další obrázky potvrzují skutečnost.


Jak psal Milan..obrázky občas zkreslují, ale u té loko 320. už jsou odvoditelné rozměry, což ta točna vychází na těch 8m.

Ještě výkres 320.0 s rozměry