Diskuzní fórum železničních modelářů

milan ferdián píše:VladoH0,igino díky za podněty,za podklady,za místnost,za doladění námětu .Skice jsem vyhodil do koše a dělám nové dle múzy.
Milan

Nemás za čo. Ak môžem, rád pomôžem.

milan ferdián píše:VladoH0,igino díky za podněty,za podklady,za místnost,za doladění námětu .Skice jsem vyhodil do koše a dělám nové dle múzy.
Milan

Je mi potešením ak som s niečim pomohol ...

Páni, dovolím si ešte jeden svoj návrh na tému Slavošovce ...

Aj keď týmto návrhom idem tak trochu sám proti sebe - týmto by sa prišlo o vlečkový areál. Vlečka je v tomto návrhu len akože a končí za kulisou. Namiesto vlečky je tu ďalšia stanica - Ochtiná. Z Ochtinej pokračuje trať odnímateľným mostom poza dvere do malej skrytej stanice umiestnenej za kulisou vedľa príjazdového oblúka do Slavošoviec.

No moment Vlado a ten kousek vpravo se vzal odkud To je za stěnou Milan

milan ferdián píše:No moment Vlado a ten kousek vpravo se vzal odkud To je za stěnou Milan

Milane, ten "kousek" nie je za stenou a je prítomný aj v tom pôvodnom návrhu - len je nevyužitý.

Mám na stole tvůj plánek místnosti a tam je jasný udán rozměr 3,8 m .Milan

milan ferdián píše:Mám na stole tvůj plánek místnosti a tam je jasný udán rozměr 3,8 m .Milan

To sedí - u obidvoch návrhov je rozmer 3,8m rovnaký.

Zeptám se (možná blbě), protože to nechápu. Proč je ta vlečka dvoukolejná? Nestačilo by ji rozvětvit až přímo před areálem vlečky?
Taky mě trochu irituje to zaústění, dal bych ho blíž k vjezdovému zhlaví, zvětší to užitnou délku příslušné koleje...

Rocky_MK píše:Zeptám se (možná blbě), protože to nechápu. Proč je ta vlečka dvoukolejná? Nestačilo by ji rozvětvit až přímo před areálem vlečky?
Taky mě trochu irituje to zaústění, dal bych ho blíž k vjezdovému zhlaví, zvětší to užitnou délku příslušné koleje...

Pretože tá vlečka je dvojkoľajná aj v skutočnosti.
Možno je jej zaústenie iritujúce, ale tak tomu je u skutočnej stanice.
Model sa snaží čo najvernejšie kopírovať skutočnú predlohu - teda v rámci daných priestorových možností ...

Ahoj, pěkný návrh. Jen ve skutečnosti je výtažná kolej ve vlečce, přes kterou se dostanu na odstavné koleje za angličanem výrazně delší a umožní manipulaci celých vlaků, u tebe spíše jednotlivých vagónků. Vždy je to o kompromisech, to je jasné. Možná by ale šlo celou vlečku posunout více do oblouku vlevo i za cenu použití obloukových výhybek.

Trixt píše:Ahoj, pěkný návrh. Jen ve skutečnosti je výtažná kolej ve vlečce, přes kterou se dostanu na odstavné koleje za angličanem výrazně delší a umožní manipulaci celých vlaků, u tebe spíše jednotlivých vagónků. Vždy je to o kompromisech, to je jasné. Možná by ale šlo celou vlečku posunout více do oblouku vlevo i za cenu použití obloukových výhybek.

Vďaka za uznanie. Máš pravdu s tou koľajou. Posunúť to celé doľava s použitím oblúkových výhybiek je asi jediná možnosť.
Dôvod prečo to mám takto, bola snaha vyhnúť sa použitiu oblúkových výhybiek - keďže som v návrhu použil koľajivo PIKO, kde je vraj problém so zjazdnosťou práve oblúkových výhybiek. Asi o dôvod viac prejsť na iné koľajivo ...

Opäť jeden záber z kopca na koncovú stanicu SLAVOŠOVCE.

Zcela vyjimečně zveřejňuji pracovní výkres.Než návrh kolejiště dostane konečnou podobu,kterou vy si nalistujete v publikaci,předchází ji řada matematických výpočtů,skic a pracovních výkresů.Jelikož se jedná o domácí kolejiště a né modul stanice (tam jsou dané jiné podmínky),tak je zde spoustu kompromisů,jak vidíte na výkresu.Například kolej 1 má užitnou délku pro lokomotivu a 4 vozy Hbbillns oproti realitě.Figura vlečkového kolejiště se snaží zachovat reálnou podobu,ale důležité bylo,aby v úvratích se vešla při manipulaci vozů v papírně na kusé koleje tj.rosnička + 2 x Hbbillns.
Hloubka vlečky 50,0 cm a délka 280,0 cm je dodržena.Hloubka stanice 60,0 cm a délka 220,0 cm taktéž.Umístěním stanice s vlečkou,kde jsem já potřeboval,se mi uvolnila celá horní část kolejiště,kde mohu v poklidu popřemýšlet o tvaru širé tratě.
Milan

milan ferdián píše:Zcela vyjimečně zveřejňuji pracovní výkres.Než návrh kolejiště dostane konečnou podobu,kterou vy si nalistujete v publikaci,předchází ji řada matematických výpočtů,skic a pracovních výkresů.Jelikož se jedná o domácí kolejiště a né modul stanice (tam jsou dané jiné podmínky),tak je zde spoustu kompromisů,jak vidíte na výkresu.Například kolej 1 má užitnou délku pro lokomotivu a 4 vozy Hbbillns oproti realitě.Figura vlečkového kolejiště se snaží zachovat reálnou podobu,ale důležité bylo,aby v úvratích se vešla při manipulaci vozů v papírně na kusé koleje tj.rosnička + 2 x Hbbillns.
Hloubka vlečky 50,0 cm a délka 280,0 cm je dodržena.Hloubka stanice 60,0 cm a délka 220,0 cm taktéž.Umístěním stanice s vlečkou,kde jsem já potřeboval,se mi uvolnila celá horní část kolejiště,kde mohu v poklidu popřemýšlet o tvaru širé tratě.
Milan

Milan nádhera !!! Fakt paráda !!!
Len ako napojiť širú trať, aby príjazdový oblúk nebol mimo pôdorys miestnosti ? Lebo rozmer panelu 220cm je v mojom prípade zároveň dĺžkou steny ...

Vlado

VladoH0 píše:Len ako napojiť širú trať, aby príjazdový oblúk nebol mimo pôdorys miestnosti ? Lebo rozmer panelu 220cm je v mojom prípade zároveň dĺžkou steny ...

Vlado

Ale oblouk není mimo místnost.Píši,že se jedná o pracovní výkres.Vratný oblouk do šířky místnosti 220,0 cm je započítán.Jen chybí horní část výkresu.
Milan