Diskuzní fórum železničních modelářů

Nič.

Nič.

Uplne mi mluvis z duse, takto presne jsem to take videl. Sice to nebyl deda, ale muj otecko. A nyni jsem si ve 40 letech sen uskutecnil a kolejiste mam vicemene hotove, ikdyz budu dal rozsirovat a zdokonalovat. A ver mi, prida to cloveku na klidu. Sice je v tom strasne casu a penez. 10-ti násobně než jsem myslel že do toho dám Ale vubec nelituji. Sice je lepsi si nepredtavovat co by za to mohlo byt, ale presto do toho sypu porad vic a vic ...

A ted k Tvemu nametu.
1) Je to trosku prekombinovane, snaz se to co nejvice zjednodisit. Usetris si hodne trablu a i mene koleji udela pekny zazitek
2) Také jsem zpocatku mel potrebu z nostalgie na kolejiste cpat stare BTTB domky, ktere jsem tam touzil mit jako dite v kolejisti. Ale postupem casu jsem je zacal nahrazovat lepsimi novejsimi co i vice zapadnou do ceske krajiny.. Nostalgie byla vytlacena vizualni dokonalejsi potrebou. Opet nelituji...

Nič.

Já na rám a rošt použil dříví, které jsem okoukal v německu, kde z toho staví firmy, co se živí zakázkovou výrobou kolejišť. Je to slepeno křížem ze tří vrstev masivního dřeva (ta prostřední je tlustší), takže se to nekroutí, je to výrazně lehčí než překližka a také se to lépe opracovává. Já použil tl. 18 mm, dělají se i silnější. Nevím přesně, jaký to kde má obchodní název, ale mně se to podařilo najít po heslem "třívrstvý masiv", tak snad to bude fungovat.

Velmi důležitý faktor ovlivňující pevnost překližky je počet vrstev. Vzhledem k tomu, že uvažuješ o 7 vrstvách na 15 mm tloušťky, bude výsledný rám zbytečně těžký, ačkoliv stejnou tuhost bys získal použitím tenčí překližky s více vrstvami. Moduly se stavějí často na 12 mm a přestože jsou výrazně menší, musí odolávat většímu namáhání při transportu a sestavování. Domácímu kolejišti stačí (jak tu bylo několikrát prověřeno) 8 mm. Dále bych použil diagonální výztuže namísto příčných. Překližka nemá tendenci se prohýbat na rozdíl od latí, nicméně nemá dostatečnou pevnost v krutu, následkem čehož dochází ke zkroucení celé desky s kolejištěm. Diagonální výztuhy mají mnohem lepší schopnost zabránit kroucení, než uspořádání výztuh do kříže.

mpinta píše:
Tak to jsi trochu vedle
Je to http://lokopin.wz.cz/body.php/kolejiste ... 3SESTAVENI

EDIT: Chybička se vloudila

Nič.

Ahoj, určitě také doporučuji diagonály, dělal jsem rám bez nich a pak je doplňoval (trochu jsem s tim počítal, ale potvrdilo se to, krut byl velký). Podívej se kdyžtak na nějaké kolejiště hopeter, který mi je poradil.

Nič.

MrBlackbird píše:... Doporučuju si přečíst tuto stránky: http://lokopin.wz.cz/body.php/prislusenstvi/plosny_spoj.htm, kde je to popsáno.

Tak to jsi trochu vedle
Je to http://lokopin.wz.cz/body.php/kolejiste/01_sn.htm%23SESTAVENI

Nič.

Další klučina co má prostor jak Rodney.Kolejiště v jedné rovině.Námět jsi si zvolil sám.Vtipně řešeny skryťák,jen jsem nepochopil nalevo u kraje rámu vpravo funkci té malé stanice.Držím palce.
Milan

Nič.

Menší kolejová úprava,aby lokomotivní depo a nákladní nádraží mělo trochu smysl .Milan

Nič.