Variabilní minikolejiště H0

[JBr]

Tohle vlákno je velmi nebezpečně inspirativní... Ještě tak týden zpět jsem si říkal, že ta moje malá stanička mi na občasné hraní stačí a teď mám ve WinTracku nakreslenou druhou koncovou stanici, v hlavě nápad na několik modůlků na jejich propojení a na stole v dílně část materiálu na první z nich.

[petrh]

Tak se s nim Jiriku s nama hlavne podel, at mame i my inspirace;)

[hank]

Tohle vlákno je velmi nebezpečně inspirativní.

Nápodobně. Doma zahálejí dvě tabule ze smrkové deskovky o rozměrech 800 x 500 mm a 1200 x 300 mm, tak pořád něco mastím do Anyrailu a na téma Kameničky a Zadní Doubice i na téma fiddle yard čili šoupaliště už mám několik desítek variací.

[hank61]

Těší mě, že vás tohle vlákno tak inspiruje. A to i proto, že malé projekty mají mnohem větší šanci dožít se zprovoznění
Nyní vás žádám o radu. Dejme tomu, že stanice na levém a prostředním segmentu je již OK. Stále mi ovšem úplně není jasné uspořádání na pravém segmentu. Zkusil jsem nakreslit 3 varianty. Na té horní by byla malá zastávka a motorák by dále mohl mizet za kulisou. Ty dvě spodní jsou jen alternativou malé koncové stanice s nákladištěm a strojovou kolejí pro lokomotivu. Nebráním se ani jiným návrhům na tomto segmentu a předem děkuji

[hank]

Pořád se příliš důsledně držíš té původní německé myšlenky, která vychází z jejich zvyklostí. U nás se takové koncové dopravny bez objízdných kolejí vyskytují jen jako následek drastických redukcí kolejového uspořádání v posledních epochách (V - VI) a pravidelnou nákladní dopravu na nich těžko zdůvodníš. Napadají mě jenom dva příklady ze života: Loket předměstí (ale tam jde o to, že na nepoužívaném úseku tratě opravili jen půlku klasického dvojkolejného nákladiště s jednou výhybkou a zbytek nechali zarostlý, přičemž manipulační kolej se pravidelně nepoužívá...) a Dolní Poustevna (po redukci kolejiště a před zprovozněním úseku do Sebnitz, plánek si najdi na gvd.cz). S přivřením oka by to organizací dopravy mohlo připomínat snad ještě nz s vlečkou Černousy v letech 1945 - 57 před znovuotevřením úseku do Zawidówa, kde v uvedeném období jezdily osobní (motoráky i klasika) i vlečkové vlaky z/do Frýdlantu v jednom směru jako sunuté a všechny tam končily/začínaly. (Případně můžeš naznačit, že traťová kolej mizí za kulisou směr státní hranice a pokračují po ní jen dva sólo motoráky denně jako služební vlaky, které ke hranicím vozí podle epochy celníky nebo finanční stráž, železničáře a Stráž obrany státu/pohraniční stráž...)

To už by z té části bez objízdné koleje bylo lepší udělat vlečku s osobní dopravou, kde by všechny vlaky byly v jednom směru sunuté.

Samozřejmě se mohu mýlit a někdo třeba zná další příklady ze života.

Ať je to jakkoli, bez pečlivého plánování kulis a dalších scénografických vychytávek pro usměrnění pozornosti diváků se neobejdeš.

[hopeter]

Za mě verze 3. Nástupiště ještě protáhnout ke zhlaví. Příběhem by byla zredukovaná dvoukolejná koncová stanice s vlečkou ( nákladištěm ). Proto ještě VB posunout aby byla dále od koleje ( dříve tam byla kolej až dozadu ). Ta strojová kolej by nebyla strojová ale sloužila k nástupu cestujích pokud na druhé koleji bude nákladní vlak. Grafikon uspořádat tak , že pomocná lokomotiva pro posun bude Hurvínek nebo M810/152. Příklad ze skutečnosti neznám ale mohlo by to být celkem reálné. Zbývá vymyslet nějakou komoditu co se bude z nákladiště odvážet. Napadá mě jen dřevo nebo kamení , klidně ale i nějaký průmysl kde ještě nevládnou kamiony.

[MkTT]

Mně se líbí verze 1. Mohla by to být mezilehlá zastávka s nákladištěm/vlečkou. Za zastávkou by mohla kolej mizet v lese či v tunelu, kde by končila.

[Michal Šuhajda]

Ahoj, za mě varianta 1. Zastávka + vlečka, možná tedy odbočení viditelné koleje z trati řešit jednou výhybkou a pak teprve rozvětvit vlečku.
Třeba pak vyšťouráš kousíček místa na pokračování nebo na přesuvnu - výtah na MOs za kulisou. Já vím, že to už není to jednoduché minikolejiště, ale co kdyby...

[Trixt]

Že by tedy jen takto jednoduše? (Je to kreslené jen v malování.)



P.S: Jinak se mi líbí varianta 3 s posunutím budovy jak psal Hank.

[Michal Šuhajda]

Proč ne,
A nebo takhle, když to zelený bude silo, vejde se za něj i ten výtah

[hopeter]

No vidíš , ještě chvilku a bude ti stačit ten malý segment 1000x390 coby průmyslový aerál alias posunovací puzle...

[hank61]

Kluci díky. To zelený měla být u té první varianty ze tří na obrázků, nějaká ta kulisa pro mizení sólo motoráku. To by se mi i líbilo, byť případná návaznost na další segment už z prostorových důvodů nepřipadá v úvahu. Jinak díky za nápady. Ještě je čas se s tím popasovat

[Dusan]

Ahoj, jen poznámečka k prvnímu segmentu(zleva), vyhýbku ke kusé můžeš posunout víc vlevo, bude se ti lépe dělat rozhraní segmentů. Mě to vychází i středníma vyhýbkama na délku kusé 450mm a ještě tam je kousek k dobru, viz. obrázek

[Trixt]

Dusan: No, jestli jsem to dobře pochopil, vzhledem k tomu, že Hank61 má skříň pro zhruba 1 metr dlouhé moduly, pak by posun výhybky nebyl vhodný.

[Dusan]

I na metru s jeho krátkými vyhýbkami to vychází a to počítám šturc 350 a kusou 450, ta může být klidně o 100 kratší ....
je to jen příklad