eNko pro vnoučata - poradíte?

[Ove]

... To zahradnictví za trati je výborný přechod města do venkova. Rozhodně ho zachovej...

faktem je, že kdyby dvoukolejka zmizela, dá se zahradnictví situovat i jinak... každopádně bude mít skleníky, záhony slunečnic a jiřin...

[Ove]

Ano, vím, že rozšíření městské části zakryje výhled na odjezd vlaku z nádraží, ale stavím epochu VINDOBONA a souprav si dostatečně užiju v nádraží a při jízdě na výhybně vpředu na kolejišti...

[Michal Šuhajda]

Ahoj,
Posílám nápad. Počet domů dost narostl. Nevím jestli je možné provést ten blok domů jako výškově odstupňovaný, nebo už ho máš komplet. Ta žlutá čísla označují relativní výšku. Silnice od nádraží stoupá, výškový rozdíl u prvního nadjezdu od nádraží vyrovnává schodiště. Tratě mizí v podjezdech pod hlavní ulicí do centra.
Jak vidíš, u nákl. části se trochu projevuje "neschopnost myšlenku opustit". Ještě jsem tam doplnil jsem oranžovou kolej.je to původní vykládková kolej, která byla celá zadlážděná. Kdyby se ti chtělo ji přidat, určitě by využití našla, ale znamenalo by nahradit výhybku trojcestnou.
Tak bych ji spíš pouze naznačil, nebo udělal jen koleje v dlažbě. Při modernizaci kolejiště ve stanici začátkem 21. stol. byla kolej zrušena a odpojena, ale dlažbu už nikdo bourat nechtěl. Vzhledem k nízkému objemu nakládky ve stanici je část nákladového nádraží využívána k parkování, časem tam možná vyroste Hornbach jako v Plzni

[Michal Šuhajda]

Moje kolejiště je taky nízko, jen ve výšce cca 60 cm. Jenže přesto, nebo právě proto, že se na své kolejiště dívám shora, mám raději pohledy "obyvatel" kolejiště. tedy + - v úrovni terénu. Proto doma u kolejiště sedím, občas klečím, nebo se skrčím. A ty nemodelové oblouky ( u mě 600mm v H0) rázem nevypadají tak zle.

[HonzaM]

Moje kolejiště je taky nízko, jen ve výšce cca 60 cm. Jenže přesto, nebo právě proto, že se na své kolejiště dívám shora, mám raději pohledy "obyvatel" kolejiště. tedy + - v úrovni terénu. Proto doma u kolejiště sedím, občas klečím, nebo se skrčím. A ty nemodelové oblouky ( u mě 600mm v H0) rázem nevypadají tak zle.

Možná tam neprovozuješ rychlíky. Ale je to samozřejmě věc názoru. Na vícekolejném nádraží se ale shora dívat musíš, nevím jak to řešíš Ty.

[workous]

Ahoj,
Posílám nápad. Počet domů dost narostl. Nevím jestli je možné provést ten blok domů jako výškově odstupňovaný, nebo už ho máš komplet. Ta žlutá čísla označují relativní výšku. Silnice od nádraží stoupá, výškový rozdíl u prvního nadjezdu od nádraží vyrovnává schodiště. Tratě mizí v podjezdech pod hlavní ulicí do centra.
Jak vidíš, u nákl. části se trochu projevuje "neschopnost myšlenku opustit". Ještě jsem tam doplnil jsem oranžovou kolej.je to původní vykládková kolej, která byla celá zadlážděná. Kdyby se ti chtělo ji přidat, určitě by využití našla, ale znamenalo by nahradit výhybku trojcestnou.
Tak bych ji spíš pouze naznačil, nebo udělal jen koleje v dlažbě. Při modernizaci kolejiště ve stanici začátkem 21. stol. byla kolej zrušena a odpojena, ale dlažbu už nikdo bourat nechtěl. Vzhledem k nízkému objemu nakládky ve stanici je část nákladového nádraží využívána k parkování, časem tam možná vyroste Hornbach jako v Plzni

Michale to vypadá dost dobře... Ove máš to super rozdané jen to zrealizovat což je to nejhorší spousta projektů neni dotaženo a pak výsledek stojí za prd.... doufám, že tě to nepostihne.... Držím palce...

[Ove]

přemýšlel jsem dnes nad oběma návrhy a prozatím vede ten první...
Navíc jsem původně plánoval v místě, kde je sklad, obchoďák, páč socialističtí architekti dokázali plácnout kamkoli-cokoli (viz. PRIOR v Jihlavě uprostřed náměstí), takže už mám budovu a zaplním jí to prostranství mezi nádražím a Finančákem, který zůstane na původním místě.
Městská část, čili blok domů, bude pokračovat za tunelem až k jednokolejce, takže kopec přijde odkopat... a až dorazí zbylé domy a budou postaveny, zkusím variantu nadjezdu, čili ze styroduru namodeluju ulici na ní postavím domy “do schodů” a pak se uvidí, jestli mám tenhle nápad smysl realizovat

[Ivan]

Já myslím, že rozšíření města tomu prospěje, kolejišť s městem je málo, myslím si, že tobě se to povede hezky zasadit. Ten svah s domy bych udělal mírnější... Může to být jen jedna ulice nahoru a pak třeba vilka za tunelem. Nad tunely třeba jen kulisa ulice, pakliže není místo... Možnosti je spoustu

[Ove]

socialistická stavba se sem bude hodit...

[Ove]

Já myslím, že rozšíření města tomu prospěje, kolejišť s městem je málo, myslím si, že tobě se to povede hezky zasadit. Ten svah s domy bych udělal mírnější... Může to být jen jedna ulice nahoru a pak třeba vilka za tunelem. Nad tunely třeba jen kulisa ulice, pakliže není místo... Možnosti je spoustu

no, dnes nad ránem na mne přišla ještě jedna myšlenka, nahrubo načrtnuto zde...

[Ivan]

Mně se posledni varianta líbí, jen mi připadá nepřirozené tunel na vedlejší trati takto před domy. Vypadá to, jako by jel vlak do základů. Místo toho bych dal mezi domy mezeru, kterou by vlak projel (již trochu v zářezu, po pravé straně zářez větší, ať se nazene výška) a tunelovy portál by byl v úrovni zadní části domu, jak začíná velký kopec.

[Vojtěch Vorel]

Mně se posledni varianta líbí, jen mi připadá nepřirozené tunel na vedlejší trati takto před domy. Vypadá to, jako by jel vlak do základů. Místo toho bych dal mezi domy mezeru, kterou by vlak projel (již trochu v zářezu, po pravé straně zářez větší, ať se nazene výška) a tunelovy portál by byl v úrovni zadní části domu, jak začíná velký kopec.

Přesně to mě napadlo. Jako příklad ze skutečnosti - např. Mariánské Lázně. Taky tam trať vede v zářezu kousek od domů.

[Ove]

rozumím tomu a myšlenka zajímavá... každopádně to byl jen rychlý náčrt, který budu teprve rozměřovat a domýšlet...

[Ove]

A co takhle?
Finančák u nádraží a vedle obchodní dům. Nad ním (přes ulici) “sociálistická” bytovka s obchody v přízemí. Napravo od ní jednokolejka přetnutá přejezdem a za ním se terén zvedá (dvoukolejka v tunelu) a na kopci nad dvoukolejkou nejprv dvě cihlové bytovky a vedle panelové...

“Autoopravnu” s pumpou bych udělal napravo do skladu u nádraží, sklad už dráhy nevyužívaly a tak budovu pronajaly a někdo si tam udělal opravnu, vedle přistavíl pumpu (jen v Havl.Brodě máme takových několik a ceny dražší jak na dálnici)

Výhledově mezi “novostavbami” hřiště, garáže...

tunel může začít už za zhlavím místo mostu, uvidím, jak to bude vypadat...

zahradnictví zůstane podle plánu níže

[Ove]

pro lepší představu foto bytovky, cihláku a paneláku...