Kolejiště TT 252 x 101 výška 32

[Trixt]

Polabský: Je pravda, že příběh je to krásný a podobnost s příběhy Milana tu také je. Ale nějak jsi mi nenapsal, jakou budovu bys použil třeba ty? Tu 16H, Slatiňany či jinou?

[Polabský]

Ta podobnost je dána určitým přístupem k hodnotám obecně a ten máme s Milanem dost podobný.
Jakou budovu, no nevím, nebo jsem nezachytil, kam je ta krajina napasovaná .
Po ujasnění této otázky bych už měl snadnější rozhodování.
Ale velkou budovu nikomu nenutím, to tedy vůbec ne.
Obecně mě přitahuje a láká v mladších epochách znázornit odkaz na něco dřívějšího, co je nenávratně "f pryči".
Někdy stačí zbytek vlečky, vrak vozu ve šturcu, nebo i mimo koleje a tak podobně.
A dost, už bych se zase rozněžnil a rozkecal, to dělá ten muzejní přístup k věci.
Hezký večer Všem.

[milan ferdián]

Jak Michal Šuhajda,tak i kolega Polabský mají dobré doporučení.Aby jsi v tom měl ještě větší galymatyáš,tak já doporučuji především nízkou staniční budovu typu Hraštice a proč,protože jsi hned na začátku upozorňoval na výšku svého kolejiště.A jestli chceš zvýraznit důležitost stanice,tak tuto staniční budovu od KB-model.
Milan

[Polabský]

A fčíl mudruj
Hezký den.

[Trixt]

Tak a mám v hlavě guláš. Moje koncová stanice je tříkolejná, obdobně jako Davle. Takže ta budova je pěkná a dala by se využít.

A proč jsem Milane přistoupil i na vyšší budovy (do asi 10 cm v TT)? Do maximální výšky od plochy koncové stanice, kterou mohu využít, mám asi 16 až 17 cm. Tedy stromy kolem stanice budou listnaté a nebudou nijak obrovské (do 20 m skutečné velikosti). Chtěl bych, aby byly alespoň o trochu vyšší než stavby, což u nízké stanice by nebyl problém, ale asi to nebude problém ani u H16, popřípadě Slatiňan a podobných. Proto jsem o nich začal uvažovat.

Tak a co teď? Máme tu pár názorů, že by byla vhodnější nižší budova a pár, že by byla vhodnější vyšší budova. A sám jsem totálně nerozhodný. Možná to nechám rozhodnout ženu , když už mně povolila kolejiště v obýváku, tak ať se jí to líbí. No raději ne, neb by mi tam mohla postavit něco, co by bylo úplně vedle a pak bych ji to těžko rozmlouval. Takže jak to uzavřít?

[milan ferdián]

A proč jsem Milane přistoupil i na vyšší budovy (do asi 10 cm v TT)?

Prošel jsem si své příspěvky a arabská číslice s římskou jsou sice matematicky shodné 16-XVI,ale jedná se o dvě různé staniční budovy. Vyšší drážní budovy respektive staniční platí jen pro spodní stanici.
Milan

[Trixt]

Ahoj Milane, teď jsem se ztratil podruhé. Pod XVI jsem našel staniční budovu LXVI/H, což jsou asi Jemnice, které plánuji v odbočné stanici. Budova 16/H, je nápř. Vrané nad Vltavou. A teď si nejsem jistý, jak jsi to myslel. Předpokládám tak, že ani jedna se nehodí do koncové stanice a že lepší by byla budova LVII/H Ledeč TT. To je z hlediska rozlohy docela velká budova (280x109), i když do výšky má jen 80 mm. Mám strach, že se mi tam rozumně nevleze, ale mohu nad tím zapřemýšlet.

[milan ferdián]

Ne ty,ale já jsem ztratil .Správně má být typ LVI/H.Omlouvám se.
Milan

[Marthin]

A nebo by se hodila stanice Postupice:
https://foursquare.com/v/%C5%BEelezni%C ... 122fb44edb
https://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Po ... %C3%AD.jpg

Je sice nižší, ale delší. Stavebnice se pak musí upravit dle plánků.

OT: Nestálo by zauvažovat hledat malou stanici (a podle toho se řídit) nacházející na trati z velkého nádraží, které máš na kolejišti? Prostě začít tam a jít vylučovací metodou. Ono je přijemné, když na kolejišti se objeví stanice z jedné trati než stanice z několika tratí....

[Trixt]

Takže když shrnu nápady a postřehy ohledně budovy koncové stanice, pak se tu objevily níže uvedené návrhy. Popravdě Ledeč je plošně velmi rozsáhlá budova. Tu bych osobně vynechal neb by byla v tom prostoru trochu stísněná. Co tedy vybrat?

1) Budova 16/H, např. Vrané n/V Zabraná plocha v TT je 125 x 87 mm. Maximální výška budovy je 112 mm.

2) Budova LVII/H, např. Ledeč Zabraná plocha v TT je 270 x 109 mm. Maximální výška budovy je 80 mm.

3) Budova LVIIb/H, např. Mšené Lázně Zabraná plocha v TT je 210 x 90 mm. Maximální výška budovy je 62 mm.

[Trixt]

A pořád tu ještě zbývá na počátku zmíněná Malá Hraštice.

4) Mala Hraštice. Zabraná plocha v TT je 206 x 69 mm. Maximální výška budovy je 55 mm.

[Ivan]

Kdyz se takto nemohu rozhodnout, tak se ridim pocitove. Libi - nelibi. Casto je prvni vec ktera cloveku padne do oka ta prava

[Trixt]

Ivan: Tak budu muset ještě chvíli přemýšlet.

Mezitím jsem se pustil do stavby výtopny Ybbsitz, která bude stát na koncové stanici a po rekonstrukci sloužit motorové trakci. Popelová jáma byla zasypána a místo ní je před výtopnou vybudováno zbrojení naftou. Ale to jen tak na okraj. V podstatě přemýšlím, jak na vrata. Ve stavebnici jsou vrata zavěšena na lepenkových pantech. V rámu jsou zasazeny skoby z drátku, na které se vrata zavěsí. Chtěl bych ale pořešit motorické ovládání. Neřešil jste to někdo?

[Polabský]

Nejjednodušší motorické zavírání je nemotorové.
Pod strop táhlo, které zabírá krátkými spojkami za obě křídla dveří.
Na druhém konci svislý dil s osazeným dorazem na spřáhlo, nebo nárazníky.
Slabé perko drží dveře otevřené. Vozidlo vjede až ke konci kde za sebou zavře opřením se o díl zarážedla.
Je to jednoduché a téměř blbuvzdorné.
Hezký večer.

[Marthin]

A nebo to vyřešit pomocí bovdenu - umístit systém ramen pod desku a k tomu připojit bovden - podobně jako ovládáví výhybek. Myslím si, že to takový systém výhybek má hank61. Možná se k tomu i vyjádří.