Kolejiště TT 252 x 101 výška 32

[Jirkátor]

Jestli to chceš mít reálné, tak si tam zkus vysypat hromádku písku z toho auta a budeš hned vědět, jak udělat tvar toho uhlí.
Ještě přebarvi to auto, takhle to vypadá, že to uhlí vozí jednotky OSN

[Miloš_P]

Ten dopravník zavřený v ohradě mně připadá divný. Nedával bych tam to auto, aby to nepůsobilo tak těsně a dal tomu víc prostoru. Ohradu jen do L, otevřenou ke kolejím a k ploše bez auta. Maximálně na straně u koleje nechat jen ta úplně spodní prkna. Nejlepší by bylo tu podkladovou plochu sjednotit např. všude panely. Zauhlování by bylo tím pádem delší. Plocha ohrady z uhlím + plocha pod autem, na které by stál dopravník. Předpokládal bych, že občas by se tam přistavil vagón s uhlím, aby se doplnila zásoba. Určitě to není správně, ale v reálu něco podobného určitě někde existuje .
Pro ilustraci přikládám foto, jak to myslím s ohradou a dopravníkem, ostatní bude samozřejmě jinak.

[Miloš_P]

Ještě mě napadá, jestli by se to zauhlování nedalo dát z druhé strany koleje, tam by bylo víc prostoru.
Je mi jasné, co člověk, to názor a po bitvě je každý generál .

[Trixt]

Ještě přebarvi to auto, takhle to vypadá, že to uhlí vozí jednotky OSN

Auto tam nebude a pokud ano, přebarvím ho.

Ohradu jen do L, otevřenou ke kolejím a k ploše bez auta. Maximálně na straně u koleje nechat jen ta úplně spodní prkna.

Máš to moc hezky udělané, ale popravdě mě to trochu zmátlo. Veškeré fotky, co jsem našel, měly právě na straně ke kolejím ohradu. Je pravda, že různě vysokou, ale odhadoval bych rozsah 1 až 2 metry. Bral jsem to tak, že je tam proto, aby se uhlí dostávalo na koleje jen minimálně. Ty máš nějaký příklad, že ohrada byla otevřena směrem ke kolejím?

[Miloš_P]

Ta fotka není zbrojení pro parní lokomotivy, ale jen skládka uhlí. Tu fotku jsem sem dal jen pro názornou ilustraci toho, jak to myslím a dopravník je pro názornost obráceně. S tím hrazením u kolejí máš samozřejmě pravdu.
Myslel jsem to celé pojmout v podstatě jen jako volně složenou hromadu uhlí (třeba částečně ohrazenou), ze které se zbrojí při příležitostné jízdě parního vlaku. Původní ohrada se již rozpadla atd... Párkrát jsem někde viděl takto zbrojit např. při železničním dni.

[HonzaR68]

Ahoj!
Vidím, že ti to na kolejišti pěkně odsýpá...
Já mám takový "zpětný" dotaz - máš na kolejišti dvě vratné smyčky, a vím, že jsi chtěl použít tyto smyčky i jako bloky pro odstavení-vyčkávání vlakových souprav.
Podařilo se to nějak rozumně realizovat? Není s tím nějaký problém třeba z hlediska detekování bloků v RocRail (plus a mínus strana bloku pro vjezd/odjezd vlaku, polarita v kolejích pro detekci apod...)?
Díky za info!
Honza

[Trixt]

Já mám takový "zpětný" dotaz - máš na kolejišti dvě vratné smyčky, a vím, že jsi chtěl použít tyto smyčky i jako bloky pro odstavení-vyčkávání vlakových souprav. Podařilo se to nějak rozumně realizovat? Není s tím nějaký problém třeba z hlediska detekování bloků v RocRail (plus a mínus strana bloku pro vjezd/odjezd vlaku, polarita v kolejích pro detekci apod...)?

Pokud nechceš vyloženě řídit smyčku programově a máš na kolejišti zabudován nějaký modul pro řízení smyčky v kombinaci s dekodérem obsazení, pak ani RocRail ani jiný SW vlastně neví, že v daném místě se nachází nějaká vratná smyčka. Daný úsek s detekcí pak v programu nastavuješ úplně stejně, jako jiné úseky s detekcí obsazení.

[HonzaR68]

Já mám takový "zpětný" dotaz - máš na kolejišti dvě vratné smyčky, a vím, že jsi chtěl použít tyto smyčky i jako bloky pro odstavení-vyčkávání vlakových souprav. Podařilo se to nějak rozumně realizovat? Není s tím nějaký problém třeba z hlediska detekování bloků v RocRail (plus a mínus strana bloku pro vjezd/odjezd vlaku, polarita v kolejích pro detekci apod...)?

Pokud nechceš vyloženě řídit smyčku programově a máš na kolejišti zabudován nějaký modul pro řízení smyčky v kombinaci s dekodérem obsazení, pak ani RocRail ani jiný SW vlastně neví, že v daném místě se nachází nějaká vratná smyčka. Daný úsek s detekcí pak v programu nastavuješ úplně stejně, jako jiné úseky s detekcí obsazení.

Chci právě použít na smyčku modul DR5013, tak snad to s ním půjde...

[Jirkátor]

Neboj se toho, když tu smyčku správně zapojíš, tak jsi vlastně jediný, kdo ví, že tam je. Pro vše ostatní (HW i SW) je to normální kus koleje.

[Trixt]

Chci právě použít na smyčku modul DR5013, tak snad to s ním půjde...

Určitě půjde, ale je třeba jej pro bezzkratovou detekci doplnit o modul DR4088LN, viz manuál k DR5013.

[HonzaR68]

Chci právě použít na smyčku modul DR5013, tak snad to s ním půjde...

Určitě půjde, ale je třeba jej pro bezzkratovou detekci doplnit o modul DR4088LN, viz manuál k DR5013.

Který způsob zapojení DR5013 z manuálu jsi prosím použil? Dle schéma 5.3.? Mám smyčky podobně - neřkuli úplně stejně naplánované, začínají a končí v jiné vyhýbce.
Jak dlouhé doporučuješ úseky S0, S1, S2 a S3? Ptám se kvůli detekci a porcování kolejí. S1 a S2 dle mě mohou být krátké, S0 a S3 asi delší pro dobrždění lokomotivy před výhybkou. Je to tak?

[Trixt]

Ano, já je mám DR5013 zapojené podle kapitoly 5.3 manuálu. Co se týká délky úseků, tak jsem nepochopil, co myslíš tím dobržděním před výhybkou. Úseky S0 a S3 jsou úseky, které slouží dekodéru DR5013 k tomu, aby detekoval přijíždějící vlak a dle toho přepnul polaritu kolejí uvnitř smyčky. Neslouží k žádnému dobrždění. K dobrždění spíš slouží úseky S1 a S2 v případě, že zastavuješ uvnitř smyčky jako na odstavné koleji. Ale ani ty nemusí být nijak dlouhé, protože v případě, že chceš zastavit, pak lokomotiva již zpomalí v úseku označeném v manuálu TRACK na minimální rychlost a pro zastavení v S1 nebo S2 z této rychlosti již stačí opět krátký úsek. Já mám úseky S0 až S3 dlouhé asi 10 cm. Když vlak odstavíš ve smyčce, pak stojí vždy uvnitř smyčky, tedy v S1+TRACK v jednom směru nebo v S2+TRACK ve druhém směru. Úsek TRACK musí být delší než nejdelší vlak, který provozuješ.

[HonzaR68]

Ano, já je mám DR5013 zapojené podle kapitoly 5.3 manuálu. Co se týká délky úseků, tak jsem nepochopil, co myslíš tím dobržděním před výhybkou. Úseky S0 a S3 jsou úseky, které slouží dekodéru DR5013 k tomu, aby detekoval přijíždějící vlak a dle toho přepnul polaritu kolejí uvnitř smyčky. Neslouží k žádnému dobrždění. K dobrždění spíš slouží úseky S1 a S2 v případě, že zastavuješ uvnitř smyčky jako na odstavné koleji. Ale ani ty nemusí být nijak dlouhé, protože v případě, že chceš zastavit, pak lokomotiva již zpomalí v úseku označeném v manuálu TRACK na minimální rychlost a pro zastavení v S1 nebo S2 z této rychlosti již stačí opět krátký úsek. Já mám úseky S0 až S3 dlouhé asi 10 cm. Když vlak odstavíš ve smyčce, pak stojí vždy uvnitř smyčky, tedy v S1+TRACK v jednom směru nebo v S2+TRACK ve druhém směru. Úsek TRACK musí být delší než nejdelší vlak, který provozuješ.

OK, rozumím. Vlaky tedy odstavuješ v bloku ve smyčce (oblast TRACK) s tím, že lokomotiva zastavuje po detekci "IN" v S1 nebo S2. Já jsem myslel, že zastavuje až v S3 nebo S0...

[Fox]

Honzo, nechci se do toho míchat, protože tento modul nepoužívám, ale pokud plánuješ řízení vlaků nějakým SW, tak programy určují místa zastavení podle polohy vlaku v bloku (zpravidla výpočtem na základě známé délky bloku a aktuální rychlosti), nezávisle na délce konkrétních zpětnovazebních úseků. Z tohoto pohledu je tedy jedno, jak jsou dlouhé krajní úseky.

[HonzaR68]

Vůbec nevadí, jen se míchej - je to přece diskuse a jsem rád za konstruktivní reakce!
Chtěl bych použít SW Rocrail a z předchozího mám představu takovou, že po vjezdu vlaku do bloku TRACK (který DR5013 umí detekovat), bude nastavena událost bloku "enter" a vlak v bloku zpomalí na min. rychlost. Při vjezdu (detekci) do S1 ev. S2 bude nastavena událost bloku "in" a loko v S1 ev. S2 zastaví s patřičným dojezdem, který bude ale vzhledem k minimální vjezdové rychlosti krátký...
Pro info: zatím je moje kolejiště na papíře před pokládkou kolejí, tak zjišťuji, jaké jsou možnosti SW, jak koleje rozdělit, atd...