Re: Návrh malého domácího kolejiště v eNku - prosba o rady
Napsal: úte 10 dub, 2018 8:28 amAhoj,
Napadá mě jedno řešení, které jsem se pokusil načrtnout v příloze.
První částí je malá stanička pro ježdění s M262 - vyjede ze skryté koleje pod přesuvnou, ve staniččce připojí Balm a odjíždí do skryté části po depem (větší město, proto se připřahá ten Balm, aby to uvezl). Ve skryté části počká až opět přijde správný čas, aby projel zbytek smyčky, ukázal se na chvíli na kousku trati a vrátil se do stanice. Ve stanici odvěsí Balm a odjíždí opět do skryté části pod přesuvnou (na venkov už tolik lidí nejede, proto Balm není třeba). Případně pokud by se skrytá smyčka rozšířila o nějakou kolej navíc, tak by se to do budoucna dalo rozšířit o provoz nějakého manipuláku, který ve stanici končí (provede posun a vrací se zpět do skryté smyčky.
Druhá část je depo pro posun s 556.0. Depo by bylo umístěno nad lokálkou. Vlevo by byla jako skryté nádraží přesuvna, vpravo na větším segmentu točna s rotundou. Mezi depem a lokálkovou stanicí by mohla být částečně opěrná zeď, schody. Stanice by mimo jiné měla sloužit i zaměstnancům depa pro cestu do práce.
Celé je to jenom náčrtek k zamyšlení a případně rozpracování. Neznám délky vozidel, ani jejich technické vlastnosti, takže je možné, že to je úplně blbě.
Napadá mě jedno řešení, které jsem se pokusil načrtnout v příloze.
První částí je malá stanička pro ježdění s M262 - vyjede ze skryté koleje pod přesuvnou, ve staniččce připojí Balm a odjíždí do skryté části po depem (větší město, proto se připřahá ten Balm, aby to uvezl). Ve skryté části počká až opět přijde správný čas, aby projel zbytek smyčky, ukázal se na chvíli na kousku trati a vrátil se do stanice. Ve stanici odvěsí Balm a odjíždí opět do skryté části pod přesuvnou (na venkov už tolik lidí nejede, proto Balm není třeba). Případně pokud by se skrytá smyčka rozšířila o nějakou kolej navíc, tak by se to do budoucna dalo rozšířit o provoz nějakého manipuláku, který ve stanici končí (provede posun a vrací se zpět do skryté smyčky.
Druhá část je depo pro posun s 556.0. Depo by bylo umístěno nad lokálkou. Vlevo by byla jako skryté nádraží přesuvna, vpravo na větším segmentu točna s rotundou. Mezi depem a lokálkovou stanicí by mohla být částečně opěrná zeď, schody. Stanice by mimo jiné měla sloužit i zaměstnancům depa pro cestu do práce.
Celé je to jenom náčrtek k zamyšlení a případně rozpracování. Neznám délky vozidel, ani jejich technické vlastnosti, takže je možné, že to je úplně blbě.
