Diskuzní fórum železničních modelářů

hopeter píše:Kluci krtka (šnekový vykladač KV85) máte v sekci podklady ke stavbě...

Honzo. Moc děkuji

Kluci. Ještě bych vás rád požádal o nějaké foto čelní nakládací rampy. Vygooglil jsem pouze tuto :
https://www.google.com/search?client=firefox-b-ab&biw=1138&bih=527&tbm=isch&sa=1&ei=IPlHXNf2GJLZwAKN0YOoCw&q=%C4%8Deln%C3%AD+rampa+na+n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD&oq=%C4%8Deln%C3%AD+rampa+na+n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD&gs_l=img.12...139190.146145..147679...0.0..0.57.919.18......1....1..gws-wiz-img.EF5dv0os2gw#imgrc=lHteHHWurHkSsM:
Předem díky

Mne napadla jedna atypická pro tramvaje ze zast. Praha-Zličín.

http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041544

Edit: jestě jsem vygůglil toto, taky mne to zajímalo...
http://www.trolejbus.cz/archiv/11722598 ... od-lp.html

hank61 píše:Kluci. Ještě bych vás rád požádal o nějaké foto čelní nakládací rampy. ....

Napadla mne již nepoužívaná (mini) rampa, kterou se vagonovali vojáci ze žatecké posádky - stanice Trnovany u Žatce.Je to na druhou stranu než je staniční budova, blíže k silnici. Sice kolej k tomu beton. bloku rampy není skoro vidět, ale "fungují" tam mapy.cz (Seznam) při zapnutí panoramatických snímků je to vidět prakticky ze všech stran.
Pokud máš na mysli jiné provedení rampy, napadly mne Podbořany - býval nájezd z rampy na krátkou kolej vedle staniční budovy, směrem ke keramičce, Když tak se na to večer mrknu ....

Jedna je i v Praze Ruzyni, tam je to dokonce kombinace boční a čelní. Bohužel nemůžu vyhrabat na disku lepší fotku, byť jí určitě někde mám, protože Ruzyni před přestavbou jsem měl prochozenou a nafocenou komplet. Tak aspoň Google Streetview - https://www.google.cz/maps/@50.084589,1 ... 312!8i6656

Tady je pohled z kolejiště - http://www.zeleznicenaletiste.cz/conten ... C_0209.jpg

Kluci. To je ono. Jinak stanici Trnovany jsem si cca před 4 lety fotil. Jen jsem asi patrně na tu rampu nějak zapomněl http://hankovystranky.cz/2015/05/14/nadrazi-trnovany-u-zatce-krasa-ktera-chatra/.
Jen by mě ještě zajímalo. Co se dávalo při vagonování např. Traktorů mezi rampu a vagon jako přejezdová lávka, nějaká ocelová konstrukce?

Vojsko na všechno používalo pražce - často včetně vyskládání nájezdových ramp.

Ahoj, nebo Kryry https://mapy.cz/zakladni?x=13.4234817&y ... d=15211850
Znaim http://www.vojensko.cz/vagonovani-tezke ... y?image=28
Dále třeba Vahaneč, Kadaňský Rohozec, Vojkovice... Hlavně jednoduše.

Ke přejezdové lávce: jednak dnes se na to vyrábějí speciální pomůcky, viz. ten googl dole/nahoře, leč dříve by si tam hodili tak maximálně kus plechu. V neposlední řadě dle TTD překročivost např. okopu je u T815 4x4 0,9m, cca více než 50% průměru kola a tedy analogicky bych se nebál přejet s traktorem těch dvacet třicet čísel mezi rampou a vozem, ale skoro kolmo samozřejmě. Nakonec v nějaké příručce pro řidiče vojenských vozidel se myslím psalo taky jen o plechu...

Křinec:
https://sandyh0.rajce.idnes.cz/Krinec/#PB241616.jpg
kombinace boční a čelní rampy a volné skládky uhlí. A se zajímavou nájezdovou rampou:
https://sandyh0.rajce.idnes.cz/Krinec/#PB241617.jpg

Čelní a boční rampa. Ještě zaprášit prachem a dodělat černé šrafování hran

Vladimír_B píše:Dále třeba Vahaneč...

Ve Vahanči (asi i jinde) se cvičila vykládka tanků z vozů Pxx bez rampy. Součástí vozu Pxx byl hever, který umožnil vyvázat jeden 3nápravový podvozek a po takto vzniklé nakloněné rovině tank sjel do koleje i bez rampy. Jak potom vypadal svršek, to si asi umíte představit...

Ta Vahaneč před rokem 1968 (tj. před příchodem bratrské armády k jejímu dočasnému pobytu) by byla vůbec zajímavý námět pro "vojenské" kolejiště. Za parního provozu tam 423.0 kromě hytláku uvezla nanejvýš 2 vozy Pxx s celkem čtyřmi tanky T-54 a jeden vůz pro doprovod, většinou Bi o rozvoru 8 m s plošinami. To by se vešlo i na nějaké to pidikolejiště.

A teď koukám, že už jsme to kdysi probírali tady...
viewtopic.php?f=4&t=10615&start=15#p212188
Omlouvám se za OT.

Pokud vojsko manipulovalo technikou v kolejišti, mělo být vše obloženo pražci - aspoň tak se to nacvičovalo. Pražce přes nárazníky nahrazovaly i můstky mezi vozy a měly se z nich případně stavět i nájezdové rampy. U pípalů v Sušici jsme měli jenom kolovou techniku, nácvik nakládky se dělal v Hrádku u Sušice.

Honzo ta rampa se ti povedla. Možná právě proto ,že tam chybí "panely"...

hank píše:Ve Vahanči (asi i jinde) se cvičila vykládka tanků z vozů Pxx bez rampy

Ano a i přesto tam rampa je do dnes. Nwm sv. do Vahanče je sice zajímací, ale monotóní a než tam navezu 30 tanků, PAD, buchanku, štábák... tak zešedivím Osobní dopravu t.č. zastavili a jenom vojsko. Omluva za plevel.

hopeter píše:Honzo ta rampa se ti povedla. Možná právě proto ,že tam chybí "panely"...

Honzo. Jaký panely??? Ty už jsou včetně té původní rampy na tomto místě minulostí Portálový jeřáb, který je zatím bez kolejí bude sloužit pro příležitostnou nákládku a vykládku, nebo inspirován Hostomicemi nechám tento prostor traťovce se vším, co k ní patří