Kolejiště 4900x3900 H0

[sidlo]

Hektometrovníky se na dvoukolejné trati střídají https://cs.wikipedia.org/wiki/Tra%C5%A5ov%C3%A1_zna%C4%8Dka. Pro H0 a zmenšování vzdálenosti 1:200 to vychází 50 cm. Při střídání kolejí to bude přiměřené.

[JaroHo]

koukal jsem teď na video - Pejan jak vede Belgičanku z V.Oseka směr Děčín a hekt. jsou na přeskáčku takže cca těch 50 cm cik cak asi teda.
A díky

[jafobe]

Něco mílo pro inspiraci z mého archivu. Tady kousek jednokolejné trati které je hodně přehledná a je i pár kilometrovníků vidět za sebou. Jinak se dost často ztrácejí v trávě kolem trati...

Na dvoukolejce jsem takovou fotku zatím ve svém archivu nenašel, vše je dost zarostlé ale je alespoň vlevo na dvou sloupech trakčního vedení vidět že občas jsou i jinde než jen na zemi, u nějakých návěstí a jiných důležitějších místech na trati... Perspektiva na té fotce ale trochu klame... most co je vidět nad Brejlema je asi 2 km daleko, kostel za mostem asi 12 km daleko a les za ním skoro 20 km

A někdy se dostane i doprostřed mostu... na levé straně na zábradlí

[RadekH0]

Je to tak jak píše jafobe.
- u jednokolejné trati bývají staničníky umisťovány na střídačku z obou stran koleje
- u dvoukolejky je to stejný, jen bývají staničníky umístěny vždy z vnější strany ( ta u škarpy vedle koleje). Pokud je na trati autoblok, bývají jeho návěstidla označována číslem koleje ( platí pro 2 a více kolejné tratě), ke které náleží, a za pomlčkou kilometrickou polohou onoho návěstidla.

- staničníky jsou vždy umístěny po 100 metrech
- způsobů označování je vícero. Nejčastější jsou bílé kameny, pak plechové cedule (velikostně dle potřeby) a také velmi časté je přímé nakreslení čísla na nějakou stavbu, kde není moc místa (hlavně v tunelech nebo na opěrných zdích).
- pokud modeluješ novější dobu a budeš mít na kolejišti přejezd, tak nezapomeň na “žlutý” staničník. S ním jsem se setkal pouze ve formě plechový cedule. Od těch ostatních se liší tím, že se umisťuje pouze před přejezdy a to na zábrzdnou vzdálenost ( většinou okolo 1000 metrů, závisí to na traťové rychlosti).

Radek

[JaroHo]

Pánové díky, tak už vím konečně co jsou ty cedule na sloupech. těch značek je tam docela hodně.
A dík za fotky

[jafobe]

ještě jedno novější foto kde je pár hektometrovníků za sebou vidět, označené červeně.

a pár umístěných jinde než obvykle, tak kde klasický patník nejde dát nebo by tam trochu překážel...

IMGP4495a.jpg (30.43 KiB) Zobrazeno 5796 krát

[JaroHo]

Dík. Patníky mám doma, jen je nabílit a koupit ještě číslice

[ondřej001]

Jenom ještě k té patinaci kolejí - zlepšováček na větší délky https://www.youtube.com/watch?v=Hh1lizJh6ps

[JaroHo]

Silvestrovské setkání
Dneska jsem si nezajezdil, ač jsem to měl v plánu. Někde mezi mašinkami na kolejišti byl asi stroj s analogovou propojkou tak centrála stávkovala. To že tam je mašina bez DCC mě došlo až teď, ale už jsem mimo.
Alespoň jsem si udělal fotku hnacích vozidel.
Pěkný Silvestr Všem

[JaroHo]

Jedna momentka po asi tisíce editaci

[look23]

Dobrý tip pro nezvanou návštěvu.

[JaroHo]

Jinak jsem nasadil do akce lepidlo Herkules, je řidší než Dispercol, a usychá rychlejc. Paráda.

[JaroHo]

milý deníčku, hlásím že na kolejišti se nic neděje i když je teplo, nemám na to čas, peníze, protože ty soustředím do části modelů který výrobci mrskaj na trh asi odstředivkou a dělám kolem domu, a k tomu jsem se zavázal, že rodinu koncem června vyvezu na 14-tidenní dovolenou protože si říkám raději pojedeme teď, po delší pauze , ono díky kovidu a jeho nesmyslným nařízením a šikaně to nešlo, nebo když ne teď tak třeba už nikdy.. Manželce dělali jeden nový zub, jedna faktura za druhou , nejdřív 15 tisíc že to bude asi stát, pak postupně už stálo -to nic- u ukrajinských doktorů 7 tisíc(fakturujou to češi samozřejmě), pak 20 litrů za základ pro zub a ještě přidje zasolit zub-viditelná část, tvl. to by se člověk pokálel. Český zubaři odchází do důchodu a noví čeští jsou v zahraničí, to je tak skvělý
zpět od života k mašinkám.....
Trošku jsem si drbal šišku, že jsem nešel do hloubkově slabšího panelu, jen dvoukolejná trať na většině prostoru a nějaký lokálkový nádraží někde na lepším místě, ale to se poddá. Okno otevírat budu asi jen na ventilačky. Ještě se budu věnovat druhé a třetí vrstvě ve wintracku jestli nevymyslím něco svěžejšího s minimálním výškovým rozdílem ale když teď o tom tak přemýšlím, ten výškový rozdíl když je 10-15 cm tak to prostě vypadá dobře takže okno prostě otevírat nebudu a šmitec

[JaroHo]

hlásím nákup 6 kusů LED svítidel za pár facek, 120cm dlouhých. Podle mě to nemá deklarovaný lumeny(3600), https://www.ecobe.cz/led-panel-ec79935-120cm-36w-230v-3600lm-neutralni-bila/ nicméně jedno svítidlo svítí docela hezky ale ne tak silně jak jsem očekával. Mám tu testovací prototyp LED 120cm svítidlo od Modusu který má čtyřčipy ana tom kažém čtyřčipu lupu a to svítí jako blázen ale vyzařuje to jen úzký kužel. Na focení je to super světlo ale taky super drahý když bych vzal 4ks tak to s můžu rovnou koupit nějakej set acme co teď vyšel, Dovřák
Rozházím 4ks po stropě a zkusim foto mašinky ze stativu. Případně bych musel na nějaké natáčení pořídit nějakej reflektor.

[Zlámalík]

Zkušenosti z focení: potřebuješ rozptýlené světlo jakože z oblohy (bez stínů, pokud možno) plus reflektor stejné barvy světla (fotosvětlo) napražený na model a imitující slunce, aby vytvořil ty stíny a nasvícenou stranu.
Na malé ploše stačí jen ten reflektor - já fotky na Želpage před lety fotil většinou v noci a při 300W halogenu, který stál asi metr od kolejiště - třeba tohle. Při potřebě přisvítit (nemusí moc) jsem druhý otočil do stropu.
Jinak u Trainmaniaka najdeš nějaké rozumy a postřehy taky, dost jsme toho fotili spolu. Tak s chutí do toho!