Diskuzní fórum železničních modelářů

V jednoduchosti je síla

Nemám rád když mě hmota odporuje tak jsem zkusil druhý pokus s motorovou přesuvnou. Zdá se , že tentokrát jsem bodoval já...
NEMA17HS4401 + driver A4988 už to zvládá. K tomu jsem udělal několik úprav mechaniky - ajeto.
Ovládají to tři tlačítka. Prvním se přejede o jednu kolej vpravo , druhým o jednu kolej vlevo a třetím je možno doladit polohu krokováním o cca 1 mm ( pokud by si motor správně nespočítal kroky apod.)
Samozřejmě mě ještě čeká zajištění krajních poloh mikrospínači proti přejetí a drátařina ale to už bude dovolená v Jugoslávii a samá pozitiva...


A tady se to hejbá...https://www.youtube.com/watch?v=O6rukgT6niQ

Jen tak mimo misu,
je vhodne pouzivat zavitovou tyc 6 mm, protoze jedna otocka je presne 1 mm.
Teda se s tim lepe pracuje a laboruje.

Je úplně jedno jaké je stoupání závitu. Krokový motor má 200 kroků na jednu otáčku a je jen otázkou hodnoty jedné proměnné v programu kolik kroků zadám...
Momentálně tam mám závitovou tyč M10 což je stoupání 1,5 mm/ot. Ještě to asi vylepším o tyč s trapézovým závitem, která je pro tohle použití vhodnější.

Pěkná práce. Osobně si myslím, že to vypadá více než dobře a navíc i jednoduše. Předpokládám, že u motorové přesuvny již polohy nearetuješ pomocí kuliček jako u té ruční neb je to aretováno polohou matice na vodícím šroubu. Jak bylo náročné zajistit to, aby se deska s kolejemi nekřížila? Nebo to vedení pro šuplíky je naprosto bez vůlí?

Kupodivu se mě podařilo nábytkové výsuvy doladit tak aby chodily lehce a bez vůlí. Byl to trochu boj s vazelínou , kleštěma a seřízením rovnoběžnosti. Závitovou tyč jsem musel taky přeleštit jemným smirkovým papírem aby se nezadírala v matici. Přes čtyři polohy jezdí tam a zpět bez chyby ( viz. video výše ). Kuličkovou aretaci jsem odpojil , je zbytečná.

Naprosto přesně a bez možnosti náhodného zkřížení je použít 2 krokové motory, u krajů mostu přesuvny (se společným řízením). Má to tak Průša na 3d tiskárně (osa Z), a chod je ideálně přesný.

A proč tam cpát dva motory když stačí jeden... Výsuvy jsou téměř přes celou desku a pohon v ose.Pokud by mechanika měla snahu se křížit tak je něco špatně a druhý motor to nezachrání.
A znovu přiznávám,že to byl docela opruz doladit dřevo a kov na strojařské přesnosti. A to jsem ještě použil různé finty jako třeba,že druhý konec závitové tyče je prakticky bez uchycení tzv. letmo. Díra v překližce je o cca 3 mm větší než osazení na tyčce což umožňuje volný chod i když trochu hází. Axiální směr tedy drží jen ložiska motoru a kupodivu bez vůle...

Honzo jsi šikula gratuluji....

Díky za objasnění. Držím palce, aby to chodilo pořád spolehlivě. Kdyby se tyč kousala v závitu, dalo by se to zlepšit bronzovou maticí (zdá se mi, že máš železnou), ale pokud to nezlobí, bylo by to zbytečné.

Pravidelně sleduji tento projekt a obdivuji tvoje nadšení pro průkopnickou činnost Občas mi zatrne, když se chystáš hodit ručník do ringu, ale naštěstí je tvoje trpělivost s řešením problémů nadstandartní, takže se neobávám, že by se nudle nedočkala slavnostního zprovoznění. Honzo, fakt dobrá práce a máš můj veliký obdiv...
Předpokádám ovládání kolejiště digital, ale uvažuješ i o nějakém automatickém provozu, kdy se na kolejišti bude "něco" dít v uzavřené smyčce - takový jako že DEMO mod? Já ti totiž věřím a když už jsi se prokousal tím arduinem přes posuvnu, tak to by byla další výzva a mám za to, že i tvoje prvotní idea. Pro tebe na dlouhé zimní večery prostě brnkačka no a na jaře už se těším na pořádný vlaky na zahradě v tvém podání...

Díky za uznání. Momentálně zápasím s dostavbou staniční budovy abych mohl dokončit krajinu.
Prvotní záměr byl kompletní řízení arduinem a i tak trochu něco na automat. Připraveno je to na digitál i na analog. V arduinu mám zatím zmáknuté řízení serv výhybek a přesuvnu. Kam až to dotáhnu se uvidí. Arduino mě baví ale kódy skládám víceméně z ukázkových programů a podle toho vypadají. O to je ale větší radost když to funguje.

hopeter píše:Nemám rád když mě hmota odporuje tak jsem zkusil druhý pokus s motorovou přesuvnou. Zdá se , že tentokrát jsem bodoval já...
NEMA17HS4401 + driver A4988 už to zvládá. K tomu jsem udělal několik úprav mechaniky - ajeto.
Ovládají to tři tlačítka. Prvním se přejede o jednu kolej vpravo , druhým o jednu kolej vlevo a třetím je možno doladit polohu krokováním o cca 1 mm ( pokud by si motor správně nespočítal kroky apod.)
Samozřejmě mě ještě čeká zajištění krajních poloh mikrospínači proti přejetí a drátařina ale to už bude dovolená v Jugoslávii a samá pozitiva...

přesuvna.jpg

A tady se to hejbá...https://www.youtube.com/watch?v=O6rukgT6niQ

Pěkná práce, jste šikulka. Asi mi ale něco uniká, hledám praktické využití, proč nepoužít výhybky?

tondakladno píše:Pěkná práce, jste šikulka. Asi mi ale něco uniká, hledám praktické využití, proč nepoužít výhybky?

Že by prostorové důvody? Délka zhlaví výrazně zkracuje délku využitelných kolejí v nádraží a pokud nemám prostor, tak je přesuvna skvělé řešení. Za určitých podmínek i levnější.

Při použití přestavníků by výhybky byly určitě dražší. A s těmi délkami se to má tak, že každá výhybka zkracuje užitečnou délku koleje; kromě toho je při plánování technologie provozu výhodná i stejná délka všech kolejí přesuvny, takže se nemusí přemýšlet, který vlak nebo posunující díl se vejde na kterou kolej. (I když je nutno podotknout, že s výhybkami lze stejné délky kolejí dosáhnout odsunem osy.)