Diskuzní fórum železničních modelářů

Velice se mi líbí plánky minikolejišť, které v poslední obě publikuje Milan. Protože Vánoční svátky a Nový rok trávím v Mikulášovicích u rodičů manželky, kde mám v podkroví dřevotřískovou desku, na které mám volně postavené koleje, rozhodl jsem se, že do toho "praštím" a podle jednoho z Milanových plánků postavím na této desce minikolejiště. Protože mám k dispozici pouze kolejivo Kuehn, dovolil jsem si trochu upravit Milanův plánek Buda pro toto kolejivo. Vzhledem k tomu, že deska, kterou mám k dispozici, má 250x125 cm, uřízl jsem z ní část o velikosti 125x100 cm, na které jsem začal stavět pole tohoto plánku:
Od původního plánku se kolejiště bohužel liší, především v oblasti sktryťáku. Moc mi to ale nevadí, protože kolejiště bude opravdu dětské, bude se na něm tedy hlavně kroužit dokola.
Napojení výtopny do stanice vypadá trochu kostrbatě, protože nemám k dispozici další pravou výhybku. Budu se muset podívat doma příští týden, jestli nějakou nemám v zásobách. Možná mám doma i jednu obloukovou výhybku, kterou bych nahradil jednu z výhybek ve skryťáku.
Zatím mám koleje jen volně položené na desce a zítra nebo pozítří je podložím Gumexem.

Vítej v klubu...

Drzim palec a musim sledovat

Kdyby někoho z Vás napadlo nějaké vylepšení či doporučení, tak dejte vědět. Koleje ještě lepit nebudu, takže je pořád čas na úpravy.

Malá úprava zhlaví.Milan

Kdybys vlevo použil obloukovou výhybku, tak by se tam jedna kolej vešla. Nemusel by to být ani klasický skryťák, ale jedna kolej by, tak jako teď mohla být viditelná, a ta zadní třeba za kulisou. Při kroužení by tak mohl být vlak viditelný skoro jako teď, ale přece jen by se tam něco uklidilo pro zpestření.

milan ferdián píše:Malá úprava zhlaví.Milan

Díky Milane. Předpokládám, že doprava na tu novou kolej můžu přesunout zauhlování, případně cisternu s naftou.

jirkan píše:Kdybys vlevo použil obloukovou výhybku, tak by se tam jedna kolej vešla. Nemusel by to být ani klasický skryťák, ale jedna kolej by, tak jako teď mohla být viditelná, a ta zadní třeba za kulisou. Při kroužení by tak mohl být vlak viditelný skoro jako teď, ale přece jen by se tam něco uklidilo pro zpestření.

Nejsem si jistý, jestli si to dokážu představit...

MkTT:
Jirka to myslel nejspíše tak, že by v každém tunelu byla výhybka směřující vně. Zadní kolej mezi tunely by tím byla zdvojená - jedna před kulisou, viditelná jako teď - a druhá za kulisou na odstavení vlaku. Místo za zadní kolejí na jednu skrytou máš.

Vítej v mini. Pokud nelepíš tak ještě uvažuj o změně. Zkus tu úplně první verzi se skryťákem nahoře. Dále si zkus vynechat obloukové výhybky a použít klasické. Kuehn má ty obloukovky dost nešťastně udělané. Nejenže jsou moc dlouhé ale navíc úhel odbočení je tak malý , že na délku další koleje se nevejdou dva vlaky vedle sebe...
Pokud zůstaneš u tvé verze tak bych ubral tu kusou druhou od spodu a prodloužil výtažnou u remízy. Dále zrušit tunel vpravo a ten vlevo nahoře prodloužit aby se ti vešlo SN dle logiky kruhu.

Je to jen nápad , jestli se to vejde si zkus poskládat sám... Když použiješ kulisu a necháš SN přístupné zhora tak budeš mít pohodlnou manipulaci v SN.

Díky všem za nápady a doporučení. Zatím jsem plánek upravil takhle:
Ta zadní kolej je celá ve sryťáku, na kusé koleje, které z ní odbočují, se dá připojit další minikolejiště nebo tam přilepím čelo mé domácí modulovky a můžu k tomu připojovat moje moduly .
Ještě něco vymyslím s těmi obloukovými výhybkami, jak psal Honza. Ale vhledem k tomu, že mám tři, tak je tam asi zakomponuji všechny, abych se jich zbavil. Jenom si nepamatuji, které je ta třetí, protože jí mám doma v Praze...

Tohle máš ale prakticky bez SN... Nebylo by lepší posunout obě boční obloukové výhybky nahoru a schovat obě horní koleje? Získal bys kousky volné tratě a mohl ve skryťáku posunovat a střídat soupravy. Pro logiku kruhu je taky potřeba delší šturcy ( na délku soupravy).

hopeter píše:Tohle máš ale prakticky bez SN... Nebylo by lepší posunout obě boční obloukové výhybky nahoru a schovat obě horní koleje? Získal bys kousky volné tratě a mohl ve skryťáku posunovat a střídat soupravy. Pro logiku kruhu je taky potřeba delší šturcy ( na délku soupravy).

To je pravda, ale jak jsem už psal dříve, tohle kolejiště bude opravdu dětské se vším všudy, takže se na něm bude hlavně kroužit. Je to pro mého syna, takže chybějící SN tolik nevadí. Pro něj bude spíš zajímavě, když mu na té odkryté koleji mezi tunely postavím zastávku.

Aha tak to potom jo. Ještě by možná dobře vypadalo mít tu vniřní trať viditelnou celou a trochu ji zvlnit a tu zadní mít v tunelu. Prostě takové dva okruhy. Nebo to pojmout jako odbočku. Napravo nechat tunel jen na horní trati za výhybkou a tu vnitřní nechat zmizet až skoro vlevo za zastávkou. Tož ať se daří.

Ještě mne napadla takováto úprava:
Ve stanici by odbočovala trať, která by vedla do skrytého nádraží. Přední okruh by byl ve většině délky viditelný. Neměla by ale v takovém případě být výtopna napojena spíše do pravého zhlaví?
Omlouvám se za nenapojené koleje, ale plánek jsem narychlo upravoval a určitě na něm ještě budu pracovat.
P.S. Rozpadla se mi už druhá výhybka Kuehn . Dokončím tento projekt, zbytek kolejiva Kuehn strčím do šuplíku, a pokud budu stavět něco dalšího, tak už to bude nejspíš v kolejivu Tillig.

Ta druhá trať už mi přijde moc, navíc u tunelu by pak nebyl žádný prostor pro kopec/skálu a možná ani zeď by se tam kvůli oblouku nevešla. A co tu výtopnu dát na tu slepou kolej u nádražní budovy a z koleje, co je výtopna teď udělat odvratnou kolej?