TT kolejiště Nýdek 125 x 90

[milan ferdián]

Nechal jsem si to projít hlavou a má první viditelná stanice by mohla vypadat nějak takto:

Krátká koncová segmentová.jpg

Vše je popsáno. Jen doplním, že v pravé části volné plochy by se mohl nacházet mechanizmus pro nakládání sypáků. Za povšimnutí stojí taky fakt, že stanice je na třech segmentech. Prostřední se dá nepoužít.

Staniční díly sjednoť na délku 90,0 cm.Milan

[milan ferdián]

Tak co že bude dál ? Panel 125x90 nebo segmentovka ?

Toť otázka?Zde je vidět jak se vývoj postupem času rozvíjí .Milan

[Sandy]

Nakládací místa:
Svržno : trať Tachov - Domažlice (teď jsem zjistil, že stanice se jmenuje Újezd Svatého Kříže)
https://sandyh0.rajce.idnes.cz/Svrzno/#P4131536.jpg
Klidně to může být i jen nájezd s násypkou, jak to bylo tady:
https://sandyh0.rajce.idnes.cz/Svrzno/#P4131534.jpg
Nebo něco originálního z Křince (trať Nymburk - Městec Králové)
https://sandyh0.rajce.idnes.cz/Krinec/#PB241616.jpg
https://sandyh0.rajce.idnes.cz/Krinec/#PB241617.jpg
Omlouvám se za odkazy, ale vkládání obrázků je nad mé intelektuální schopnosti.....

O.T.
Ten Křinec je vůbec úžasná stanice. V ní nebo jejím nejbližším okolí je možno najít nepřeberné množství námětů na kolejiště.
Třeba před nedávnem byly ve výprodejích Eanosy "Havelka". A tady je krásný námět na jejich použití:
https://sandyh0.rajce.idnes.cz/Krinec/#PB241609.jpg
A tak by se dalo, metr po metru, pokračovat dál.

[Jeňa Sova]

Staniční díly sjednoť na délku 90,0 cm.Milan

Z jakého důvodu?

[milan ferdián]

Nemusíš jestli nechceš.Domníval jsem se,jak jsi psal,že můžeš mít délku staničních segmentů i 90,0cm.Nepleť si to s traťovým segmentem.Milan

[Jeňa Sova]

Milane, maximální délka jakéhokoliv segmentu je 90 cm, protože skříňka má 91 cm na šířku. Kde jsi zjistil, že si pletu trať se stanicí? Podívej se do mého podpisu. To si při takové profesi opravdu nemohu dovolit. Mimochodem, ten důvod, proč by měly být staniční segmenty stejné délky, jsi mi přesto nesdělil.

[milan ferdián]

Milane, maximální délka jakéhokoliv segmentu je 90 cm, protože skříňka má 91 cm na šířku.

No dobře...

Podívej se do mého podpisu.

Podpis snese všechno .

Mimochodem, ten důvod, proč by měly být staniční segmenty stejné délky, jsi mi přesto nesdělil.

Tak když stanici složíš ze dvou dílů nebo ze čtyř,tak já v tom vidím rozdíl .
Milan

[Jeňa Sova]

Aha. Tak jestli mi nevěříš, tak je to jenom tvůj problém. Mé české ani slovenské doplňkové osvědčení k licenci strojvedoucího ti tady skenovat nebudu...

Ano, je to rozdíl. Ten rozdíl je teda dva nebo tři díly, ne čtyři. Ano, je tam rozdíl takový, že se dá ta stanice použít v kratší nebo delší variantě. Navíc se dá postavit nejdřív ta kratší a třeba až bude hotová, tak dodělat vložený díl(y). Kdybych chtěl to pravé zhlaví rozvětvenější, tak bych musel jít na díl 90 cm. Takto ale nemusím. Můžu, ale nemusím.

[Jarda H.]

....
Nebo něco originálního z Křince (trať Nymburk - Městec Králové)
https://sandyh0.rajce.idnes.cz/Krinec/#PB241616.jpg
https://sandyh0.rajce.idnes.cz/Krinec/#PB241617.jpg


O.T.
Ten Křinec je vůbec úžasná stanice. ...

Z hlediska jednoduchosti realizace je ten Křinec přímo ideální ... Jinak pár fotek v Podbořanech udělám a podělím se ! Někdy po 2O.září se ozvu. Řešení je tam konstrukčně složitější než Křinec, pohyblivá násypka s protizávažím je na ocel.laně a ručním navijákem se spouští. Na netu jsem hledal, zda-li nějakou obrovskou náhodou není snímeček, ale nic jsem nevygooglil A ještě jedna podstatná věc - rampa je výše než koleje, celý ten prostor od kolejí do volného prostoru je vlastně na vyvýšeném břehu, koleje jsou "utopené" níže cca o 2,5 - 3 m.
A kromě nakládky sypaného kaolinu z rampy se tam nakládá přes dopravníky ve zděném skladu - do uzavřených krytých vozů, kupodivu taky sypaný kaolin v granulích.
Měl jsem někde v PC fotku nakládky písku (?), bohužel si nepamatuji místo kde to bylo - krytá malá prosklená boudička na sloupku se schodištěm, vedle klasický pásový dopravník, pod ním Wapky, no ale nemůžu to teď v PC najít ...

[cipisekmp]

Ahoj Jendo. Kolega vzpominal o prispevek vyse o slozisti pisku.
http://kzmslovacko.cz/index.php/skutecna-zeleznice/187-sloziste-kopaneho-pisku
Tady mas jedno ve Bzenci privoze.
Cipisekmp.

[Jarda H.]

....
Měl jsem někde v PC fotku nakládky písku (?), bohužel si nepamatuji místo kde to bylo - krytá malá prosklená boudička na sloupku se schodištěm, vedle klasický pásový dopravník, pod ním Wapky, no ale nemůžu to teď v PC najít ...

No nakonec jsem našel, sice ne v počítači, ale na netu ... a paměť je věc ošidná, nešlo o Wapky, ale Faccs, podle zbytků na zemi ani nejde o písek, ale zkrátka obrázek zde
https://www.k-report.net/foto/i004199.jpg
a to jsem měl na mysli !

[Jeňa Sova]

Padla tu otázka na to, co tedy nakonec budu dělat. No, musím to ještě promyslet. Ale momentálně si ještě pohrávám s myšlenkou původního skryťáku, a ve viditelné části odbočku na trati a zaústěný i vlečkový systém. Proto jsem se na tohle ptal v "požadavcích na plány". Takže teď zvažuji tři možnosti

[Jeňa Sova]

Tak jsem se dostal mezi směnami k wintracku a upravil ten poslední plánek na původní rozměr - ubral jsem koleje.

A ještě jsem zkoušel variantu jen s vlečkou zaústěnou do širé trati. Nápad s vlečkou i odbočkou se mi nepodařilo realizovat.

Toť zatím vše. Já teď budu dumat, zda postavím pevné kolejiště nebo se vydám cestou segmentů či třeba kombinací obojího.

[hopeter]

Proč se v tom pořád vrtáš , Milan to vymyslel dobře. Každé vylepšení je cesta zpět...

[Rocky_MK]

Tak nejak, prijde mi, ze vubec nevis, co chces - nejdriv oval s odbockou do koncove, pak jen koncova, pak oval od MF, segmenty, pak oval s vleckou...chapu, ze je tezke si vybrat a neco finalne navrhnout, ale aby z toho zase nebylo jen 70 stran plku...