Diskuzní fórum železničních modelářů

Kolegové. Velice rád bych znal váš názor na připravovaný layout segmentovky v HáNule. Na mých stránkách jsem popsal i svoji stručnou představu o tématu a provozu. Předem děkuji za reakce
http://hankovystranky.cz/2017/02/08/segmentove-kolejiste-h0-1-cast-uvaha-a-plan-kolejiste/

Druhá varianta se mi líbí více.
Odjezd z remízy přes dvě úvratě mi přijde hodně nepraktický. Na vjezdové zhlaví bych přidal výhybku s odvratem.

Proč ne peco75 ?

Za mě varianta 2. Je taková "vzdušnějsí". A stejně jako Dušan jsem pro Peco 75. Co tě vede k použití Code 100? Jinak není to tak dávno, co jsem se tě ptal, jestli nechceš zkusit hánulu. Těším se na stavbu.

Stanin píše:Jinak není to tak dávno, co jsem se tě ptal, jestli nechceš zkusit hánulu.

Rozhodující bylo, zdali se mi podaří nějak rozumně prodat segmentovku TT. Bylo mi jasné, že zájemců, kteří mohou akceptovat rozměr 4500x3600 a stím i související finance nebude mnoho. A to se vyřešilo

sidlo píše:Druhá varianta se mi líbí více.
Odjezd z remízy přes dvě úvratě mi přijde hodně nepraktický. Na vjezdové zhlaví bych přidal výhybku s odvratem.

Mám stejný názor přidat výhybku manipulace se zjednoduší...

Myslíte třeba takto?

hank61 píše:Myslíte třeba takto?

H0-8-2-3 - kopie.jpg

Já bych jen přidal výhybku na pravé zhlaví zbytek jak jsi měl, kolik máš šířku segmentu?

Tak si taky přihřeju polívčičku...
Odstavnou kolej pro MOS bych zrušil a protáhnul tu manipulační až do konce nádraží. Jinak ta poslední varianta.
Nelíbí se mě volná trať před nádražím na bočním panelu. Přehodil bych to. Volnou trať zadem lehce schovat za kulisu stromů apod. v místě nádraží. Nádraží dopředu a obohatit ho o vlečku směrem do bývalé smyčky. Sice si trochu schováš pohled na jedoucí vlaky ale budeš mít manipulaci na nádraží hezky v dosahu. Stoupání tratě a výška nadraží tak jak je. Tím se ti i lépe opticky oddělí stanice od sebe.
No a jinak ať se nové dílo daří.

Varianta 2, s tím, že to chce minimálně dát tu trať za horní nádraží, jak píše Honza. Otázkou je, jak dlouho tě bude bavit provoz mezi 2 koncovými stanicemi bez jakéhokoli napojení na „vnější svět“. Na první dojem to působní jako ostrovní železnice, odkud nelze nikam odjet...

Být tebou, trochu bych se předpřipravil zakomponováním odbočky zde. Časem můžeš na tunel napojit podzemní skryťáček. A když ne, necháš to tak jako zrušenou trať, k ničemu to nezavazuje
Někdo jako ty si určitě nemůže stěžovat na to, že by se tím projekt zkomplikoval a hodně zpomalil. O přeplácanosti se taky nedá mluvit K odbočce můžeš dát vechtr a zastávku.

Kluci. Děkuji za první podnětné reakce. Honzo. Ten nápad s tím opačným situováním tratě k horní koncové určitě stojí za zvážení. Potom by se ale měla ta trať svažovat a malá koncová být pod úrovní větší koncové. Jinak jí bude polovina zakryta, což bych nechtěl. Kusou kolej u skladu ve větší stanici protahovat nechci, neboť bych ztratil prostor před staniční budovou. Šířka segmentů je 450mm a rozšiřovat je z prostorových důvodů nehodlám. Martine. Ten nápad té odbočky "zatím nikam, ale co kdyby.." se mi líbí a myslím, že i odpovídá mému naturelu Jdu kreslit ve WT.

hank61 píše:Ten nápad té odbočky "zatím nikam, ale co kdyby.." se mi líbí a myslím, že i odpovídá mému naturelu Jdu kreslit ve WT.

To jsem moc rád, že to uznáváš, čekal jsem obligátní „...ne, já to tak nechci ani nebudu chtít“ a za dva týdny „...tak jsem byl dnes dokoupit materiál na přístavbu“

Zkus ještě trochu rozbít tu rovnoběžnost kolejí s okrajem segmentů Stanice, tratě, to vše máš rovnoběžně s hranou a vypadá to trochu uměle
A co se týká kusé koleje ke skladu a druhé kusé pro MOs, jsem pro zachování stávajícího řešení

hank61 píše:Potom by se ale měla ta trať svažovat a malá koncová být pod úrovní větší koncové.

To nedává smysl. Koncové stanice vždycky vedou do kopce. To původní trasování se mi moc líbilo. V malé koncové stanici až tolik manipulace není. To bych si radši více užil jízdu vlaku na širé trati.

hank61 píše:Kluci. Děkuji za první podnětné reakce. Honzo. Ten nápad s tím opačným situováním tratě k horní koncové určitě stojí za zvážení. Potom by se ale měla ta trať svažovat a malá koncová být pod úrovní větší koncové. Jinak jí bude polovina zakryta, což bych nechtěl. Kusou kolej u skladu ve větší stanici protahovat nechci, neboť bych ztratil prostor před staniční budovou. Šířka segmentů je 450mm a rozšiřovat je z prostorových důvodů nehodlám. Martine. Ten nápad té odbočky "zatím nikam, ale co kdyby.." se mi líbí a myslím, že i odpovídá mému naturelu Jdu kreslit ve WT.

No nevím jestli to není málo 450 budeš to mít hodně našlápnutý...

sidlo píše:

hank61 píše:Potom by se ale měla ta trať svažovat a malá koncová být pod úrovní větší koncové.

To nedává smysl. Koncové stanice vždycky vedou do kopce. To původní trasování se mi moc líbilo. V malé koncové stanici až tolik manipulace není. To bych si radši více užil jízdu vlaku na širé trati.

S tím souhlasím. Zkoušel jsem to i kreslit, ale už to není ono.