Segmentová lokálka H0

[pavel47]

Ten skryťák bych dal mimo nádraží, potom je snadnější manipulace s umístěním přestavníků v nádraží, pohodlnější zapojování elektriky v nádraží a lepší manipulace ve skryťáku v případě vykolejení soupravy.
Trochu se mi zmenšil obrázek

[michal_n_cz]

Tohle je takové z bláta do louže, pokud, tam má být v oblouku ten pěkný vidaukt s příslušným terénem (údolí) jak na původním projektu, tak je to nereálné. Primárně je třeba stanovit, kolik je potřeba místa mezi vrchem a spodkem. 120 je dost málo. Fyzicky to vleze, ale činnosti jak rozpojování, manipulace, nedejbože nějaká oprava budou dosti obtížné.

[pavel47]

Případně bych přidal smyčku na otočení soupravy. Při stoupání tratě 3cm na 1m by se to tam asi vešlo.

[hopeter]

Možná je to ptákovina ale co udělat SN jako šuple ? Na tři až čtyři pojezdy a pro čištění nebo větší manipulaci si vyjet do boku a zase zpět... Případně rovnou to udělat jako přesuvnu.

[pavel47]

To šuple je dobrej nápad, to by byla krásná a pohodlná práce pod nádražím a v případě vykolejení ve skryťáku by byla pohodička odstranění havárie. Taky by se ten skryťák dobře čistil. Gratuluji, perfektní nápad.

[michal_n_cz]

Možná je to ptákovina ale co udělat SN jako šuple ? Na tři až čtyři pojezdy a pro čištění nebo větší manipulaci si vyjet do boku a zase zpět... Případně rovnou to udělat jako přesuvnu.

Výborný nápad!

[JanoH0e]

"Šuple" je pekná vec, ale ..... Má niekoľko nevýhôd. El. zapojením počínajúc a v podstate "prikovanie sa" k šuplatke končiac. Hlavne ak je bohatšia prevádzka - 1 manipulák, 1 osobák .
Mal som podobný problém a nakoniec som to vyriešil ako 2 výhybne so samovratnými výhybkami. Ovláda sa iba 1 výhybka, ktorá určuje, do ktorej výhybne vlak pôjde. Ostatné sú samovraty. Pokiaľ by som chcel ešte nejakú kusú koľaj, výhybku k nej musím zapojiť elektricky.
Použil som výhybky Mehano, sú na to ideálne. Ako pružina je tam viazací drôt, ktorý je dostatočne pružný ale zároveň mäkký a nekladie odpor. Fotka je iba pre H0 ilustračná, robím 0e.
Odpadá tak spústa "elektriky", porúch a opravy sú jednoduché. A šetria sa prestavníky .

[hank61]

Pánové. Před chvílí jsem dorazil po několika dnech domů a bohužel se potvrdilo, čeho jsem se obával. Já to SN pod ty segmenty na straně větší stanice prostě nedostanu. Budu to muset vymyslet nějak jinak a alespoň malé cca 3-4 kusé koleje dát nějak za kulisu, nebo to celé pojmout např. takto: Ta malá koncová se SN za kulisou /podbarveno zeleně/ by byl snadno odnímatelný segment, který by se instaloval pouze v době provozu kolejiště, neboť by jinak v místnosti dost překážel. Výhodu tohoto řešení, kromě jednoduché konstrukce vidím hlavně v délce tratě a podstatně větších poloměrech, které by lokálce asi více slušely. Co vy na to?

[pavel47]

V jednoduchosti je krása. U mně dobrý.

[JanoH0e]

Načo skrytá stanica za kulisou ? Zbytočnosť. Radšej tam urob vlečku, aby si mal obrat vagónov pre manipuláky. Jednak je to krátke, kulisa bude v podstate iba zavadzať a prevádzkový význam to mať nebude. Ak už, urob segment skrytá stanica - slučka za stanicou a budeš ju dávať iba ak budeš jazdiť. Vchod zamaskuj ako tunel.

[pavel47]

Ještě jeden skryťák a už nebudu otravovat

[michal_n_cz]

Pánové. Před chvílí jsem dorazil po několika dnech domů a bohužel se potvrdilo, čeho jsem se obával. Já to SN pod ty segmenty na straně větší stanice prostě nedostanu.

V pohodě, takhle to bude výrazně jednodušší na mechanickou konstrukci. Jinak, pod tou kratší stranou je taky málo místa? Tam by to taky šlo navrhnout...

[michal_n_cz]

Ještě jeden skryťák a už nebudu otravovat

Ano, tak nějak jsem to myslel, s tím, že většina vracečky v tunelu + 2,5 zavitu spirály skryťák končí někde pod viaduktem a nad spirálou ta vlečka třeba s tou výsypkou kamenolomu podobně jako v pův. Knipprově projektu - samozřejmě komlikovanější konstrukce, ale výhoda, že se nemusí schovávat vozidla ze skryťáku.

[Stanin]

Jinak vůbec nezpochybňuji dobře míněné rady doporučující Peco 75. Bohužel jsem si již nějaké kolejivo code 100 - především výhybky SL-E 91/92 a flexikoleje nakoupil.

Tak je zkus vyměnit, případně je použij na skryťák. Byla by škoda nepoužít Code 75/83.

[hank61]

Kluci. Tobogan se mi tam dělat fakt nechce. Moje prvotní představa byla jednoduché kolejiště a nerad bych skončil u několika pater a desítek vekslí. Zatím mi pocitově vychází něco na tento způsob, byť je mi jasné, že jednodušší layout má i své záporné aspekty