Diskuzní fórum železničních modelářů

Mám tyto segmenty TT 95 x 70cm z 10mm překližky pokryté 4mm korkem -

http://www.papirove-modely.cz/velkynahled/303512

Mám stoupání ze styroduru, kolejové podloží ze 4mm korku a DOTAZ zní :

V jakém pořadí stavět -
-nalepit stoupání, vytvořit z něj skálu (vzorek je položen nad ním)
-nalepit podloží
-nabarvit korkovou plochu hnědou temperou
-nalepit kolejivo
-zaštěrkovat

NEBO byste korkovou plochu natřeli nejdříve ( nebo posypali hlínou ?? )a pak lepili podloží ?

Děkuji za rady těch zkušenějších.

podle mych zkusenosti je nejlepsi pripevnit kolejivo, zapojit elektriku a vyzkouset.
Pokud udelas krajinu a potom to nebude jezdit, tak to bude velmi nakladna a pracna oprava.
To ostatni neni az tak dulezite, jak to udelas.
---
Jen tak na okraj, nespolehej se na spojky, ty se umi pekne vypomstit a elektriku prispajkuj ku kazde samostatne koleji.
Pokud pouzivas flexi, neni to az tak pracne, ale kusove koleje musi byt napajene, kazdy kus samostatne, anebo se musi spojky propajet.


PS:
drevotriska je absolutne nevhodna jako zakladova deska, pokud uz ji chces pouzit, tak je nutne ji oboustranne nalakovat aspon dvakrat a prvni vrstva jen tak smrncnout, aby se to moc nenasaklo.
Ze spodni strany nalepit noviny jako protiklad vrchniho nalepeneho materialu. Jinak to bude neskutecne krive.
Pisem z vlastni zkusenosti, kdy jsem musel cele nadrazi rozebrat a vyhodit.

zdeno píše:... PS:
drevotriska je absolutne nevhodna jako zakladova deska, pokud uz ji chces pouzit, tak je nutne ji oboustranne nalakovat aspon dvakrat a prvni vrstva jen tak smrncnout, aby se to moc nenasaklo. ...

Máš samozrejme pravdu, ale ...

Tomáš10 píše:Mám tyto segmenty TT 95 x 70cm z 10mm překližky pokryté 4mm korkem -
...
Mám stoupání ze styroduru, kolejové podloží ze 4mm korku

zdeno píše:Jen tak na okraj, nespolehej se na spojky, ty se umi pekne vypomstit a elektriku prispajkuj ku kazde samostatne koleji.
Pokud pouzivas flexi, neni to az tak pracne, ale kusove koleje musi byt napajene, kazdy kus samostatne, anebo se musi spojky propajet.

to se jako fakt pájí každá kolej i u nových? to si docela nedokážu představit...

Mě se osvědčil postup tak jak je prezentován v mých vláknech.
Slepím pevný rám z překližky tl.8 mm lepidlem Epoxy CHS 1200 , na něj opět epoxidem a z překližky tl.8 mm trasy pod koleje . Dále nalepím Dispercolem D2 podloží z korku tl.2 mm , na něj nalepím taky dispercolem koleje. Zapojím elektroinstalaci kolejí a výhybek ( dráty pájím zespodu během lepení ). Odzkouším elektroinstalaci a pak pokračuji krajinou. První je tvar kopců z montážní pěny nebo kašírováním z látky prosycené dispecolem. Potom následuje kašírování povrchu toaletním papírem prosyceným dispercolem. Dále nátěr na hnědo balakrylem. Následuje štěrkování kolejí , lepení skal , flokování trávy instalace budov ( většinou je dělám odnímatelné ) , lepení doplňků a stromů.
Od nátěru hnědé barvy už se to podle potřeby prolíná a propojuje až do nekonečna , protože hotové to není nikdy...
Každý má nějaký svůj postup a používá různé technologie. Nejlépe si to svoje odzkoušet na nějakém dioramatu nebo minikolejišti a pak už to jde samo.

amirinda píše: to se jako fakt pájí každá kolej i u nových? to si docela nedokážu představit...

pri zastrkovani zatece Balakryl (nebo neco podobne) do kazde skviry a protoze tam je elektrika, tak to po case vytvori oxidy a je po kontaktu.
Staci rok a kolejiste bude nepojazdne.
---
Vsak nech chalani napisou, jak po case vrtaji diry a prostrkavaji draty a pajeji je

amirinda píše: to se jako fakt pájí každá kolej i u nových? to si docela nedokážu představit...

Proto se používají flexi-koleje a né standardně vyráběné kolejivo. Navíc je flexi- kolej levnější řešení, než kusovka.

Michal

Autor dotazu :

Díky vám za rady, v souvislosti se vzlínáním barvy po natření -
co tento postup -

-nalepit stoupání, vytvořit z něj skálu (vzorek je položen nad ním)
-nalepit korkové podloží
-nabarvit korkovou plochu Balakrylem
-POTOM teprve provrtat díry, natahat dráty a nalepit kolejivo
-zaštěrkovat

?