Diskuzní fórum železničních modelářů

Bez nalakování mohou obtisky stříbřit. Dělá se lesklý lak, obtisk, vypínací roztok (pokud je potřeba), finální lak.

áha, super, dík

Rocky_MK píše:Bez nalakování mohou obtisky stříbřit. Dělá se lesklý lak, obtisk, vypínací roztok (pokud je potřeba), finální lak.

Nikoliv!
Obtisky stříbří, když nedostatečně vyženeš bublinky pod obtiskem.
Když obtisk "nezaliješ" lakem, tak jsou jen znát jeho okraje.

dík, jo tak teď už vím co bylo myšleno tím "stříbří". Přelakovat je přelakuju a ty bublinky by měla vyřešit ta vodička, nevím ovšem jestli není nějak agresivní vůči barvě bez přelakování?

Edit: jak jednoduché bylo to vyzkoušet, vodička nic neudělala

chlapi dá se nějak jednoduše zapojit ke zdroji "pípák"?, který by při zkratu co - pípal

Pípák tak jak ho znáš ne, to je zcela logické z funkce takové věcičky. Bylo by možné (a běžně se to používalo, možná někde i používá) modifikovaný "pípák" připojit paraleleně k pojistce chránící zdroj. Při rozpojení pojistky se potom ozve výstražný signál.

no já si to myslel, to byl jenom takovej nápad, možná něco vymyslím s tou pojistkou, tak dík

Nebo použít autožárovku. Při běžném odběru žhne, při zkratu se rozsvítí...

jo žárovku tam mám, ale myslel jsem nějaké zvukové upozornění, ale něco jednoduchého.

Jednoduché to není, ale existuje obvod elektronická pojistka, která jednak při zkratu omezí proud a za druhé rozsvítí LED. Místo LED by mohlo přes optočlen sepnout třeba relé a to může sepnout piezo, zvonek či jiný rámusník...

Zdar Pánové a předem přeji pěkné svátky a ať to všem jezdí i v novém roce

potřeboval bych zapojení, aby se mi napětí "nevracelo" zpět. Je reálné zapojení viz. obr?
Pokud použiju pouze diodu tak je to dobré, ale to mám na konci o těch +/- 0,5v míň a chci tam mít stejné napětí jako na vstupu.
Ještě mě napadlo použití Schottkyho diody...

Možná jsem obrázek až úplně nepochopil, ale takto je nakreslena pouze přemostěná dioda, takže jako kdyby vůbec v zapojení nebyla a je jedno o jakou diodu jde...

no myslel jsem si, že je to asi blbost, jde o to, že do kolejí pouštím např. 8v a za diodou mám pochopitelně o něco míň a dělá mi to problémy. Z motorku jde při jízdě zpět proud a tak jsem to chtěl vyřešit tou diodou...nebo vlastně prozatím vyřešil.

Edit: ve zkratce: mám dva úseky napájené z jednoho trafa a při průjezdu lokomotivy mi jde malý proud z motorku zpět a lokomotiva stojící na druhém úseků "povrkává". Vyřešil jsem to tou diodou, ale to mám zas v tom úseku o tu diodu méně napětí.

Tak tohle jsem asi nepochopil vůbec. Z motorku se nevrací žádný malý proud, jde z něj stejně velký proud jako do něj vstupuje. Povrkávání druhé lokomotivy tedy není způsobeno vracením se nějakého proudu z motorku, ale nějakou chybou v zapojení. Z popisu mi vyplývá, že máš kolejiště řízené analogově (což také není úplně správný výraz, ale je vžitý) a tedy úseky, na nichž nemá vlak jet jsou odpojeny vypínačem a tudíž žádný proud se do nich dostat nemůže. Asi by bylo vhodné nakreslit jak máš napájení zapojené a pak by se dalo přemýšlet co s tím.

ano analogově a z motorku jde malý "zpětný" proud při výpadku napájení (nerovnosti kolejí atd.) To už se tady řešilo např. ve spojitosti s problikáváním led u lokomotivy v opačném směru...

zkusil jsem to nějak nakreslit: mám dva úseky, ze dvou modelových zastavení, viz. obrázek a právě tím propojením mi jde zpět proud do druhého. Pokud je připojím přes diodu tak je to OK, ale zase mám v těch úsecích o těch +/- 0,5v méně

Jinak to funguje super.

EDIT: napadá mě vyřadit diodu D2 ???