Kolejiště TT 140x110

[amirinda]

né plechy, to cos poslal, je super, ale to budu brát až na jiné

[Brejla]

né plechy, to cos poslal, je super, ale to budu brát až na jiné

Ty plechy fakt neber. Řítíš se do velkého maléru.

[hank]

Přečti si prosím tě pořádně tuhle diskusi:
viewtopic.php?f=43&t=10455

[Rocky_MK]

Já jsem postavil kolejiště N 12x0,75m do fáze položených kolejí a hotového základu krajiny (zakašírováno utěrkami). A v této fázi mi doposud bezproblémové kolejky PIKO úplně zrezavěly.
Nemáš tak složité kolejové schéma, takže tě to nevyjde na majlant. Pokud si to můžeš dovolit, tak kup ten set Kuehn.

[amirinda]

chlapi děkuju a vážím si toho, nicméně počkám až přijde co jsem objednal a podle toho se rozhodnu
jak jsem psal na tomto kolejišti si chci všechno vyzkoušet -jak přilepit koleje, jak sypat trávu atd. Jestli to bude jezdit rok, tak bude jezdit rok a pak to zahodím...Beru v potaz, že mám i staré lokomotivy, vagonky atd. takže ty můžou klidně zítra skonat a nové sem rozhodně kupovat nebudu.

[hopeter]

Vozidla se dají celkem rozumně zrepasovat. Lokomotivy nutno uvážit podle stavu.Vagóny jsou snadné - nová dvoukolí , ložiska a spřáhla pořídíš kolem stovky na vagón.
Pro kolejivo Kuehn je obnova plastových koleček na kovová vagonů nutnost jinak vypadávají na výhybkách.

[amirinda]

tak, rám je hotov, ať žije rám zkouším první zapojení / popojíždění. Jak jsem psal ty koleje jsem vyházel a koupil jiné, sice ne nové - starší, ale nikdy nepoužívané, pouze zašlé a po vyčištění isopropylem je to pecka. Mylně jsem si myslel, že přivedu proud třeba jen na dvě místa, ale v jiném vlákně včera a po odzkoušení jsem se rozhodl vždy procínovat tak 3 díly a k těm přivádět proud.

[jardaficz]

promiň, ale nevidíš ten ostrý přechod mezi kolejemi v oblouku?? Asi ti to tady psal každý myslím, ale těchhle kolejí se fakt zbav a kup si pražce a kolejové pruty od tilliga například, Ani nejde napsat, kolik problémů a kolik zoufalství si ušetříš tímhle jednoduchým krokem.

[amirinda]

jasně nerovnosti, vidím to, ale ty koleje jsem jen spojil, abych viděl nějaký tvar...

[Triplseven]

Když jsem se vratil k vlačkum ani minutu jsem nepřemýšlel že bych zase použil staré plechové koleje a že jich doma bylo.Už před 15-20 lety to nebyla žadná slava. Pokud jednou budeš dělat velké kolejiště, tak bych rovnou taky zkoušel nové flexi koleje. Mužeš si vyzkoušet jestli ti více vyhovuje tillig nebo kuehn porovnat si vlastnosti vyhybek napřikal atd. Zjistíš co ti více vyhovuje. Dal bych na rady mnohem zkušenějších kolegu, dělají to destky let a maji srovnaní.

[amirinda]

chlapi, já vám to věřím, wo tom žádná, ale chci si tady všechno vyzkoušet, posypy, štěrkování, stavbu tunelů skal...a jestli to přestane za rok jezdit tak to mi nevadí, jelikož příštím rokem bych chtěl začít pracovat na něčem "větším"

[workous]

Pokud to pojmeš jako zkušební dioráma, které nebude moc funkční proč né ...., ale pokud si myslíš, že vyzraješ na staré kolejivo budeš brzo zklamán (každý už na to přišel ) a celý tento úžasný koníček tě brzy omrzí. Rady co tu dostáváš si opravdu vem k srdci píšou to lidé co už mají něco za sebou a jejich zkušenosti ti ušetří spoustu peněz a času a to je k nezaplacení. Měj se Workous.

[hopeter]

Jelikož jsem ti radil kolejivo Kuehn tak mám povinnost tě upozornit na problém přímých výhybek Kuehna , který jsem zjistil včera viz. sekce TT.
To jen kdybys náhodou procitl dříve než uděláš kolejiště z plecháčů...
Materiály na krajinu nejsou zrovna levné a těžko se recyklují ...

[amirinda]

jo o těch výhybkách jsem četl...no zkusím to a uvidím, maximálně si pak nasypu popel na hlavu

[amirinda]

tak jsem malinko pokročil, malej okruh hotov. Vím co jste mi psali o kolejích, musím ale říct, že pokud to bude jezdit tak jako teď tak jsem nadmíru spokojen. Každou kolej jsem rozebral, ze spoda procínoval kolejnice a přivedl napájení na více míst. Podloží je tapec / tlumení z mercedesu, taky myslím, že mašinkám to bude vyhovovat . Mezitím jsem předělal trafo Fz1 na pulsní, což byl také přínos.