Diskuzní fórum železničních modelářů

Když už se tu už roztrhl pytel s miniprojekty, rozhodl jsem se využít volnou polici ve vitríně a taky se zúčastnit, inspirován Milanovými Kameničkami. Ty se mi z jeho miniprojektů líbí nejvíc už od doby, kdy jsem je kreslil v TRS. S dovolením jsem si tento název zatím propůjčil jako pracovní Využitelný rozměr je 970x400mm, limitem je hloubka vitríny, kde chci mít, toto spíše "diorama", uskladněno, hlavně skrz prach a potřebu s tím dále co nejmíň manipulovat. Oproti návhu Milana mám skoro 20cm navíc v délce, bohužel mi chybí těch aspoň 5 cm hloubky na skrytou část. Proto to bude asi jen jedna skrytá kolej 190mm vlevo za portálem(kulisou), aspoň něco. Zkoušel jsem ohnout flexku o 180 na těch 40 cm a to se mi už moc nelíbilo, poloměr by musel být pod 190 a prořezat pražce. Máte někdo zkušenosti s takto malými R? Hlavní hrdinou provozu bude motor VT135 s přívěšákem od Trixe(DRG), který mám a pořídím mu ještě nějakou tu Zetku Správu neřeším, je to pohraničí a v tomto měřítku z 20 cm jakékoli značení na vozech je pod mojí rozlišovací schopností
Tempo bude spíše relaxační, jak bude čas.
Zdravím Standu

Pokud si pamatuju, tak nejmenší oficiálně vyráběný poloměr v N je 193 mm. A tím mi projelo všechno. A to by při hloubce 400 mělo být v pohodě. Pokud jde o menší poloměry, tak s Nkem nemám zkušenost, ale při omezeném vozovém parku to určitě půjde. Vždyť nedávno měl Maerklin i ROCO v H0 sortimentu koleje s poloměrem 250 mm, a dvou nebo třínápravové lokomotivy to zvládaly. A rychlíkáče tam stejně honit nechceš

Jj, díky. Ještě zvažuji variantu, že bych udělal cca 10cm přídavný pás jen s tou skrytou částí (veksle a dvě koleje)jako samostatný díl. Skrytý úsek za portálem, který je teď rovný bych pokračoval v oblouku až na hranu. Čili bez přídavku by se dalo zajíždět motorem tam i zpět i ve vitríně za sklem, pro "bohatší" provoz by se to celé povytáhlo a přidal by se skryťáček. Taky varianta

R180 lze i v TT, natož v Nku. Pokud se Ti to nelíbí esteticky, máš přece 20cm navíc na dýlku, taže i kdybys ten oblouk schoval do tunelu tak to vyjde.
Popravdě tou redukcí bys z kolejiště udělal diorama, jehož jedinej provoz by bylo motorem tam a zpátky

Kameničky 100x jinak a vždy lahodné...
A to jsem si myslel , že budu mít raritu...

No jo no, ale co s tím už teď
Ale zatím jseš jedinej, kdo to dotáh nejdál

No nevím jestli není dál Honza ( hank61 ). Ten už přistavěl na 2,5 metru...
Podstatně změnil umístění kolejí ale námět byl stejný...

2,5m není minikolejiště
Slepil jsem základní desku, překližka 8mm, zespodu vyztužená pásy stejné tloušťky i materiálu. Přes noc to vyschlo, dneska jsem zkusil nástřel, jak by to mohlo vypadati
Osa stanice je vychýlená od podélné o 24st. Stanici a trať celou zvednu o něco výše, aby to nebyla úplná placka a před tunelem mohl být aspoň propustek. Jak a o kolik, se uvidí.....
Definitivně jsem se rozhodl pro zadní přídavný segment se skryťáčkem.

zdravim, omluva za hrube vskoceni sem, ciste cirou nahodou nebylo neco takovehoto v h0 ? mistni google neni moc friendly a nevyhodil kyzeny vysledek a tak zkusim zdejsi mladsi rocniky (myslim, co se tu pohybuji posledni dva,tri roky aktivne) diky Petr

Otovice zastávka Milana Ferdiána. Kdysi to tu bylo vystavené, ale už je to pryč. Když s tím Milan bude souhlasit, dám sem naskenovanou kopii.

Na mém domácím kolejišti mám na lokálce oblouk o poloměru jen 37,5 cm. Většina mašin které mám to projede zcela bez problému, jen u Talentu (Minitrix) a 840 (postavené přestříkáním modelu BEMO) je slyšet že se to převodům nelíbí, ale projedou bez vykolejení nebo jiného problému. Oblouk je vcelku, kolejivo PECO Code 55, nijak neupravovaná flexi kolej délky 90 cm. Samozřejmě by byl problém u parních lokomotiv, ale ty já nemám, jsem zaměřen na epochy V a VI.

Dobré by myslím bylo použít elektrické rozpojovače, aby bylo možné odvěšení přívěsu bez otevírání vitriny. Na klubovém kolejišti je máme a fungují dobře. Jsou od Fleischmana.

Ahoj, asi máš na mysli průměr 375mm, čili R187, že jo ?

hank píše:Otovice zastávka Milana Ferdiána. Kdysi to tu bylo vystavené, ale už je to pryč. Když s tím Milan bude souhlasit, dám sem naskenovanou kopii.

Dávám souhlas.Spíše ji předej MkTT,ten ji uloží určitě do archívu .Milan

Dusan píše:Definitivně jsem se rozhodl pro zadní přídavný segment se skryťáčkem.

Pak bejt tebou stavím skryťáky dva.
Pokud budeš muset kolejiště povytáhnout o 10cm kvůli skryťáku, pak bude těch 10cm čouhat ven uplně zbytečně a proč tedy neupgradovat na Zadní doubice.